【第一商用车网 原创】
2021年的新能源重卡市场是如此多骄，引得各家车企“竞折腰”。
12月18日，新能源重卡市场再一次迎来新的生力军——奇瑞商用车。当天上午，奇瑞鄂尔多斯新能源矿卡下线仪式暨奇瑞集团首台车下线22周年庆，在鄂尔多斯奇瑞零部件工业园隆重举行。此次庆典，可谓阵容盛大，奇瑞控股集团董事长尹同跃，奇瑞控股高层，内蒙古自治区政府高层、鄂尔多斯市委市政府领导班子等嘉宾亲临现场，共襄盛举。
鄂尔多斯市委副书记、代市长杜汇良致辞
与会嘉宾共同启动奇瑞新能源矿卡下线仪式
奇瑞商用车，在新能源重型商用车领域会如何布局？其未来目标又是什么呢？
请看第一商用车网带来的现场报道。
大事件！奇瑞控股迎来历史性时刻
12月18日，对于奇瑞而言可谓意义重大。它既是奇瑞新能源矿卡生产基地首台车下线的大日子，更是奇瑞汽车首台车下线的22周年。1999年的12月18日，奇瑞首台汽车——奇瑞风云正式下线，从此拉开了奇瑞进军汽车行业的序幕。22年过去，奇瑞控股也即将迎来1000万辆汽车下线。
奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃致辞
“2021年中国汽车工业遭遇百年不遇的大变局，奇瑞在今年发展的还不错，取得了销量实现100万台、同比增长36%的好成绩。2022年，我们要努力实现150万台整车，下一步还将重点发展新能源技术，延长汽车产业链。其中，新能源矿卡项目要在配套产品及专用车研究、智能网联等各个方面实现产品升级。内蒙古赢丰新能源矿卡项目是奇瑞重点发展的主线项目，赢丰汽车集研发生产销售于一体，重点研究新能源矿卡产品。同时，奇瑞将根据市场需要逐步加大研发力度，重点针对鄂尔多斯煤炭产业的应用场景，合力打造绿色环保智能的新能源矿卡产业生态圈，力争在3-5年内上市！”奇瑞控股集团董事长尹同跃在致辞中这样说道。
奇瑞新能源矿卡订单签约仪式
奇瑞配套商投资项目签约仪式
此次在奇瑞鄂尔多斯零部件工业园下线的矿卡，是奇瑞控股集团首批纯电动矿卡。第一商用车网在活动现场注意到，首批下线的新能源产品系列较为丰富，既有用于坑口作业的8×4纯电动重载型自卸车，也有用于倒短运输的6×4纯电动牵引车，还有用于城市渣土运输的8×4纯电动渣土车；首批车型中，既有快充型、大电量的纯电动自卸车和牵引车，也有充换一体、可快速换电的纯电动牵引车和自卸车。
奇瑞专用车研究院揭牌仪式
奇瑞鄂尔多斯校企合作揭牌仪式
千亿汽车产业联盟战略合作签约仪式
“奇瑞做电动矿卡，蓄势已久。”奇瑞商用车公司高层告诉记者。一方面，为了在迅速切入市场的同时保障产品品质，奇瑞控股集团专门在其鄂尔多斯零部件工业园内划拨出一块厂房，用于建设新能源矿卡生产线。经过一年时间的建设，奇瑞新能源矿卡生产线正式投产并迎来首批车下线，开启了奇瑞控股进军新能源矿卡市场的第一步。据介绍，该新能源矿卡项目规划总投资8.5亿元，厂房占地面积约23000平方米，包含底盘装配线、整车检测线、淋雨线、灯廊外观检测线、上装装配线、上装自制线、补漆室、整车调试区等；项目规划产品包括纯电动宽体自卸车、重载自卸车和牵引车等，项目建成后可达成年组装3000辆重卡和专用车的生产能力。
另一方面，为了培育新能源矿卡的长久竞争力，奇瑞商用车不但单独成立了一个事业部（奇瑞商用车公司专用车分公司），专业从事新能源矿卡和专用车的研发、生产和营销服务；并且还为此注册了一个独立的商标——赢丰汽车。“赢丰汽车未来将会是奇瑞新能源矿卡的产品品牌。”这位高层描述说道，“除了纯电动矿卡，我们还会陆续投产氢燃料矿卡和专用车，不断丰富新能源产品品种。”
首批下线车已预订一空！奇瑞电动矿卡未来可期
“首批下线的24台车，已经被预订一空，很快就将奔赴内蒙、青岛、苏州各地，为低碳交通运输做出贡献。”奇瑞商用车上述高层对第一商用车网透露道。
据了解，此次下线的新能源矿卡，均是目前新能源重卡市场上的主流配置产品。比如，用于坑口作业的8×4纯电动重载型自卸车，总电量达到439度，在双枪快充情况下1小时即可充满电；每次充电可运行250-280公里，实现全天候运营；6×4充换一体纯电动牵引车，配备282度宁德时代动力电池和玖行科技换电机构，换电时间缩短至5分钟，满载运输超过100公里，适合钢厂、港口和市政运输场景；8×4充换一体纯电动渣土车，配备282度宁德时代动力电池和玖行科技换电机构，换电时间缩短至5分钟，满载运输超过100公里，并匹配特百佳动力、绿控等动力总成，电机恒温技术行业领先。除此之外，奇瑞商用车研发的纯电动宽体自卸车、充换一体纯电动搅拌车和环卫车等更多车型，很快也将面世并推向市场。
实际上，奇瑞新能源矿卡此时投产，可以说是恰逢其时。2021年，在“双碳”目标践行和换电重卡商业模式的双重推动下，国内新能源重卡市场迎来高歌猛进的历史性时刻。根据第一商用车网掌握的终端销售数据，2021年新能源重卡市场以大增甚至暴增之态连续奔跑了10个月，其中有8个月涨幅过百，8-11月最近四个月平均增幅更是达到400%；今年前11月，新能源重卡累计销售7442辆，同比增长222%，累计增幅较1-10月（170%）扩大52个百分点。2022年，有专家预测，国内新能源重卡市场预计将达到2万-3万辆规模，继续保持高速增长态势。
“2022年，我们要趁风而上，实现3000辆的销售目标，在市场上占有自己的一席之地。”奇瑞商用车高层这样说道。