第一商用车网 谢光耀
近日，工信部发布第350批，也是2021年第11批新车申报公示。593家汽车生产企业总共申报了2236款汽车新产品。
第350批新车申报公示，是重型柴油车“全面国六”之后的第五批，“国六”仍是本次新车申报公示的最大特点之一，包括一汽解放在内的大多数商用车企业在今年下半年的新车申报已实现全面“国六化”。除了“国六”，解放家族在第350批新车申报公示中还有什么看点？请跟随第一商用车网一起来看看吧！
40款新品申报 继续全卡车阵容百分百国六
根据第一商用车网的统计，第350批新车申报公示中，共有40款产品挂解放牌商标，均在一汽解放位于长春、青岛、成都、柳州的几大生产基地生产。
在一汽解放本次申报公示的40款新品均为卡车产品，共有36款柴油动力产品，1款柴油/电混合动力产品和3款纯电动产品。
“国六占比高”一直是解放2021年新车公示的一大特点，从344批公示开始，解放申报的新品国六占比均达到100%。进入下半年，由于柴油车国六排放法规全面实施，国六产品全覆盖更是早已成为一汽解放新品申报公示的常态。
除了国六产品全覆盖，自产动力占比高也是解放历次新车公示的一大特点。在一汽解放本次申报公示的36款柴油动力新品中，有12款产品搭载自产的解放动力（或可选择搭载解放动力），占比达到1/3，其中有7款产品解放动力是唯一选择；有18款车搭载（或可选）潍柴动力，13款车搭载（或可选）云内动力，14款车搭载（或可选）玉柴发动机，全柴则有2款产品可选，东康发动机有1款产品可以选择搭载。此外，唯一一款柴油/电混合动力产品的柴油发动机也搭载解放动力。
客观地说，最近两批公示解放新品的自产动力占比相较前几批次来看并不算特别高（345-348批解放新品自产动力占比分别为76.6%、64.4%、68.85%和63.10%），这和350次新车公示涌现出大批中、轻卡产品，以及自卸车产品（350批解放共有12款自卸车新品申报，占比达到30%，均搭载社会动力）组团申报相关性很高（实际上这一情况在前两批次公示已有体现），因为历来在解放中、轻卡，以及自卸车产品中社会动力渗透度都比较高。
上图可见，350批解放新品中，总质量＜14吨的中、轻卡产品占比达到30%，一共有12款，重卡则有28款，占比70%。
载货车占比60%仍占大头 自卸车大批“涌入”
与前两批次公示相同，解放第350批新车公示中的40款产品全是卡车（没有客车产品）。本次公示中的40款解放新品，共有24款载货车（含底盘），占比为60%；自卸车12款，占比为30%；专用车2款，占比为5%；牵引车2款，占比5%。
解放本次公示的24款载货车产品中，以载货汽车（底盘）为车型名称申报的共有10款（包括1款纯电动载货车底盘）、10款厢式运输车（包括1款翼开启厢式车和1款纯电动厢式运输车）和4款仓栅式运输车。本批次24款载货车产品涵盖从总质量4165kg的轻型载货车到31000kg的重型载货车，其中有8款蓝牌载货车，总质量大于14000kg的重型载货车则有12款。
解放厢式运输车
解放厢式运输车
解放厢式运输车
解放厢式运输车
解放蓝牌厢式运输车
解放蓝牌厢式运输车
解放翼开启厢式车
解放载货汽车
解放载货汽车
解放载货汽车底盘
解放仓栅式运输车
解放仓栅式运输车
解放仓栅式运输车
解放仓栅式运输车
从马力段看，本批次解放新车仍以300马力以下产品为主，占比超过8成，这与本批次涌现大量的蓝牌载货车，加上自卸车产品占比也比较高的特点相符合；本批次解放新品中仅有1款产品最大功率超过500马力，这是一款总质量31000kg的翼开启厢式车。
解放J7翼开启厢式车，搭载解放动力CA6DM3系列发动机，最大560马力
本次新车公示，解放共申报了2款牵引车产品，包括一款换电式纯电动牵引车和1款柴油/电混合动力牵引车，从申报图片看，两款产品均基于J6底盘打造。
先看这款换电式纯电动牵引车，这是一款电机峰值功率达到360kW的产品，搭载中车时代生产的TZ400XS035永磁同步电机，储能装置为宁德时代（CATL）磷酸铁锂电池，这一配置是时下比较“流行”的动力组合，在解放之前的纯电动产品身上也出现过多次。这款纯电动牵引车最大准拖挂车总质量达到36805Kg，从申报照片看出，这是一款6x4牵引车。
解放换电式纯电动半挂牵引车
解放换电式纯电动半挂牵引车
再来看看这款同样以J6平台打造的混合动力牵引车，这也是一款6x4产品，准拖挂车总质量达到40000Kg。这款产品的柴油发动机搭载解放动力CA6DL6-38E6发动机，最大380马力。驱动电机搭载中车时代生产的TZ460XS001A永磁同步电机，电机峰值功率130kW，储能装置为天津荣盛盟固利生产的锰酸锂电池，作为一款混合动力车型，电机和电池组合仅为该车提供辅助动力支持,不允许外接充电。
解放柴油/电混合动力半挂牵引车
解放柴油/电混合动力半挂牵引车
350批新车申报公示2款专用车，包括1款冷藏车和1款供液车，总质量均达到18000kg。
解放冷藏车，总质量18000kg
解放供液车，总质量18000kg
解放在350批新车申报中的12款自卸车均为重型自卸车，其中有7款产品的最大总质量达到31000kg。在本批次解放自卸车新品中，有4款搭载潍柴动力（或可选），占比为33.33%；另有11款搭载玉柴发动机（其中有7款是唯一动力选择），占比为91.67%；另外一款JH6自卸车底盘搭载东康发动机。解放350批自卸车新车的社会动力渗透率100%，是社会动力渗透最高的版块。
相比而言，在解放本次公示的24款载货车产品有11款搭载解放动力（其中有7款新品解放动力是唯一选择），解放自产动力在本批次载货车板块中的配套占比就高了不少。解放作为唯一动力选择的7款载货车中既有轻卡也有重卡，分别由解放劲威系列发动机和奥威系列发动机“担当重任”。
解放自卸车，总质量31000kg
解放自卸车，总质量31000kg
解放自卸车，总质量31000kg
解放自卸车底盘，总质量31000kg
解放自卸车总质量16000kg
解放自卸车底盘，总质量31000kg
解放自卸车，总质量25000kg
新能源产品共4款 混合动力产品连续两批次亮相
350批新车公示，解放总共申报了40款新品，其中有4款新能源产品，包括3款纯电动车型和一款柴油/电混合动力产品，这也是解放混合动力产品连续两次新车申报公示均有亮相。
除了上文介绍的一款纯电动牵引车和一款混合动力牵引车外，解放在350批新车申报公示的4款新能源产品还包括2款总质量4495kg的纯电动蓝牌轻卡产品，包括一款厢式运输车和一款载货车底盘。
解放纯电动载货车底盘，总质量4495kg
解放纯电动载货车底盘，总质量4495kg
解放纯电动厢式运输车，总质量4495kg
这两款纯电动蓝牌轻卡均由J6F平台打造，电机和电池组合相同：搭载精进电动科技股份有限公司生产的TZ220XSA08永磁同步电机，峰值功率达到120kW，储能装置为宁德时代（CATL）磷酸铁锂电池。
以上为一汽解放第350批新车申报公示概况，又一次全卡车阵容的新车申报公示。接下来，2021年还有最后一批新车申报，在350批次以新方式“打开”的J7车系，在今年还会不会亮相呢？请关注本站后续报道。