第一商用车网 谢光耀
轻卡市场自产动力之风愈演愈烈，上汽跃进轻卡很快也要加入其中。
用不了多久，上汽跃进的动力总成就将从各种外购的社会动力，全部精简为上汽动力。这也是上汽集团为上汽跃进规划的中长期战略。
上汽跃进作为一个正在复兴的老牌轻卡企业，其零部件总成“由外到内”的变革，究竟能否成功？
请看第一商用车网带来的分析报道。
跃进2019款C500-PLUS轻卡，采用AMT 6挡自动变速箱
跃进轻卡将演变为H、C-P和S三条产品线
就在刚刚过去的11月8日，上汽大通南京分公司在新建成的厂区内，举行了2019款跃进产品上市暨智能选配平台上线发布会。一方面，上汽跃进2019款产品搭载上汽国五、国六动力总成全新亮相；另一方面，基于C2B模式的上汽跃进智能选配平台宣布上线，上汽C2B大规模个性化智能定制模式全面拓展到轻卡领域。
“跃进这次发布会，一是要展示‘新’，也就是聚焦用户思维和用户体验，推出更加贴合客户需求的智能选配平台。”上汽集团副总裁蓝青松这样描述道，“二是要展示‘强’，聚焦跃进轻卡新车强大的产品竞争力。”
第一商用车网注意到，与此前的跃进三条产品线（跃进C系、跃进上骏、小福星S系）所不同的是，此次发布会的新车主角只有一个，那就是跃进C-PLUS系列以及基于C-PLUS平台开发的纯电动物流车。
而这也预示着跃进产品未来的战略方向。据了解，2019年，跃进的产品线将逐渐从跃进C系、跃进上骏X系、小福星S系，演变为C-PLUS系、跃进H系和小福星S系，其中，S系仍然主打小卡市场，明年亮相的H系将主打高端，C-PLUS则在原有的C系基础上进行了大量创新升级。
跃进2019款新车
“跃进新产品具有新架构、新动力、新品质、新配置、新智造、新体验和新营销这七个‘新’特征。”上汽大通南京分公司副总经理杨培强介绍说道。尤其在底盘架构和电子架构方面，上汽商用车对跃进C-PLUS进行了重新设计，不但产品平台的通用化和模块化程度更高，而且可靠性、出勤率大幅提升（可靠性和出勤率是商用车这类生产资料最基本的产品属性），与国内一线轻卡竞品相比也毫不逊色。
精简关键总成 未来将统一为上汽动力
实际上，此次发布会上，除了智能化、C2B个性化、高效等“标签”外，跃进新的产品系列还有一个“标签”值得关注——大幅精简零部件总成，全面切换集团内部资源。
今后（尤其在国六阶段），跃进将从大量各种可选装的社会动力总成中“抽身出来”，向用户重点推荐上汽动力。“上汽动力”，指的是上汽集团体系内的上汽D20柴油机、上柴VM技术SC28R、SC4H柴油机以及由上汽提供技术支持的云内VM技术D30柴油机等。11月8日的发布会上展出的C500-PLUS、C300-PLUS就全部搭载了上汽动力。
上汽动力
众所周知，轻卡市场上充斥着大量社会动力，中高端细分市场上更是以五十铃技术动力和康明斯动力为主流。跃进从大量外购社会动力，转而以集团内部配套资源为主，是否会对其未来发展带来意想不到的困扰和影响呢？
坚定走差异化道路 跃进能否复制红岩模式？
第一商用车网注意到，上汽跃进坚定要走内部配套的道路，既是集团差异化战略的体现，也从跃进的兄弟单位——上汽红岩那里得到了更多鼓励。
上汽红岩，是上汽集团控股的重卡合资公司，也是上汽大通南京分公司的“兄弟企业”，同属上汽集团商用车事业部管辖。这家重卡公司，在本世纪初曾经是重卡市场上的主流企业之一，2016年下半年在上汽控股之后，正重新朝着主流的方向迈进，2018年1-10月销量同比增长达到48%，销售量稳居行业前六，增幅在前六强中位居第一。
但很多人不知道的，这家企业曾经有80%以上的动力总成配套均来自外购，并且主要是潍柴动力，上汽集团内部动力配套占比较小。然而，经过最近三年来的调整和推广，上汽红岩销量中已有超过80%的动力都来自集团内部的两大发动机厂——上汽菲亚特红岩动力和上柴动力，其外购的动力总成占比不断缩小。即便如此，上汽红岩销量近年来同样高歌猛进，未受到动力总成切换所造成的影响。
上汽红岩阶段性成功的经验，对于上汽跃进既是一种鞭策，更是鼓励和借鉴。其发展历程证明，如果策略得当，产品有竞争力，那么动力总成由“外”到“内”的切换，不但不会带来不利影响，反而会增加其品牌的差异化竞争力。
跃进2019款C500-PLUS AMT轻卡
从轻卡市场来看，一方面，车企从同样的独立发动机企业采购动力总成，带来了国内轻卡整车的产品趋同，同质化现象严重。对于要寻求复兴、重新回归市场主流的跃进而言，“同质化”显然不是一件好事。
另一方面，动力总成由外到内，可以让跃进轻卡大量减少零部件品种，精简产品线，大幅降低无效的研发资源投入，使其产品开发有重点，市场营销“有的放矢”。更重要的是，有利于形成跃进轻卡的差异化特色和独特优势，打造跃进的明星产品，进而助力其回归市场主流。与此同时，上汽D20高升功率的动力表现以及上柴、云内成熟可靠的VM发动机技术，也让跃进产品的竞争力进一步增强。
上汽跃进，在新的战略指引下能否复制红岩模式？
这个问题的答案，也许还需要市场检验，但跃进新的品牌“标签”和“基因”，已经十分明朗。
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