第一商用车网 谢光耀
2020年销售收入达到300亿。
这是国内重卡变速箱“大佬”法士特，为自己制定的新目标。
2018年9月28日，陕西法士特即将迎来建厂50周年庆典。站在“50岁”新起点的法士特，将如何迎接下一个50年？其300亿乃至500亿元的愿景和蓝图，将如何实现呢？
请看第一商用车网对陕西法士特汽车传动集团公司（以下简称法士特）董事长严鉴铂的专访报道。
法士特董事长严鉴铂
献礼50年
法士特，是全球规模最大的重卡变速箱生产企业。2017年，法士特变速箱销量在国内重卡市场的配套占有率超过70%；今年1-8月，法士特产销增长继续保持行业领先水平，全年营收破180亿元几成定局。
这个成绩，是严鉴铂带领的团队为法士特50周年厂庆献上的一份大礼。2018年，是中国改革开放40周年，也是法士特建厂50周年，对于这个商用车传动技术领导者而言，其意义十分重大。在最近的20多年时间里，法士特通过自主研发以及对国外技术的引进消化再吸收，从一个亏损的零部件企业发展成为国内重型变速箱龙头企业，并且打破了国外技术垄断，将变速箱产品出口到全球，成为齿轮行业“中国制造”的代名词。
尤其值得一提的是，法士特在2015年底提出的200亿元目标，已经接近提前完成。根据法士特此前发布的“5221”战略，到“十三五”末，法士特传统机械变速箱及国内售后市场销售收入占比50%，智能化与新能源产品市场销售收入占比20%，国际市场销售收入占比20%，资本市场和新业态收入占比10%；将法士特打造成具有国际竞争力的商用车传动系统供应商与服务商，开创企业国际化、多元化、科学化、高端化发展新局面。
法士特变速箱产品
“在过去的20多年里，面对多家国际传动巨头的竞争，我们越战越勇，不但在国内牢牢占据主导地位，还走出了国门，走上了国际化道路。”严鉴铂阐述说道，“现在的法士特，正处于一个积极的、稳健的、有自信心的发展阶段，能够克服各种困难，应对各种挑战并接受各种考验。其背后是法士特的三个核心竞争力在做支撑，一是我们强大的创新能力，二是先进的制造能力，三是一支优秀的员工队伍。”
2018年，站在新的起点上，法士特将如何规划下一个50年呢？
定下新目标 谋定而后动
“今年是法士特历史长河中非常重要的一个时间节点。”严鉴铂告诉第一商用车网，“当前，在‘新四化’的推动下，汽车行业的内外部环境发生了巨大变化，市场格局和趋势快速演变，我们能否不迷茫，准确清晰地把握自己的定位，定好自己的坐标，非常关键。”
2018年，站在50年的起点上，站在法士特前辈们的肩膀上，严鉴铂及其领导班子提出了全新的目标和愿景，即坚持“做精做专做强”汽车传动业务不动摇，两年后的2020年达到300亿元；到2025年，实现“4321”战略，法士特销售收入达到500亿元；到2030年，实现“3331”战略，法士特销售收入要达到800亿元。
“实现上述目标，我们的战略十分清晰。”严鉴铂表示，“法士特已布局谋划，全体员工鼓劲冲锋。”
法士特传动产品展示
多管齐下 坚持传动之路不动摇
“这个目标并不是简单的数字堆砌，而是经过了详细科学的规划。主要手段就是立足自主研发创新，大力调结构，补短板，增加新业务。”严鉴铂分析说道。
第一商用车网了解到，为了顺利实现上述目标，法士特已经做了大量前瞻性的布局。首先便是迎战国六，提前做好准备。根据国家相关法规，重型柴油车国六排放标准将于2021年7月1日全面实施，并于明年7月1日在重点区域提前推行。法士特开发的S系列变速箱新平台，无论轻量化、速比还是耐久性等方面的性能指标，都是为国六标准量身定制，并且已经为国内多数整车厂家批量配套，市场反馈良好。
其次，高水平的液力缓速器基地建设正在积极推进。严鉴铂认为，当前国内真正具有液力缓速器自主知识产权和量产能力的厂商，只有法士特一家。其规模未来几年将会呈现出几何级数的增长。缓速器新基地建成后，将形成重型、中型和轻型液力缓速器全系列产品线，配套范围覆盖80马力直至600马力的商用车品种。
再次，与伊顿成立合资公司，并于近期建成50万台产能的宝鸡轻卡变速器生产基地。该基地奉行的是差异化产品战略，瞄准中高端轻卡市场。一方面，伊顿持续为双方合资公司导入先进的轻型变速箱技术；另一方面，法士特也将其多挡自动变速箱导入合资公司，中外双方形成合力，目标是在中高端轻卡市场上闯出一片天地。
第四，建设专门的出口基地。据了解，法士特目前的出口订单主要与法士特国内产品混线生产，海外市场需求无法充分释放出来。全新的出口基地明年6月份投产后，将专业生产出口变速箱与零部件，届时，法士特“走出去”的战略将进一步提速。
法士特FC6A250液力自动变速箱（AT）
第五，海外工厂不断开花结果，将为法士特2020和2025战略进一步助力。目前，法士特在泰国的独资工厂以及在东欧、北美等地的销售服务网络，运行态势良好，持续推动法士特向着全球一流的传动系统巨头迈进。
第六，大力发展后市场业务。9月26日，法士特迎来第800万台重型变速箱下线，其数百万台的重型变速箱保有量，孕育着巨大的售后市场空间。严鉴铂向记者透露，法士特很快将在售后及配件领域展开实质性行动，并且将会用互联网的工具和平台导入相关业务，以强化法士特配件的竞争力。
此外，围绕近年来的汽车市场风口——新能源，法士特也已做好充足准备。在2018年5月举行的北京道路运输展上，法士特展出了全系新能源产品，可覆盖重、中、轻卡及客车、专用车等全系新能源商用车市场。法士特相关业务负责人告诉第一商用车网，法士特新能源产品在开发过程中做了大量验证工作，仅换挡机构的疲劳试验就做了80万-120万次，目的是为了保证可靠性，使其与车辆全生命周期同步，进而大大提升客户的使用价值。
9月28日，商用车传动领域的大事件即将来袭，而随着法士特对未来新蓝图的描绘“浮出水面”，我们有理由相信：法士特会不断创造业内新奇迹！
法士特2挡变速箱新能源总成2EZ50