第一商用车网 谢光耀
干得热火朝天的重卡市场，至少在3月份没有辜负大好春光。
第一商用车网最新获悉，今年3月份，陕重汽在国内销售重卡民品1.86万辆，陕汽集团层面的重卡销量突破2万辆，比去年同期的1.74万辆增长超15%。
可别小看这个15%，要知道，去年同期的陕汽，产销量就是其历史第二高点，仅次于2011年3月份的1.78万辆。这次月销量突破2万辆，相当于创造了月销量的历史新高！
Amazing，有木有？
敢拼的陕汽
3月份陕汽重卡的销量，为何能跃升历史新高？
第一商用车网分析认为，这主要有几方面原因。首先是行动早。为了抢占开年以来重卡销售的传统旺季市场，陕重汽春节假期一过就已经行动起来，大大小小的区域推广会、营销动员会、市场动员会此起彼伏，目标就是为了抓订单，抢市场，争用户，夺份额。
其次是产品全，优势足。由于开春以来牵引车市场整体订单需求下降较为明显，几乎所有企业都很清楚，2018年全年市场下降已经不可避免，只有抓住工程车这个细分市场，同时“紧扣”上半年市场机会，才能在全年市场份额的争夺战中占住更有利的地位。而以自卸车为代表的工程车，本身就是陕汽的传统优势市场。
熟悉陕汽的人都知道，本世纪初中国重汽集团一分为三，重卡技术源自奥地利斯太尔重卡平台的中国重汽、陕汽、红岩，都是重载型卡车见长的企业。虽然陕汽最近几年来产品转型效果明显，牵引车已经占其销量半数以上份额，但其自卸车的传统技术优势仍在，用户口碑仍在，产品实力仍在。因此，今年一季度以来工程自卸车、渣土车等需求快速增长，陕汽的2018款主打产品——渣土车、8×4自卸车、半挂自卸车等品种销售火爆，为其3月份破2万辆打下了良好基础。
为了更好地抓住渣土车更新换代的机遇，陕汽还在3月份启动了首届“陕汽杯渣土运输能手挑战赛”。3月28日，首届“陕汽杯渣土运输能手挑战赛”第一站，就来到商贸之都郑州，晚宴现场共获得398辆订单。接下来，本届赛事还将在全国多地陆续展开，为陕汽渣土车的上量创造更好的环境。
3月份重卡市场会大增吗？
从陕汽的3月份月度销量可以初步判断，重卡市场在3月份传统旺季实现小幅增长，是大概率事件。
尽管物流车需求增长乏力，但随着各地固定资产投资和基建工程的陆续开工，重型工程车的强势增长，为所有企业都带来了难得的历史性机遇。就在最近，上汽红岩爆出3月份破5800辆的销量，同样反映出这个以自卸车见长的企业，抓住了细分市场增长的机会。而陕汽3月份破2万辆的历史新高，也将助力陕汽在当月跻身销量前三甚至前二的行业地位。
不过，俗话说，“人无远虑必有近忧”，2018年重卡市场从2017年的“两条腿走路”（牵引车、工程车同时驱动），变成了“一条腿走路”（只剩下工程车），今年下半年的重卡市场，很可能从6月份开始就快速跌落，从而呈现出前高后低的全年发展态势。
下跌，已经不可避免。就看工程车能撑住多久、提供多大增量了！