第一商用车网 谢光耀
2017年的上海车展，重卡大佬们纷纷缺席，反倒是重卡新秀们，赚足了观众的眼球。
4月19日一大早，庆铃汽车新一代重卡“巨咖”就在车展现场正式发布。与之前不同的是，这款车不再“曲高和寡”，而是定位国内主流市场，要跟解放J6P、东风天龙、重汽T7H等国内主要品牌正面厮杀，并提出了3万辆的年产销规模目标。
从当前的年销2000辆重卡，到未来的3万辆，这个“跳跃”，是否会幅度过大呢？
庆铃“巨咖”重卡
“3321”战略新解读
庆铃，一直是国内高端商用车的代表品牌，其包括庆铃100P、600P、700P等在内的主要产品线，多年来居于商用车市场金字塔的“塔尖”，口碑很好，但曲高和寡，销量不算高。
然而，现在，以“巨咖”的发布为契机，庆铃要改变了。
“庆铃从1985年开始和日本五十铃合作以来，我们一直追求的目标就是让更多的中国用户使用国际水准的商用车。从战略层面而言，我们把公司的愿景目标归纳为‘3321’战略，也即充分利用国际、国内和自身三方面的资源优势，坚持技术领先、质量领先、管理领先，这是‘3’和‘3’；面向国内、国际两个市场，努力把庆铃打造成为国内一流，国际知名的以商用车为主的综合性汽车集团。”庆铃汽车集团总经理、庆铃股份董事长罗宇光这样说道。
由于国内商用车市场竞争激烈，厂家众多，因此，要成为国内主流车企，首先必须跨过十万辆大关。2016年中汽协会数据显示，庆铃销售各类商用车6.88万辆，其中主体部分为五十铃轻卡和皮卡产品系列。因此，在这个“3321”战略中，以“巨咖”为代表的重卡产品，要在庆铃未来的企业战略中发挥关键作用。
“对于巨咖，我们的规划目标是3万辆。”罗宇光告诉记者。
这个目标，在当前重卡市场拼成“红海”的环境下，能够顺利实现吗？
庆铃股份高层接受采访
新老换代基本完成 重卡产品要扛大旗
在庆铃高层看来，与五十铃的独家合作，是其实现战略愿景的核心保障。
据介绍，作为庆铃和五十铃联合打造的“巨咖”新车，技术平台源自五十铃最新一代GIGA重卡，是2015年东京车展首发的五十铃全新一代旗舰重卡车型GIGA的中国版本。它定位中高端市场，主打“高质中价”，初期上市的车型包括6×4、4×2牵引车，8×4冷藏车，4×2厢式货车等。
“五十铃跟庆铃的合作关系源远流长，已经有30多年，到目前为止，庆铃还是五十铃在中国唯一的合资合作厂家，五十铃在庆铃派驻的人员达到50名，分布在庆铃的技术、制造、售后等各个领域。并且，在‘巨咖’新车上市后，五十铃所有车型都已经在庆铃投入生产。我们现在要做的，就是不断研讨如何满足中国商用车市场所需。”庆铃股份总经理前垣圭一郎说道，“中国市场有自己的独特性，我们会按照中国客户的要求，提供诸多适合于中国国情和市场需求的车辆。”
实际上，在巨咖之前，庆铃对重卡市场曾经有过“试水”。2014年3月，首台国产化的五十铃6U发动机（10L排量）在重庆生产基地下线；同年5月，首辆搭载国产化6U发动机的VC46重卡下线。这辆以五十铃中卡Forward为技术平台的VC46，其定位是“轻量化经济性重型车平台”。
然而，由于近年来重卡大马力、高端化趋势加速，11L-13L的中高端重卡产品需求大幅提升，销量节节攀升。在这个大势之下，市场呼唤新一代的庆铃五十铃重卡。今年4月19日，“巨咖”正式上市，搭载6U发动机和6W发动机（16L），售价35.98万-45.98万元，它要满足的，正是当前快速升级的物流客户需求。与此同时，在“巨咖”发布上市后，庆铃冲击重卡市场的重任，也将由“巨咖”来承担。
五十铃6WG1发动机，最大功率520马力
注重成本和性价比 巨咖要“既好又不贵”
庆铃所倚重的另一大“利器”，就是巨咖的性价比。
“我们对‘巨咖’的市场定位，第一就是以牵引车、厢式车为代表车型的中高端物流车市场；第二就是改装车市场，包括搅拌车、泵车以及消防车底盘等细分市场。五十铃在全球改装车市场的份额是非常高的，在中国国内，其进口底盘最高时也曾经有近万台的销售。GIGA在开发过程中，就针对各种改装用途的适应性做了大量提前规划和设计。”罗宇光分析认为，“巨咖”在动力性、可靠性、舒适性和低油耗等各个方面都有较强的竞争力，并且，庆铃在注重性能指标的同时，也非常注重成本的控制。“我们要做既好又不贵的产品”。
“通过持续的国产化，我们既要充分保障‘巨咖’的产品品质，同时在价格方面还要具有竞争力。”前垣圭一郎补充说道。
庆铃“巨咖”重卡正式发布
为了让“巨咖”这款新车尽快形成战斗力，庆铃不但从产品层面上做了大量工作，在营销推广上也做了提前部署。
庆铃汽车集团副总经理徐松告诉第一商用车网记者，针对巨咖这款产品的推广，庆铃正在强化其营销能力和售后服务能力。首先，在全国三纵三横重要的骨干节点城市，首批部署了几十家快速机动的营销服务网点；其次，提高对备件需求的快速供应能力；第三，针对重卡客户提供24小时的跟踪服务，强化直达客户的一站式、保姆式全程无忧的服务。同时，根据中国市场的需求和巨咖产品的特点，优先在客户需求量大、保有量集中的长三角、珠三角和京津冀地区建设重型车的销售和服务网络。
庆铃“巨咖”，一个重卡市场的新进入者，在车展首秀之后，能否持续引起关注，真正成为中高端重卡市场的一条“鲶鱼”呢？
市场会检验一切。