第一商用车网 苏小鹏
在竞争愈加激烈，市场接近饱和的商用车领域，新入局的重卡品牌还有机会突出重围吗？
答案是肯定的。
2024年，作为重卡新势力的零一汽车横空出世，在我国商用车市场掀起波澜，并凭借在自动驾驶与整车智能化方面的优势，不断赋能新质生产力，培育建设新兴产业，在生产、销售等多个环节创新创造，成为自主重卡品牌的行业“黑马”。
一年时间，零一汽车完成新车上市、多款重磅产品公示、开启销售新模式、获得A1轮融资等多件大事，快马加鞭走完了其他品牌多年才能走完的路。这一年，零一汽车究竟有哪些精彩表现？接下来，让我们一起回看零一汽车2024年值得被铭记的瞬间。
事件一：正式入局 零一汽车“杀入”新能源重卡市场
2024年5月16日，零一汽车在江苏太仓举办了首场发布会——“ZERON POINT.零点2024”。发布会现场，零一汽车太仓总部启用，并举行了零动智卡联盟成立、新产品发布及零一汽车智能驾驶技术发布仪式，展现出零一汽车快速的市场决策能力与较强的自研实力。
作为“闯入者”，零一汽车发布了清晰的整车战略，将用三个步骤实现企业的发展目标：基于1.0两个平台进入新能源整车市场；完全正向开发2.0平台，为无人驾驶而生的智能整车平台，从而实现市场的快速超越；第三阶段，将无人驾驶与整车智能化完全整合在一起，实现公开道路的商业化应用。
除了明确的规划，针对重卡产品细分市场的发展和特点，零一汽车选择中短途运输场景入局，发布了惊蛰和小满两款新能源重卡车型，由零一汽车与联合卡车和三环汽车联合生产。
点评：既是新势力，也是新实力。从2022年6月正式成立，到2024年5月举办首场发布会，蛰伏两年的零一汽车不鸣则已一鸣惊人，站在新的风口上，瞄准新能源重卡赛道，零一汽车做好了全方位的准备，也展现出了在技术创新方面的硬核实力。
事件二：突破河南市场！开辟新能源重卡3.0销售新模式
经销网络是任何一家汽车品牌的神经脉络，直接决定着销售体系和市场表现。对于年轻的零一汽车来说，正凭借全新的销售模式，致力于打造汽车营销新业态，并不断丰富新场景，为新产品保驾护航。
2024年8月，河南辰龙新能源有限公司经营的零一汽车经销店正式开业，并向用户交付首批车辆。作为零一汽车在河南市场的全新站点，其销售模式让人耳目一新，它既区别于传统的4S店，也不同于品牌直销模式，而是根据零一的品牌特征，独创性地开启3.0品牌代理下的准直销模式，带给消费者全新的体验和全周期的服务，让销售商获益又获利。
既然主打3.0销售模式，零一汽车做到了多种形式的创新，通过采取“品牌代理下的准直销模式”，将从分销型渠道模式向体验型渠道组织转变，营销公司人员须由“管理型”向“顾问型”专业化团队转型。根据合作伙伴的发展阶段、能力和意愿，零一汽车给予相应授权，提升经销商的自主权和决策权，合作达到一定程度，还会颁发独家授权，与合作伙伴共同成长共享发展红利。
点评：通过“经纪人”的方式为车辆提供全流程服务，让每一位车主买的时候有服务，用的时候有保障，每个环节都有职业经理人的参与和支撑。从为用户造产品，到为经销商选产品，独辟蹊径的零一汽车在我国重卡市场找准了定位，留下了足迹。
事件三：一年公示10款 零一汽车连续申报重卡新品
翻开2024年零一汽车的时间线，推新车成为其核心的关键词，2024年5月16日的发布会上，惊蛰和小满两款新能源重卡率先亮相，开启了零一汽车频频刷新的新车节奏。
2024年的工信新车公示多次出现零一汽车身影。如2024年上半年工信部发布的六批次新能源重卡新车公示中，零一汽车共计申报了4款牵引车新品，为其与湖北三环汽车和集瑞联合重工共同打造的惊蛰与小满系列车型；其中，3款为纯电动牵引汽车，1款为换电式纯电动牵引汽车。
下半年，在第387批新车公示中，零一汽车共申报两款新能源牵引车新品，均为纯电动牵引汽车，且分别为1款4×2车型、1款为6×4车型，表明其已经将业务触角深入到更广的应用场景和工况之中。
在第389批新车公示，零一汽车再次申报两款6×4纯电动牵引车新品。两款产品均应用了湖北三环汽车小满驾驶室，并标配LED大灯和日行灯，极简的设计搭配更加时尚年轻的前脸，储能装置种类均为磷酸铁锂蓄电池，具有高性能、安全可靠、较高放电平台电压和能量密度、良好的循环寿命和热稳定性等优势。
据统计，零一汽车2024年共计申报了10款新能源牵引车新品，其中包含两款4×2纯电车型、6款6×4纯电车型和两款6×4换电车型，在激烈的市场竞争下，助力用户运输更高效、可靠。
点评：从新车申报情况来看，零一汽车已经做好了在新能源重卡领域“扎根”的准备，申报的产品已涵盖纯电与换电技术路线，覆盖多个细分场景，为新能源重卡领域带来了更加丰富的解决方案，为用户在车多货少、运费低迷的市场大环境下提供更加高效、可靠和低成本的运营之策。
事件四：获近亿元A1轮融资，强势推进新能源智能重卡技术飞跃
2024年6月底，零一汽车宣布完成A1轮融资，本次融资由上海初速度、辰韬资本、天善资本、国发文鑫等联合完成，投资金额近亿元。新一轮融资的完成将助推企业纯电重卡的量产及交付，助力企业研发自动驾驶技术及新款车辆。
有了充足的资金，零一汽车加速新能源重卡的规模化量产及市场交付也有了可靠保障。同时，这笔资金还将被用于深化自动驾驶技术的研发，以及拓展新型号车辆的设计与交付。
此次融资的成功不仅仅是零一汽车发展历程中的又一座里程碑，结合其近期活跃且强势的表现，零一汽车在发布会上宣布已成长为“全球领先的运输机器人公司”的宏大愿景值得长期关注与期待。
点评：对于一家初创企业来说，资金和技术是立身之本，也是核心之要，在新产品不断推出的过程中，有了充足的资金流，既为零一汽车的专业化赋能，也为其心无旁骛地科技创新提供了力量之源。
事件五：一周内签约150辆新能源重卡 零一登陆西南、华南市场
耕耘的同时，零一汽车在2024年还迎来了收获，也诠释了重卡新势力的快速效率。
6月28日，零一汽车在西南地区签署50辆新能源重卡合作协议，并迅速完成了首批车辆的交付，不仅加速了零一汽车在西南市场的战略布局，更凸显了其在新能源重卡领域的技术优势与市场潜力，为西南地区的绿色物流发展注入了强大动力。
仅过一周，7月3日，广西武宣县成为焦点，一场隆重的新能源重卡交车仪式在此举行，此次100辆新能源重卡的战略合作，为广西乃至整个华南地区的绿色物流运输树立了典范。随着首批新能源重卡的成功交付，零一汽车在广西市场的布局更加坚实，彰显了零一汽车在新能源商用车行业的领先地位。
点评：小编注意到这两次交车的地点——华南与西南地区，因复杂多变的地形条件，对新能源重卡的各方面性能要求更高，而零一汽车用实际证明了自身产品的卓越性，尤其是在爬坡、下坡、能量回收等关键性能上表现出众，完美契合当地运输环境，为客户创造最优经济效益提供了有力保障。
事件六：开启能源变革新篇章 零一拿下新能源重卡千辆意向大单
作为2024年热门车型，各大品牌传出的订单足以看出新能源重卡的火热程度，但如果PK大单之最，零一汽车绝对榜上有名。10月29日，零一汽车在大本营江苏太仓同多家上下游产业链企业签订合作协议，收获1000辆意向大单，再一次实现了在新能源赛道的弯道超车。
作为零一汽车总部所在地，太仓是长三角汽车制造企业集聚度最高、产业链最齐全的区域之一。而依托太仓的产业集群优势，零一汽车已成功布局新能源重卡市场，目前已打造出以惊蛰、小满为代表的新能源车型，可充分满足太仓港“绿色升级”需求。
点评：基于太仓的区位及资源禀赋优势，零一汽车以点带面，进一步整合新能源战略资源，充分发挥新能源产业链上下游集成优势，推动新能源重卡产业生态布局全面落地，在新赛道上跑出新的“零一速度”。
编后语
瞄准新能源重卡赛道，零一汽车在2024年实现了从“0”到“1”突破与蜕变，凭借其前沿的技术、卓越的产品和逐渐强大的经销网络，零一汽车正在积极推动新能源重卡行业向智能、高效和绿色物流加速迈进。