【第一商用车网 原创】
2022年，在我国商用车行业大幅下降的环境下，福田汽车全年累计销售46万辆、市占率逆势提升0.42个百分点，达到13.82%，跑赢市场大盘，在轻卡、海外销量、冷链市场等细分领域均位列行业首位，持续领跑中国商用车市场。
2023年，商用车市场增长的“声音”多了起来。在此起彼伏的“开门红”中，含金量真正高的实际上并不多。根据第一商用车网掌握的数据，今年1-2月，福田累计销售各类商用车产品9.16万辆，同比增长15.9%，销量位列行业第一。其中国内市场同比增长10.3%，海外销售同比增长43.4%；新能源产品表现尤为抢眼，1-2月销售同比大增136.6%。
毫无疑问，福田汽车在2023年开局阶段收获了量质齐飞的“开门红”，而要说福田是如何达成这些成绩的？恐怕只有一个字，拼！
量质齐飞的“开门红”
1月份，福田汽车以3.16万辆的销量独食商用车市场17.27%的市场份额，跑赢市场大盘，摘得2023年首月商用车市场冠军；2月份，福田汽车继续斩获多方订单，实现销售超6万辆，环比增长几乎翻倍。今年前两个月，福田汽车各业务单元保持大单不断，生产呈现全线拉满的状态。
如果要在福田众多“开门红”中选一个最“红”的？恐怕非出口莫属。今年1月份，福田汽车单月出口销量超8000辆，同比增长11.3%，其中重卡同比增长92.9%；2月份，福田出口销量超1.1万辆，1-2月累计销量大幅增长43.4%，收获含金量最高的“开门红”。时至今日，福田“成功中标2080辆新能源客车订单”、“欧美重卡业务同比增长745%”、“东南亚轻商团队微车将分批交付”等新闻还被媒体津津乐道。
全员拼出来的“开门红”
实际上，上面被提到的“开门红”在福田各业务单元里广泛存在，更广泛存在的则是全体福田人在兔年里的干劲和拼劲。
春节期间，在大部分人阖家团聚、共享幸福的时刻，福田汽车各个事业部都有人在“坚守”。他们认真排查、检修各作业部区域内每一处设备的状态，以确保节后开工时，设备状态最优，能迅速进入旺季生产启动状态。
如果说坚守生产线是保证能为营销一线随时输送“炮弹”，那么在生产和营销背后源源不断地为前线队友输送“炮弹”的则是福田汽车研发战线的奋斗者们。有把激情绽放在极限高寒的福田寒区试验团队；有全力攻坚40天，现场问题解决率100%，打响轻卡某项目收官战的福田轻卡技术中心；有大干50天，签订10余项合作开发项目的福田中重卡技术中心；有缩短项目工期4个月，单台降本189元的福田皮卡技术中心；有压缩开发周期近10%的欧曼研发中心；有19个新开发升级项目提报订单近2000辆的奥铃技术中心……
1月26日，在春节假期尚未结束的大年初五，福田汽车举行营销一线出征大会，以开局即决战、起步即冲刺的奋斗姿态吹响冲锋号，赢战2023年首季开门红。同日，福田汽车服务团队全体到岗，正式进入工作状态，以专业的能力、细致负责的态度保障客户顺利开工。
从研发到生产，再到营销一线和售后服务，铆足劲、上紧弦的拼是福田各条战线的共同状态，2023年的开门红，也是福田人全员拼出来的开门红。
锚定目标 开局就是冲刺
第一商用车网注意到，2023年以来福田汽车各条战线上的各种“拼”，实际上就是在贯彻福田汽车2023年度经济会定下的工作基调。在那次会上，福田汽车党委书记、董事长常瑞发布了福田汽车2023-2025新三年行动计划，制定了“八大战略”，将新能源提速发展、海外纵深布局、南方市场破局作为实现三年行动目标的关键支撑。常瑞表示，2023年，福田汽车将重点推动“八大战略”落地转化，巩固卡车基盘业务，提速新能源发展，破局南方市场，加大海外战略纵深布局，高质量运营后市场业务。
2023年刚过了1/6，我们已经清楚的看到福田汽车今年的重点工作已经有了一定的完成度。以破局南方市场为例，1月30日，福田汽车在江西景德镇召开南方战略发布会，今年将重点推进景德镇工厂技术改造和三款祥菱微卡新产品导入。而在更早一些的2022年9月份，福田奥铃就成立了奥铃南方营销公司，2月份奥铃Pro&大黄蜂Plus全球上市发布会也选择在广州举行，福田今年要发力南方市场的决心在奥铃身上也可见一斑。
在新能源、海外布局方面，同样可以看到福田正按照既定路线在走。2022年，福田汽车已经完成了对新能源产品的基本布局，补齐了电动微卡、中小VAN等产品线，2023年，福田汽车还将进一步丰富细分市场产品布局，以更有竞争力的产品夺取更高的市场份额。而以连续12年领跑中国商用车出口，去年海外销量同比增长56.4%，超额完成年度销售目标的福田海外事业部今年前两个月的优异表现也不用再赘述。
结语：
冬去春来，我国商用车市场今年将实现恢复性增长已是共识，经多方预测，今年商用车市场年销量预计为370万～400万辆。作为“早起人”，福田汽车在今年开局阶段已然“抢跑”，而按照北汽集团2023年“起跑即是奔跑、开局就是冲刺”的工作总基调，福田汽车未来还会照这个拼劲继续冲下去。开局就是冲刺的福田汽车在2023年到底会交上一份多“红”的答卷呢？