第一商用车网 宁如旭
众所周知，在“双碳”战略目标驱动下，我国新能源商用车迎来了发展高峰期，越来越多的商用车企业正积极布局新能源产品，这一点从今年工信部发布的5批次新车公示中显而易见。那么，作为我国商用车领军企业的一汽解放，更是充分利用了这一利好时期，新能源产品频频上榜公示。
近期，在第356批新车公示中，一汽解放青岛汽车有限公司（下文称“解放青汽”）共计申报了8款新能源产品，且是今年5批新车公示中申报新能源产品最多的一次。那么，第356批新车公示解放青汽具体都申报了哪些车型？可应用在哪些领域？这些车型都有哪些看点呢？下面，第一商用车网为您报道。
产品矩阵更加丰富，5款车型首次申报
第一商用车网小编在对比今年第352-356批新车公示时发现，第356批新车公示中，解放青汽申报的全部是新能源车型，且是今年新车公示申报数量最多的一次，高达8款车型，包括2款插电式混合动力冷藏车、1款纯电动冷藏车、1款纯电动厢式垃圾车、1款纯电动牵引汽车、1款换电式纯电动自卸汽车以及2款换电式纯电动自卸汽车底盘。同时，插电式混合动力冷藏车、纯电动冷藏车、纯电动厢式垃圾车以及纯电动牵引汽车则是近年来首次申报。
从解放青汽申报的这些车型从应用场景来看，既有总质量为4495kg的新能源轻卡，同时不乏总质量为25000kg及31000kg的重卡车型，可以说，解放青汽针对新能源商用车市场，已经展开全领域布局，其产品矩阵也更丰富，用户可选择性也更强。
近年来，混合动力汽车的市场关注度日渐提升，其兼具传统燃油车与纯电动车型性能，续航里程大大提升，越来越受用户的青睐。那么，针对混动轻卡市场，解放在第356批新车公示中申报的2款插电式混合动力冷藏车，型号分别为CA5042XLCP40K51L2E6PHEVA84和CA5041XLCP40K51L2E6PHEVA84，总质量为4495kg。
解放CA5042XLCP40K51L2E6PHEVA84插电式混合动力冷藏车
具体来看，这两款车的车身尺寸为5995mm×2060mm/2260mm×2980mm/3100mm/3300mm，货箱尺寸为4050mm×1900mm/2100mm×1780mm/1900mm/2100mm。从动力上来看，这两款车采用柴油/电混合动力驱动，储能装置搭载了一台由盟固利生产的锰酸锂蓄电池，并允许外接充电。
可选装不同规格制冷机组
型号为CA5042XLCP40K51L2E6PHEVA84的冷藏车，搭载了一台由一汽解放自主研发的CAM310PT1永磁同步驱动电机，额定功率34kW、峰值功率为72kW；同时搭载解放动力CA4DB1-13E6发动机，排量为2.207L，功率为95kW。型号为CA5041XLCP40K51L2E6PHEVA84的冷藏车搭载了一台由中车株洲TZ180XS016A永磁同步驱动电机，额定功率40kW、峰值功率为60kW；同时搭载解放动力CA4DB1-11E68/C功率为A4DB1A13E68发动机，排量为2.207L，功率为81/95kW。另外，这两款车的百公里油耗仅为6.8L，对于冷藏车而言，混动车型的油耗还是有优势的。
解放CA5041XLCP40K51L2E6PHEVA84插电式混合动力冷藏车
在承载性方面，这两款混动冷藏车有7.00R16LT 8PR和7.00R16LT 10PR两种轮胎规格可选，前/后钢板弹簧片数为2/3、2/2+1、3/4+3、3/3+3、3/3+4、3/7+9、7/7+3可选，轻松应对各种复杂运输场景。
在安全性方面，这两款车可选装不同的示廓灯；侧防护材质和后下部防护装置的材质为R13钢，连接方式为螺栓连接，后部防护离地高度430mm/450mm，断面尺寸为100×50mm/40mm；货箱前板、后板、边板、顶板材质为XPS复合板(XPS+玻璃钢+玻璃丝布+热塑板)，厚度(mm)为80(75/1.5/0.5/1.5)，货箱底板顶板材质为XPS复合板(XPS+玻璃钢+玻璃丝布+热塑板+木板)，厚度(mm)为90(75/1.5/0.5/1.5/10)。同时，标配有广州瑞立科密生产的CM4XL-4S/4M型及浙江万安生产的VIE ABS-II型ABS防抱死制动系统，行车安全性和稳定性大大提升。
针对纯电动市场，解放青汽申报了1款纯电动冷藏车CA5040XLCP40L3BEVA84和1款纯电动厢式垃圾车CA5044ZXLP40L2BEVA84，且总质量均为4495kg。
解放CA5040XLCP40L3BEVA84纯电动冷藏车
具体来看，解放青汽CA5040XLCP40L3BEVA84纯电动冷藏车，车身尺寸为5995mm×2060mm/2160mm/2260mm×3060mm/3110mm/3160mm/3210mm/3260mm/3310mm，货箱尺寸为4050mm×1900mm/2000mm/2100mm×1900mm/2000mm/2100mm，底盘应用的是解放青汽CA1040P40L3BEVA84型。在动力方面，整车搭载了由宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池，驱动电机则是搭载苏州绿控TZ310XS-LKM0503永磁同步电机，额定功率60kW、最大功率达110kW。在承载性方面，这款车则采用2/3、2/2+1、2/2+2、2/3+2、3/4+3、7/7+3、3/3+3、3/3+4、3/7+9钢板弹簧设计以及7.00R16LT 8PR轮胎。
解放CA5044ZXLP40L2BEVA84纯电动厢式垃圾车
解放青汽CA5044ZXLP40L2BEVA84纯电动厢式垃圾车，车身尺寸为5995mm×2090mm/2190mm×2750mm/2950mm/3150mm，货箱尺寸为4160mm×2000mm/2100mm×1700mm/1900mm/2100mm，搭载了解放青汽CA1044P40L2BEVA84底盘。在承载性方面，这款车前/后钢板弹簧片数可选3/4+3、7/7+3、3/3+3、3/3+4、3/7+9，轮胎尺寸为7.00R16LT 8PR；储能装置选择宁德时代磷酸铁锂蓄电池。
不同货箱规格选择
另外，针对重载市场，解放青汽第356批公示申报了4款车型，分别是1款纯电动牵引汽车CA4259P26T1BEVA80、1款换电式纯电动自卸汽车CA3310P27L7T4BEVA80，以及2款换电式纯电动自卸汽车底盘，型号分别为CA3310P27L5T4BEVA80和CA3310P27L7T4BEVA80。
解放JH6纯电动牵引汽车CA4259P26T1BEVA80
解放JH6 CA3310P27L7T4BEVA80换电式纯电动自卸汽车
解放JH6 CA3310P27L5T4BEVA80换电式纯电动自卸汽车底盘
解放JH6 CA3310P27L7T4BEVA80换电式纯电动自卸汽车底盘
其中，在动力方面，这4款车型均搭载了宁德时代磷酸铁锂蓄电池，电机则是搭载了中车电动TZ400XS035永磁同步驱动电机，额定功率250kW、最大功率高达360kW。
整车搭载宁德时代磷酸铁锂蓄电池
在安全性和承载性方面，解放青汽纯电动牵引汽车CA4259P26T1BEVA80，轮胎规格可选12R22.5 18PR、295/80R22.5 18PR，前/后钢板弹簧有10/11、11/12、2/3、3/4四种选择。而申报的3款换电式纯电动自卸汽车及底盘由于载重量更大，因此在轮胎规格上则是有11.00R20 16PR、11.00R20 18PR、12.00R20 16PR、12.00R20 18PR、12R22.5 16PR、12R22.5 18PR更多规格可选，前/后钢板弹簧片数可选9/9/11、10/10/10、10/10/13、11/13/13、4/4/5规格。
此外，整车标配的ABS防抱死制动系统则是威伯科ABS-E、长春瑞立科密CM4XL以及浙江万安VIE ABS-II等型号。
中车/解放电机居首、绿控适配新能源轻卡
据第一商用车网统计，第356批新车公示中，解放青汽申报的8款车型中，有4款车型都搭载了中车电动驱动电机，型号为TZ400XS035，其额定功率为250kW、最大功率为360kW，主要适配车型为2.5吨及3.1吨的纯电动牵引汽车以及换电式纯电动自卸汽车及底盘，适配率达50%。由此可见，重载车型选择中车电动驱动电机的车型适配率逐渐提升，同时也反映出其产品的可靠性和稳定性赢得主机厂的广泛青睐。
再者，解放青汽在本批次新车公示中申报的插电式混合动力冷藏车，其发动机均采用一汽解放自主研发的解放动力发动机，型号为CA4DB1-11E68、CA4DB1A13E68以及CA4DB1-13E6，其功率分别为81kW（最大净功率为79kW）以及95kW（最大净功率为93kW）。在驱动电机方面，一款车型应用的是解放动力CAM310PT1电机，额定功率为34kW、峰值功率为72kW；另一款车型应用的是中车株洲TZ180XS016A电机，额定功率为40kW、峰值功率为60kW。
此外，解放青汽申报的纯电动冷藏车和纯电动厢式垃圾车，均搭载苏州绿控TZ310XS-LKM0503和TZ230XS-LKM0382电机，额定功率分别为60kW和55kW、峰值功率分别为110kW和120kW。值得一提的是，近年来，苏州绿控驱动电机在物流配送及城市保障用车方面，受到一致好评，其产品应用在新能源轻卡车型上也比较多，稳稳抓住了轻型商用车这一块大市场。
结语
第356批新车公示里，解放青岛基地申报的纯电动、换电式纯电动和插电混动车型，可应用于不同运营场景，为用户带来更多选择。目前，越来越多的城市开始在充、换电两种模式上做尝试，而近年来日渐火爆的混动车型因其续航等优势，大大助力客户降本增效。接下来，解放还会有哪些新车型上榜新一批新车公示，让我们共同期待！第一商用车网也将持续关注。