【第一商用车网 原创】
2022年以来，“悲观”的情绪笼罩着整个牵引车市场。
数据显示，2022年1月和2月，国内牵引车销量都创下了近年来新低，市场总体处于“寒冬期”。在全行业整体下行的严峻考验下，汉马科技却成为大降市场中的一抹亮色，牵引车销量连续三个月持续走高。
2021年12月、2022年1月和2月，汉马科技牵引车销量同比增幅分别为8%、28%、106%，实现了连续三个月的逆势增长。其牵引车销量排名也从1月份的第9上升至2月份的第7位，交出了一份分量十足的“开门红”成绩单。
全面赋能 综合竞争力提升
不可否认，吉利商用车的入主，为汉马科技带来了全新的技术力量以及品牌的“背书”和加持。而借助这一力量，如今的汉马科技正迎来全面发力的局面，牵引车销量连续三个月逆势增长，便是重要的阶段性成果。
销量连续上涨的背后，是汉马科技企业内力的全面提升。以质量管控体系为例，汉马科技与吉利商用车融合以后，导入了新的质量评价体系并完善产品评价体系，在提高质量人才队伍能力的同时，质量管理水平和产品质量也得到了提升。
在内部整改优化方面，汉马科技强力推进与吉利商用车的深度融合及内部的资源整合，形成了新机制、新理念和新模式。新机制是指“研产质供销”五位一体高效协同的新机制，各部门围绕市场和用户需求进行联合作战，实现高效协同；新理念是指“让听到炮火的人指挥战斗”，在抢抓市场机遇、解决问题等方面做到“快速响应”；新模式是指建立了“一月份保一季度，一季度保上半年，上半年保全年”的“13612”新模式，确保目标任务顺利完成。通过融合变革，带来了汉马科技体系作战能力的大幅提升，助力其实现了2022年前2个月的“开门红”。
自主创新 打造行业标杆产品
销量增长的背后，是产品力“积淀”并快速提升的必然结果。2022年，在汉马科技的商品规划体系中，不仅有即将面世的新产品，已有的拳头产品也在拓宽更多应用场景。吉利商用车的融入，加速了这一规划落地的进程。
新品规划方面，目前汉马科技正与吉利商用车展开联合攻关，整合双方科技优势资源，打造行业标杆产品——新一代G2高端牵引车。这一双方协同开发的首款新车，预计将在今年上半年面市。
据了解，新一代G2高端牵引车拥有智能、安全、舒适、网联、精致等诸多的特色标签，特别是人机全面性加强，给人以更具有科技感的的驾乘体验。可以看出，G2高端牵引车承载着吉利商用车和汉马科技深厚的期望，将肩负起突破干线物流市场、巩固专用车增长势头的重任。
产品拓展方面，以华菱H9旗舰版牵引车为例，该车全新造型外观采用流线型的设计，配合驾驶室顶部的导流罩与车身侧导流板，对于降低风阻起到了很大作用；集自主研发的“汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥”全套钻石动力链于一身，让华菱H9拥有更好的兼容匹配性以及更契合运营场景的设计针对性，这也成为车辆稳定性与可靠性的有力支撑。
尤其值得一提的是汉马科技自主研发的发动机产品，具有马力大、加速快、可靠性高、低速大扭矩等特点，已得到市场充分验证，符合长途运输需求。与竞品不同的是，汉马发动机的节油性可谓“有理有据”。其自带的智能节油管理系统，拥有电子教练、智能脚控巡航、一键超节油、智能转速控制、加速智能控制、载荷自动判断、智能怠速控制七大功能。根据实际工况，驾驶员还可对应调节车辆节油开关，设定轻、中、重载三种模式，让行驶油耗达到最佳状态。再加上华菱H9整车轻量化降重节油及低风阻驾驶室的降阻节油，最终可以实现综合节油达10%，为用户实实在在地降低运营成本。
服务升级 公路运营畅行无忧
企业销量的增长，也离不开服务的保障。多年来，汉马科技始终以创新驱动，为用户创造最佳商业价值，其售后服务体系也在不断感知用户需求，得到了用户的更多认可。
公路运输企业最担心的就是车辆在路上出现故障，一旦发生故障，用户不仅要支付相应的维修费用，部分类型的货品还会发生损耗；如果送货不及时，甚至要承担更大的经济损失。为了解决这一核心“痛点”，让用户无忧运营，汉马科技发布了“F1·方程式服务标准”，以“标准、高效、专业”为准则，打造服务价值新体验。通过整车、配件、流程、技术的标准化；服务网点广响应快，维保便捷高效化；售后服务专事、专项、专人、专线的专业化，全力满足用户需求，真正实现用户运输路上“不停车”，做到运输路上驾乘无忧。
结束语
依托产品力的既有优势，承接吉利技术和质量管理体系的输入，凭借驾乘无忧的服务模式，汉马科技牵引车销量的逆市上扬可谓厚积薄发。伴随着汉马科技战略的日渐清晰，其未来发展前景愈加可期。