6月15-16日，全国新能源换电模式物流车辆解决方案研讨会、徐工成套新能源物流装备暨智能换电产品发布会隆重举行。本次活动不仅有政企学界领袖关于换电物流车解决方案的智慧交锋，还有徐工智能换电重卡发布，以及公路物流、矿山开发、市政环卫、仓储物流、城市建设5大领域20余款新能源产品的集中展示。
走马观花岂能过瘾，这些产品究竟有何玄机，为新能源家族不断壮大而骄傲的小G今天为您一一揭晓。
公路物流
在公路物流领域，徐工共展出8款新能源车型，分别是：换电牵引车、轮毂电机纯电动半挂牵引车、氢燃料半挂牵引车、4.5吨标载厢货、4.5吨重载版栏板车、18吨栏板车、纯电动栏板运输车、纯电动皮卡。
换电牵引车是本次活动的焦点之一，可广泛应用于港口、矿山、货场、城乡物流等各类短途运输，搭载281度电，采用徐工侧换电技术，可实现5分钟极速换电，历经高寒、高温、高原苛刻测试，能够胜任艰险环境。
徐工轮毂电机纯电动半挂牵引车广泛适用于港口等短途运输，搭载254.7度电。这款车采用徐工专有双后桥、四电机轮毂驱动技术，动力、电控、传动、制动集成于轮毂，故障少，轻量化。由于采用轮毂电机直驱，该车效率比传统车辆高出8%-15%。
徐工氢燃料牵引车基于漢風平台开发，搭载储氢45kg以上大容量气瓶组以及100kWh高性能动力电池，采用混合功率驱动模式，标准工况续航里程达400公里以上。
徐工4.5吨标载厢货搭载88.16度电，广泛适用于乡间、城郊、市区等各种散货运输。该车采用轻量化设计，配快速充电技术、应急充电接口，配备有制动能量回收技术，可回收10%-15%的能量，整备质量2.9吨，载质量领先竞品。
徐工4.5吨重载版栏板车搭载90.5度电，百公里电耗15-20kWh，配置1600Nm大型驱动系统，爬坡度大于43%，适合重件大坡度运输。
徐工18吨栏板车搭载220.75度电，匹配6.5米大尺寸栏板货箱，适用于城乡散货运输。
徐工纯电动栏板运输车搭载90.5度电，采用轻量化设计，总质量8.28吨，整备质量3.8吨，该车可自动换挡，按路况自动匹配档位。公里电耗较燃油车节省50-70元。
徐工纯电动皮卡适用于市政服务、公务执法、工程抢修等，最高车速90km/h，续航达405km。
矿山开发
在矿山开发方面，徐工推出90吨纯电动矿卡和50吨纯电动矿卡两款车型，能够满足不同作业要求。
徐工90吨纯电动矿卡采用高能铁锂电池包，配备双213/280(kw)纯电驱动系统，电池电量达到422.9kwh，爬坡能力强大，百公里电耗较燃油车节省300—400元。
与90吨纯电动矿卡相比，50吨纯电动矿卡配备250/360(kw)纯电驱动系统，电池电量为249.76kWh，百公里电耗210—230kWh，适合大车队驾驶需求。
城市建设
在城市建设领域，推出纯电动混凝土搅拌车、纯电动自卸式垃圾车、换电式自卸式垃圾车、纯电动轮式装载机等。
徐工纯电动雾炮车用于城市空气净化，煤场、港口抑尘，公路、运动场地保湿、降温等，并设有低压水路系统，用于路面、场地低压冲洗。该车搭载220.75度电，使用徐工专有低能耗喷雾机结构，较竞品节能30%，续航大于8小时。
徐工18吨纯电动环卫洗扫车清水箱容积8m?，垃圾箱容积7m?，达到同级柴油车水平。该车搭载220.75度电，与同类产品相比具有电量大、续航长的优势。
徐工纯电动8吨压缩车搭载110.37度电，百公里电耗35-46kWh，较燃油车节省50-70元。该车可提供自动、纯电动和无线遥控多种上装操作模式，灵活切换，实现全天候作业。
仓储物流
从右至左车型依次为：电动平衡重式叉车、曲臂移动式升降工作平台、剪叉式高空作业平台、45吨电动集装箱正面吊
徐工电动平衡重式叉车拥有四种速度模式、两种举升模式，以及和内燃叉车同级别的爬坡能力；45吨电动集装箱正面吊具备高效电驱动系统，在不同工况下可降低40%-60%的能源成本，连续循环作业时间可超8小时。曲臂移动式升降工作平台最大作业高度可达15.8m，最大作业幅度可达8m，同时具有极强越障能力。剪叉式高空作业平台广泛应用于厂房、仓库、机场、车站等各个行业，尤其适合狭小作业环境，采用的高效节能电力驱动系统，保障在各种环境下环保便捷地输送、施工。
技术路线不仅有纯电动，还有氢燃料；能量补充方式不仅有充电，还有换电；新能源产品类型上不仅有重卡，还有轻卡、中卡、皮卡。
可以说，这次新能源产品和技术路线基本囊括目前所有能见到的类型，徐工重卡及工程机械电动化的号角已经吹响，你心动了吗？