辛勤而可敬的卡车人
有这么一个群体，他们经常凌晨两三点还行驶在高速路上，等待他们的是上百甚至上千公里的漫漫路程；他们穿行在一个个陌生的城市，一个人四处奔忙，经常独自面对瓢泼大雨和如火骄阳；他们文化程度不高，但特别的吃苦耐劳，每天驾车的时间长达7、8个小时，工作非常辛苦，为了省钱，他们常年吃泡面，睡在卡车简陋的卧铺上，或者廉价的汽车旅馆。对他们来说，颈椎病、腰椎病和胃病司空见惯。
不稳定的运费、不断提升的油价、昂贵的过路过桥费让他们的收入变得微薄，不可预期的道路限行、突然而来的违章罚款、货物的意外受损，车辆的意外故障、四处横行的偷油贼和车匪路霸让他们的生活充满焦虑。
他们收入并不算丰厚，他们的社会地位并不高，他们经常有家不能回，缺少家庭和亲情的陪伴，他们从事的不是一个让人羡慕的职业。但他们是家庭的中流砥柱，是让父母自豪的儿子，是妻子可以依赖的丈夫，是儿女心中伟岸的父亲。他们是促进经济发展和社会进步不可获取的力量，是他们的辛勤工作，让成千上万辆卡车穿梭在祖国大江南南北，让货物及时到达，畅通发达的物流让我们每一个人的生活都更加美好。
他们的付出很多，回报却很少，社会亏欠了他们，却又无法补偿。他们就是中国3000万辛勤而可敬的卡车人。
“一切以客户为中心”的宗旨和“万德福”关爱品牌
7月16日，陕汽重卡在西安举行了首届客户大会。在这次大会上，除却期待已久的新车X5000正式亮相，还有陕汽卡车用户德关爱品牌-“万德福”的正式发布。
陕汽控股党委书记、董事长袁宏明发表了主题讲话。袁董在讲话中谈到陕汽的宗旨就是“一切以客户为中心“，”为客户创造最大价值“就是陕汽存在的理由，也是陕汽文化客户观的基础和核心，是陕汽的初心之所在。在袁董事长的讲话中，“一切以客户为中心”，“从客户的需求出发”总共出现了十几次。他反复强调”以客户为中心“绝不是一句漂亮的口号，而是陕汽对自我的内在要求，对客户的庄严承诺。
陕汽控股集团党委书记、董事长袁宏明
陕汽控股集团总经理王延宏
对卡车客户而言，他们不仅需要更可靠的产品、更贴心的服务、更全面的解决方案，他们还需要更温暖的关怀和更多的尊重。在物欲横流的现今社会里，在艰苦的环境中，一直埋头奋勇前行的卡车用户，他们是一群有理想的人，他们需要精神慰藉，需要他人的理解和关怀和支持。
陕汽重卡关爱品牌“万德福”发布
围绕着“一切以客户为中心”这一根本宗旨，陕汽把产品和服务进一步升华为对客户的关怀，重视人，尊重人，关心人，爱护人，这是一个有人文情怀的企业。第一个研究并发布重卡车司机生存现状蓝皮书的是陕汽，第一个实施“卡车司机关爱工程”的企业是陕汽，第一个设立卡车司机节的提议是陕汽。现在，又是陕汽第一个发布用户关爱品牌-“万德福”。
“德”文化是陕汽发展的基石-“德以有责、德以有福、德赢天下”。现在，从陕汽的“德”文化中，孕育出了陕汽“万福德”客户关爱品牌。“万”指的是千家万户，“德”是陕汽“德”文化德传承，“福”是指全方位覆盖客户健康、家庭、事业的各项福祉。
具体而言，“万德福”可以被诠释为“五福”：健康福、教育福、家庭福、事业福、平安福。陕汽将围绕平安行车、家庭和谐、身体健康、子女教育和工作事业持续对卡车用户提供各种各样的帮助，同时，陕汽还将集合和发动社会力量，一起来把这份对卡车司机的关爱汇聚起来、传递下去。
陕汽这在行业内首推“万德福”关爱品牌，又一次开风气之先，以实际行动来致力于提高卡车司机及家人的生活幸福感，让他们过的更有尊严、更加体面。这表现出陕汽践行社会责任、成就企业使命的卓越远见和庄严担当。
基于客户价值导向的整体解决方案
随着互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能的发展，商业模式和商业行为也出现了巨大的变化。技术的发展使得不同行业和不同企业间的联系和交集越来越多，形成了合作的基础，也使得很多新模式得以实现。如果说竞争1.0阶段是企业与企业之间的竞争，竞争2.0阶段是企业上下游产业链的竞争，那么竞争的3.0阶段则是生态圈的竞争。围绕着客户需求，构建共生共赢的价值生态圈，是互联网时代下每一个希望基业长青的企业所必须认真思考的问题。
陕重汽销售公司副总经理刘鑫
对此，陕汽在这次客户大会上给出了自己的答案-基于客户价值导向的整体解决方案，包括产品、服务、金融、车联网和二手车五项内容。
首先，产品是一切的基础，围绕产品陕汽提出了T-MVP的概念。T-Top Truck(顶级卡车)，M-Military Truck Quality(军工品质)，V-Valuable Service（有价值的服务），P-Proprietary Technology (专有技术)。经过多年的发展，陕汽已经形成了奥龙、德龙平台，2000/3000/5000/6000系列产品，潍柴/康明斯/玉柴动力总成构建的产品组合矩阵，能充分满足多个细分市场的客户需求。
在商用车业内有一句话广为流传，第一辆车是销售卖出去的，第二辆车是服务卖出去的。陕汽的基础服务已经相当健全-全国有1500多家服务网点，36家配件中心库，10亿元的配件储备和超过5万的服务维修从业人员。然而，有创新精神的企业一定不会固步自封，借助车联网等远程车辆监控平台，陕汽将向客户实时监控、主动关怀、远程诊断、统计分析和贴心E随行的智能化服务。预先服务，防微杜渐，将问题解决于未然。陕汽的另一个服务创新是TCO托管服务方案，客户可以按车辆运营里程和时间缴纳一定费用，将车辆的后期维护保养全部交由陕汽的专业团队来完成，做到“省钱、省时、省心和保值。”
在客户十分关心的金融方面，陕汽将提供全流程金融服务管理，包括整车购车融资、全生命周期融资产品、保险购置税等配套融资、驾乘人员意外险和二手车融资。金融产品的政策也将更加灵活多样，无论是零首付、零保证金、零手续费的低成本方案，还是超长期限方案，抑或是低门槛、快速度的方案，陕汽金融都能满足。
潜力巨大的卡车二手车业务长期以来都被厂家所忽视。陕汽明确提出要以厂家为主导，打造线上和线下结合的二手车交易网络，通过网上平台发布需求、展示产品、线上估价，通过线下渠道进行检测评估、以旧换新和一站式换购。据悉，陕汽二手车业务已经有200多家经销商投入运营。陕汽二手车解决方案的实施，将极大提升陕汽产品的保值率，促进二手车交易和流通。
客户整体决方案的提出，展现出陕汽与时俱进、进取创新的一面，不能以一个保守国企的眼光来看待陕汽，这家企业具备了足够的创新精神。
承前启后的X5000
一直以来，大家都在期待犹抱琵琶半遮面半遮面的X6000能尽早量产，不过，这次斜道里先杀出来的是X5000。
陕汽X5000牵引车发布
X5000主打长途标载物流市场的产品，、整体动力链虽然还是大家熟悉的潍柴+法士特+汉德桥，但却是是升级版“超级黄金动力链”。
潍柴13G发动机获得了国家科学技术进步一等奖，可以理解为加强版的WP13发动机，缸体、连杆、曲轴、活塞等关键部位进行了加强和优化，将B10寿命提升至180万公里。
变速器匹配法士特高端的S（Standard）系列，型号C12JSDQXL260TA，手动12挡。比之前的法士特变速器，主要变化是内部齿轮全部成了斜齿、全磨齿，能减低6-8db噪音，带有强制润滑系统延长齿轮寿命，最重要的是标配换挡助力功能，换挡更加轻松。
X5000最大的亮点是X5000整车自重仅8.4吨-这的确是一个非常有吸引力的优势，将极大提高运营收益。
相比X3000，X5000的外观更加霸气，内饰更加时尚和精致，诸如轿车级的喷漆工艺、钢琴烤漆面板LED大灯的加入，让X5000更符合年轻一代的审美，对90后而言-颜值就是生产力。
在配置方面，X5000增加了手机无线充电，1.2KW逆变器，车载手机支架，7寸液晶仪表，触摸式卧铺灯和USB充电口，这些都不是高大上的配置，却是能给客户在日常使用中带来极大的便利的实用配置。
内饰最亮眼的是一块10寸的4G智能网联大屏，这块智联大屏除带有常用的导航、车辆信息显示功能外，还能配置4G网络实现更多功能拓展，如ADAS人机智能交互、语言控制、微信应用安装等功能，配合天行健2.0车联网系统，将为带来极大的便利。
X5000首席工程师靳家琛
综合来看，X5000上市并没有太多华而不实的的噱头，根据客户的需求，以实用为主，主要解决客户的痛点。 X5000的内饰以及底盘部分应该很大程度上共用了X6000平台的一些资源，不难理解陕汽此番推出X5000的用意：让其陕汽主力产品在X3000与X6000之间做更平稳的过渡，为今后X6000的上市做好铺垫。X3000、X5000以及X6000定位于不同的细分市场，X3000系列走中低端高性价比路线，X6000则主要推向追求高端高效的物流市场，而X5000则是作为 X3000系列和X6000系列之间的中端产品。
结语：
“一切以客户为中心”，从客户的需求出发，就要求必须更加深层次的去理解卡车用户，找到他们真正需要什么。
陕汽关爱品牌“万德福”社会倡议书
人们不仅追求物质需求，精神层面需求更加重要。X5000的上市，带来的不仅是一款新车，还是一种人文关怀，带来了以往被大家所忽视的：关怀的力量和情感的力量。
陕汽是一家有担当、有远见的卡车企业，无论是基于客户价值导向的全方位解决方案还是客户关爱品牌的发布，都表现出陕汽积极进取、开拓创新的精神，让业界耳目一新。“万德福：关爱品牌德德推出，再次推动卡车行业向前迈出了一大步：在新车的上市发布会上，第一次把卡车人放到了最重要的位置，而不是卡车。
2019年的重卡市场并不好过，上半年国内重卡市场销售62.56万辆，同比下降3%。陕汽重卡在这样的大环境下，却实现了逆市增长,国内民品销售7.6万台，稳居行业前三。上半年的成绩就很能说明问题：越是尊重客户的企业，越会得到客户的信赖和认可。