3月19日，工信部公示“2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况”，公示时间截止3月25日。
公示信息显示，2016年企业补充申报的新能源汽车72614辆，企业申请清算资金为968440.132万元；而专家组核定的推广数量为71546辆，应清算补助资金为957937.31772万元，按整车企业取整后补助资金为957945万元。
申报企业补贴金额靠前的分别为比亚迪、吉利、北汽福田、南京金龙、北京汽车、厦门金旅、安凯客车、宇通客车、东风汽车、亚星客车、中通客车等。其中，吉利申报推广车型数量最多，在宁波申报了12922辆新能源车型。
2015年企业补充申报的新能源汽车30936辆，企业申请清算资金为330054.9608万元；而专家组核定的推广数量为29034辆，应清算补助资金为300088.3181万元，按整车企业取整后补助资金为300093万元。
比亚迪补助金额居首达到19.35亿元，总金额占2015年申报总额30亿元的比例达到64.5%。专家核准车型数量达到5925辆，分别为深圳5545辆、天津360辆、陕西20辆。
需要特别提及的是，按照公示名单，2016年及2015年两批公示名单中均有企业车型被专家组核减补助。
核减原因包括：1、电池单体型号及生产企业，电池组型号、总能量及生产企业与备案参数不一致；2、驱动电机生产企业与备案参数不一致；3、车型未列入推荐目录；4、VIN码重复；5、累计行驶里程不足2万公里；6、2015年已清算车辆重复申报；7、车辆行驶证时间不符合此次清算时间要求；8、车辆为关联方闲置车辆，根据地方上报资料实际投入运行年份与申报年份不符，应按照运行年度补贴标准进行核算等。
其中，陆地方舟申报的456辆车中有400辆被专家组核减，原因是企业申报车型驱动电机生产企业与备案参数不一致。
附件1：2015及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审车辆信息表.xls
附件2：2016年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审车辆信息表.xls