第一商用车网 张绪强
未来5年，国六排放标准将会全面到来，新能源汽车的发展或许也会进入一个新的发展阶段。可以说，接下来的5年，我国的商用车市场很可能会拥有一个崭新的面貌。风起云涌之际，正是群雄并起的时代，谁能把握住市场发展先机呢？
近日，一家商用车企业发布了未来发展的“五年计划”；这家企业用22年时间达成了500万辆的销量，站在这个新的起点上，这家企业计划在5年后的2023年实现年销50万辆的目标。
第500万辆时代轻卡交付客户手中
这家企业就是福田时代。
新时代新气象 四大机会不容错过
自改革开放以来，特别是2001年加入WTO以后，中国汽车工业迎来了井喷式的高速增长，如今中国的汽车工业年产销量已逼近3000万辆，大约占到世界汽车总销售量1/3。汽车行业的蛋糕越做越大，让业内的所有参与者几乎都能通过增量获得发展机遇。
但是，随着我国汽车市场特别是商用车市场的发展越来越成熟，市场竞争正在从增量竞争转为存量竞争，市场增速逐渐放缓，行业优胜劣汰加剧，以往粗犷的发展方式已经不适合当下的市场环境。伴随着市场细分程度越来越高，福田时代已经认识到，未来不可能仅凭一款或者几款车型就能通吃天下，必须要保持敏锐的商业嗅觉，抓住新兴的市场机遇。
北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇致辞
就此北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇分析认为，当下的外部环境正在发生深刻变化，新形势带来了新机遇，具体分为以下四点：
一是国家乡村振兴战略的利好。《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》的发布将产生重大影响，其中，农村基础设施建设将拉动农村工程车辆的需求；产业向规模化发展，将带来物流车辆的需求；精准扶贫促进农村工商业发展，将推动自用货车的增长。
二是经济发展带来的消费升级。随着农村个体经济的发展和安全法规的加严，以及乡镇工商个体户的需求升级，城乡交通工具将会发生重大转变。目前，全国电动三轮、摩托三轮等保有量超过5000万辆以上，这些车型将来都需要升级。
三是技术进步和产品创新带来的机会。汽车工业正在向着电动化、智能化、网联化、共享化的发展方向加速推进，先进技术的应用将引发产品的颠覆性创新。特别在能源变革方面，随着今年国家发布“蓝天保卫三年行动计划”，多项促进政策快速落地，纯电动、混合动力、燃气动力等新能源和清洁能源产品将迎来新一轮的加速发展。如何打造出符合客户要求的低成本新技术产品，这里存在着巨大的新兴市场空间。
四是中国城镇化发展蕴藏的机遇。我国经济发展目前仍不均衡，城市化水平仍然较低、城乡差距较为明显。全国除了一二三线等城市之外，还有大量的县乡和村镇市场，包含2856个县城，4.1万个乡镇，66万个农村，欠发达地区的商用车发展有着巨大的机会。
基于这四大机遇，围绕城乡工商个体户、农户自用市场将掀起以农村物流运输为核心的第二个发展高峰，未来十年将很可能会形成300万辆级的大市场，这为福田时代成为城乡用车的领导者提供了较大空间。
“新的发展阶段，要求我们拿出新的发展思路，这是我们推动福田时代业务战略升级的外因。而要做好这件事，就一定要抓住这四大市场机遇。”张夕勇说道。
那么，福田时代预备怎样做来抓住这四大市场机遇呢？
加大研发投入 以掌握核心技术为首要
具体来讲，福田时代的做法分为八个方面来推进，包括加大投入、放权授权、升级品牌形象、打造成本优势、夯实质量基础、提升营销能力、突破重点区域、营造狼性文化。
这其中，最核心的显然是“加大投入”这一举措。毕竟，产品力是最好的营销力，产品质量不过关，无论如何也不会得到客户的认可。更何况，进入2018年以后，“中兴事件”的发生以及中美贸易冲突的不断升级，让我国民众以及越来越多的企业认识到了掌握核心技术的重要性。创新为王，张夕勇强调道：“加大研发投入，这是各大举措的重中之重。”
新”时代业务发展战略规划发布
福田时代计划一期投入研发资金15亿元，系统推动研发能力升级和研发团队建设，将建设以诸城为全国中心、长沙为南方市场中心的两大研发基地，还将在诸城建设试验场和排放试验室，提升试验测试能力。通过持续推动技术进步、技术升级，做强产品，打造精品车型。同时，福田时代将加大工艺装备投入，投资6亿元，对奥铃工厂、瑞沃工厂工艺装备再升级，适时启动长沙工厂搬迁升级项目。另外，福田时代还将加大对供应商的支持力度，推动共平台研发、价值链协同，制定各类专项政策，支持经销商做大做强，提升经销商盈利水平，通过共同做大规模实现共赢。
新的时代背景下，售后服务也在不断影响售前。因此，福田时代在售后服务方面将继续坚持以客户为中心，同时进一步深入贴近市场，搭建快速响应的服务保障体系，优化配件管理模式，减少物流中间环节，提高配件投放效率；完善“4S店+特约店+二级站+远程服务”等全方位、立体化的服务网络体系，快速响应并有效满足客户服务需求，让客户用车没有后顾之忧。
最终，福田时代想要取得什么样的成就呢？
以微卡业务为战略核心 完成50万辆销量目标
张夕勇认为，福田时代业务未来十年的发展战略是成为城乡货用车辆的领导者。
福田时代将聚焦农户、工商个体户用车需求，服务于广大县城、乡镇、农村市场，引领城乡用车升级，带动产业发展。5年之后，到2023年，福田时代计划实现年销50万辆的目标（若是算上出口业务，则是年销55万辆），年销售收入突破400亿元，贡献利税超过80亿元，拉动当地汽车与零部件等相关产业发展的贡献值突破1000亿元，带动就业5万人。
福田祥菱M1轻卡
具体来看，福田时代将打造微卡、轻卡、中卡、工程车四大支柱业务。其中，微卡业务作为福田时代新确定的战略核心业务，将通过产品和技术创新，在2020年推出全新微卡产品，重组微卡市场，用5年的时间，打造年销35万辆的平台，实现销售收入160亿元；轻卡业务，将推出升级换代S1产品，以领先技术深耕城乡物流市场，打造8.5万辆的销售平台，实现销售收入85亿元；中卡业务，将以全新M4换代中卡投放为契机，实现产品领先，引领城乡物流需求升级，打造年销1.5万辆的平台，实现销售收入30亿；工程车业务，将通过技术革新和市场拓展，从局部领先转变为全国领先，打造年销5万辆的平台，实现销售收入95亿元。同时，海外市场业务到2023年实现销量翻一番，达到年销5万辆，实现销售收入30亿元。
福田时代EV纯电动轻卡
值得一提的是，福田时代将实施“南方行动”计划，通过成立营销公司南方分公司、定制开发适合南方市场的区域产品、建设南方生产基地等一系列组合拳，重振南方市场，收复失地，快速恢复在南方市场地位。
结语：
紧抓四大机遇，加强自主创新，微卡、轻卡、中卡、工程车四大支柱业务全覆盖，在商用车行业将迎来变局之际，福田时代提前拟好了自己的五年计划，他们能够取得什么样的成就呢？请继续关注第一商用车网的报道。