4月11日，比亚迪荣获荷兰外商投资局颁发的“投资荷兰杰出贡献中国企业”大奖。
在荷兰首相马克·吕特(右二)和广东省省长马兴瑞(左三)的见证下,比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏(右四)代表比亚迪上台领奖
荷兰首相访华期间，正值荷兰外商投资局建立40周年，荷兰驻广州总领事馆在广州举办中荷商务晚宴，比亚迪应邀出席。晚宴上，在荷兰首相马克·吕特和广东省省长马兴瑞的见证下，荷兰外商投资局局长倪景润(Jeroen Nijland)特颁发此奖给全球最大的电动汽车制造商——比亚迪。
比亚迪是唯一一家获得”投资荷兰杰出贡献中国企业”奖项的中国车企
比亚迪自1998年进入欧洲市场，经过近二十年的辛苦耕耘，一举成为欧洲市场份额最大的纯电动大巴制造商。从一个名不见经传的小品牌到行业第一，比亚迪在欧洲成功的背后，是一个怎样的出海故事呢？
逆势而上，比亚迪“亮剑”欧洲
同绝大多数中国品牌一样，比亚迪的“西进之路”并非一帆风顺。
电动车作为一种新兴的事物，在进入欧洲市场之初，并不被欧洲主流运营商所接受。与此同时，欧洲市场还存在对中国品牌固有的偏见。此外，欧美等发达国家拥有众多的老牌汽车厂商，对汽车品质要求颇为严苛。
然而，比亚迪并没有轻言放弃。在重重障碍之下，比亚迪逆势而上，凭借核心技术和强大的研发生产能力打造出来极具竞争优势的纯电动车产品，先后在阿姆斯特丹、马德里、巴塞罗那、布达佩斯、米兰等城市成功试运营。正是这一次又一次不断的尝试，比亚迪获得了当地运营商、政府和市民的广泛认可，率先抢滩欧洲市场。
2012年6月，比亚迪一举击败其他欧洲竞争对手，成功夺得欧洲首个电动大巴公开招标项目——荷兰弗里斯兰省（Friesland）斯希蒙尼克岛（Schiermonnikoog）的6台纯电动大巴订单。
紧接着，比亚迪又乘胜追击，于2013年7月斩获荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场35台纯电动大巴订单，创下当时欧洲最大的纯电动大巴订单纪录。
荷兰阿姆斯特丹国际机场的比亚迪纯电动大巴
史基浦集团的首席执行官乔斯·耐荷(JosNijhuis)对比亚迪大巴产品赞不绝口：“欧洲的质量标准非常之高，而史基浦机场还要更高，只有最好的产品才能让我们满意，原因很简单——我们认为我们的乘客应该得到最好的。这可能会对我们合作伙伴带来一些挑战，对此我要感谢比亚迪，他们完美的满足了我们的要求。”
筚路蓝缕，新能源版图不断拓展
1998年底，比亚迪海外第一家分公司兼欧洲总部落户荷兰鹿特丹。经过近20年的发展，比亚迪已成长为一个行业瞩目的新能源引领者。
业务范围大幅扩张。这20年，比亚迪的业务范围从可充电电池扩大到包括新能源汽车、太阳能电池板、储能系统、轨道交通等在内的新能源整体解决方案。
市场版图不断拓展。这20年，比亚迪在匈牙利和法国相继建立新能源大巴生产基地，以辐射整个欧洲大陆市场日益增长的大巴需求。
比亚迪匈牙利新能源大巴生产基地
合作伙伴持续增加。在英国，比亚迪与当地最大客车制造商亚历山大·丹尼斯有限公司（ADL）建立合作关系。凭借过硬实力，比亚迪成为后者的“独家合作”厂商，双方合作为英国市场带来革命性的产品。此外，比亚迪欧洲售后备件中心也于去年在荷兰布雷达建成并投入使用，可以更快地响应客户需求，为客户带来高效优质的售后服务。
厚积薄发，引领新能源变革
荷兰OV-Klantenbarometer 2014年度乘客满意度调查显示，比亚迪纯电动大巴获得8.4分的高分，在荷兰所有的公共交通服务中位居第一名。
2017年9月，在英国低碳汽车合作组织（LowCVP）举办的颁奖典礼上，比亚迪独占鳌头，一举斩获两项大奖——“低碳重型车辆年度大奖”和“最佳年度大奖”。
比亚迪声名鹊起的背后，依靠的是其先进的新能源产品技术和过硬的产品品质。
多年前，比亚迪就洞察到电动化会成为未来汽车发展的趋势，并率先在全球推出电池驱动的纯电动大巴技术。去年，沃尔沃等欧洲老牌厂商宣布将终结纯内燃机时代，全面实现电动化，更为这一趋势增添了强有力的注脚。
“比亚迪的纯电动大巴，对于重型汽车的低碳环保化具有重要意义。” 英国低碳汽车合作组织评审团十分肯定比亚迪对环境所做出的积极贡献。
如今，比亚迪在欧洲市场已然硕果盈枝。其电动大巴已经开到了阿姆斯特丹、都灵、哥本哈根、奥斯陆、马德里等六十多个欧洲主要城市。
比亚迪纯电动大巴在意大利都灵
就在本月，20台比亚迪eBus-7纯电动巴士也在韩国济州岛正式投入运营，至此，世界上最难突破的欧洲、美国、日本、韩国四大汽车发达国家市场，比亚迪尽揽囊中。秉持低碳环保的理念，比亚迪让中国自主品牌的新能源汽车技术在更多的国家落地生根。
在韩国济州岛投入使用的比亚迪电动巴士车队
放眼全球，比亚迪的新能源车足迹已经遍布6大洲、50多个国家和地区的200多个城市。比亚迪在欧洲的新能源版图开拓之旅，既是比亚迪用实际行动在全球范围内掀起一场“绿色革命”，也是中国品牌集体出海并不断发展壮大的一个缩影。