【第一商用车网 原创】
2018年一季度的新能源汽车市场，不断有新闻发生。
3月1日，北京理工大学电动车辆国家工程实验室发出最新通告。截止到2018年2月28日，据新能源汽车国家监测平台统计，累计注册整车企业473家，通过“平台符合性检测”的整车企业325家，通过“车辆符合性检测”的车型4511个。在2月1日-2月28日申报“GB/T 32960车辆符合性检测”的116个车型中，已通过“GB/T 32960车辆符合性检测”的车型有65个。其中，通过车型最多的三家公司分别是扬州亚星（8个）、山东吉海（5个）、南京金龙（5个）。
扬州亚星、南京金龙，大家都比较熟悉。山东吉海，为什么也能成为车型数量领先的企业之一呢？
吉海纯电动二类底盘
多款新品上榜 全部符合国家最新补贴政策
第一商用车网了解到，山东吉海新能源汽车此次从众多老牌企业中脱颖而出，通过“车辆符合性检测”的产品达到5款，涵盖纯电动二类底盘、纯电动载货汽车、纯电动厢式运输车等专业车型。众所周知，新能源汽车新车型上公告前须先通过“GB/T 32960车辆符合性检测”，山东吉海这5款车型，预计将登上3月底发布的第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。
“此次吉海汽车上榜的5款车型，都是专门针对国家最新补贴政策开发的，整车结构进行了轻量化优化设计。同时，对电池包的能量密度进一步提升，使整车单位载质量能量消耗量Ekg达到0.35以下，并采用低压、高压两款电池系统；续航里程均达到200公里以上。这5款车型主要适用于快递、短途货物运输，销售区域主要是南方地区。”山东吉海新能源汽车有限公司技术副总吴志坚介绍说道。
吉海纯电动载货汽车
走在市场前列 吉海始终“先行一步”
山东吉海汽车自2015年入市以来，在发展迅猛的同时，也收获了用户的一致好评。其之所以能成为新能源物流车领域不折不扣的“黑马”，得益于她的“先行一步”。2017年底和2018年初，国家补贴政策将大幅调整的消息在网上传的沸沸扬扬，吉海已经开发出完全符合国家最新政策和技术要求的车型，再次“先行一步”，走在了行业前列，抓住了难得的市场机遇。
2018年初，工信部发布第一批新能源车推荐目录，吉海汽车JHN5031CDXXYBEV1纯电动厢式物流车和一款二类底盘成功入选。“吉海JHN5031CDXXYBEV1配备18KW交流异步电机和低温锰酸锂电池，峰值功率达36KW,峰值扭矩180N.m，在零下20度的条件下可充放电，扩大了推广应用范围，并可完全满足车辆爬坡要求；在续航里程方面，该车达到150-200公里；在空间上，JHN5031CDXXYBEV1的货厢容积达8.7立方米，可选装空调和动力转向。”吴志坚描述道，“此外，我们取得了整车资质，纯电动载货汽车二类底盘可向专用车企业销售。”
吉海纯电动厢式运输车
新的补贴政策和技术要求的出台，对所有新能源车企都带来了巨大挑战。但对于已经提前做好准备的吉海汽车而言，新政带给其的机遇，或将大于挑战。