前几天，作为国内最早且唯一的商业化燃料电池宽体轻客车型，上汽大通FCV80在广州正式介绍给了大家。无论是从环保角度还是性能表现，FCV80都完全满足了我们对氢燃料车的期待。而它们的诞生，离不开上汽大通工程师在背后的艰辛付出。今天恰逢感恩节，我们要为这些工程师们献上一份感谢礼。
占地面积约5万平米的2636创新园正式落成，它坐落于上海市杨浦区，包括了2、3号楼的办公区域，4号楼的设计中心和样车试制车间，以及配套的试车道和停车场，总建筑面积超3万平米。
2017年11月23日上午，杨浦区委常委、副区长丁欢欢，上汽集团副总裁蓝青松等领导齐聚为2636创新园开园揭牌。
2636创新园的建成开园，完善了上汽大通传统的整车和动力总成的研发能力，提升了造型设计能力、新能源电气化研发能力、软件开发能力和智能驾驶研发能力，同时也为未来汽车发展提供了更多的选择与可能，除此之外，2636创新园的园区内将采用无人驾驶的新能源车辆短驳运营，成为真正的智能化园区。
这座新建的2636创新园从建造到竣工，实现了国内多个首创与创新的新技术：
1. 设计中心可视化评审室，第一个使用了业内最小间距1.49mm的高清大屏LED显示系统，提升颜色还原度和画面细腻度，真正使得设计意图毫厘毕现。
2. 整车24通道道路模拟试验台，承载能力6.5吨，在国内同类型试验台中标准最高。
3. 座椅及安全带强度试验台，是国内同类企业中，第一个可同时实施四个座椅安全评估的试验台。
4. 排放性能试验室，是国内首套能进行美国EPA法规的S03高温空调排放试验的试验室。
5. 整车NVH试验室，在国内首次使用地下钢筋混凝土基础和地面钢结构框架的创新工艺结构，减少混凝土浇筑量1000吨，提高11%的建筑使用面积。
6. 国内首创的“半风洞”试验室，将环境舱的热交换能力提高一倍，相比传统热能风洞，在实现70%功能和实验规范的同时，新增投资不到传统风洞的1/10。该创新设计也已被国内多家汽车企业开始效仿。
未来，商用车技术中心将在上汽集团“新四化”的指引下，一定可以更快地提升能力，为广大用户提供更加科技化智能化的产品和体验。