转眼间，2023年已过去一大半。8月已至，有哪些事关商用车行业以及卡友生计的政策即将实施呢？各地方政策又有何调整呢？让我们一同来看下！
交通部：推动“车货无忧”保险落地实施
交通运输部办公厅印发了《2023年开展关心关爱货车司机专项行动工作方案》，要求2023年8月底前，推行“车货无忧”保险的省（区、市）交通运输主管部门要推动“车货无忧”保险落地实施，为货车司机创造安全的服务区停车休息环境。
13部门：联手出台促进汽车消费措施
近日，国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知。措施包括：
优化汽车限购管理政策、支持老旧汽车更新消费、加快培育二手车市场、加强新能源汽车配套设施建设、着力提升农村电网承载能力、降低新能源汽车购置使用成本、推动公共领域增加新能源汽车采购数量、加强汽车消费金融服务、鼓励汽车企业开发经济实用车型、持续缓解停车难停车乱问题。
京津冀：推进三地交通运输电子证照共享互认
日前，北京市、天津市、河北省联合印发《关于进一步推进京津冀交通运输电子证照共享互认的通知》《关于推出京津冀交通运输领域首批“同事同标”事项的通知》，根据通知，目前，经三地核发的道路运输经营许可证、道路运输证、道路运输从业人员从业资格证、道路危险货物运输许可证、放射性物品道路运输许可证五大类电子证照已实现三地互认。
江苏南通：补贴提前淘汰的国三及以下排放标准柴油货车
6月，南通市发布了《南通市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废补贴方案（2023—2024年）》，自2023年1月1日起至2023年12月31日期间淘汰对在南通市内注册登记的重型、中型、轻型国三及以下车辆，根据注册登记时间、淘汰时间实施差别化补贴；2024年1月1日至2024年12月31日期间淘汰的对在南通市内注册登记的重型、中型、轻型国三及以下车辆，在2023年补贴标准的基础上，根据注册对应年份的0.5系数的标准进行差别化补贴。补贴申请受理时间为2023年8月1日起2025年3月31日。
江西公路差异化收费政策延续
江西省现行收费公路差异化收费政策延续至2023年12月31日，新一轮收费公路差异化收费政策正式公布：实施分路段、分时段、分车型、分出入口差异化收费政策。
河北对超限超载加大整治力度
近日，河北省公安厅联合省交通运输厅召开全省视频会，就进一步加强夏季道路交通运输安全管理工作进行强调部署。要求严格落实夏季交通安全整治行动部署，聚焦7类重点车辆、14项突出违法，开展好每周三全省集中统一行动、每周末集中夜查，每月集中农村地区专项巡查执法活动，每月精准查缉集中统一行动等“四大集中统一行动”。
对疲劳驾驶，巩固信息共享治理重型货车疲劳驾驶违法试点成果，形成联合治理疲劳驾驶违法长效机制。
对超限超载，健全规范联合治理工作机制，加大超限超载违法打击整治力度。
对非法改装，突出“百吨王”违法车辆，依托联合治超站落实“六个不放行”。
同时，此次专项督导检查实行分级负责，采取 “四不两直”暗访暗查方式，重点检查今年以来发生过较大以上道路运输安全生产事故的地区、公路路段、涉及企业，在8月15日前不少于2轮检查。
安徽严查疲劳驾驶、接打手机、超载
近期，为应对道路交通安全频发事故问题，安徽省交通运输厅决定自即日起至2023年10月底，部署开展全省道路企业安全生产集中整顿百日攻坚行动。
整顿范围其中包括：
人的不安全行为：针对驾驶员疲劳驾驶、超速驾驶、接打手机、乘客不系安全带、客车非法营运和异地经营等行为，实施整顿措施。
物的不安全状态：集中解决车辆技术维护保养不到位、超限超载、超范围运输、非法改装，危货运输车辆乱停乱放，以及乘客携带危险品上车等问题。
青海西宁老旧柴油货车补贴第二时段开启
西宁市生态环境局会同市公安局、市财政局、市商务局四部门联合出台西宁市2023年老旧柴油货车第一批鼓励淘汰补贴政策方案，符合条件的，可按照重型、中型、轻型三种车型分别享受3.6万元、2.2万元、9000元的补贴。
此次老旧柴油货车报废更新资金补贴政策分三个时段实施。
第一时段：自工作方案发布之日起至2023年7月31日，受理2010年8月1日至2010年12月31日在我市行政区域注册登记的国三及以下排放标准的柴油货车；
第二时段：2023年8月1日至2023年8月31日，受理2011年1月1日至2011年3月31日在我市行政区域注册登记的国三及以下排放标准的柴油货车；
第三时段：2023年9月1日至2023年9月30日，受理2011年4月1日至2011年7月31日在我市行政区域注册登记的国三及以下排放标准的柴油货车。