面对治超，卡车司机最关心什么？就一个“钱”字。交通运输部办公厅关于贯彻实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》的通知（简称：通知）再将治超推到新高。今天我们暂且放下对于认定标准衔接、做好执法管理等内容的侧重，就以“拿钱开刀”说说通知如何出招，并预测一下它的真实疗效。
招法一：加强货源监管，运费或将受益。重点关注煤炭、钢材、水泥、沙石、商品车等货物运输集散地，从货运源头抓起。
钱途影响：不少卡车司机都会抱怨，你不超载别人超载，货主怎会用你的车？还有人反映，有些货主私自恶意超载，害了卡车司机。那么，一超四罚中的从源头治理一旦实施，大家都以标载赚钱，有些人赚钱难了，但多数人赚钱却容易了，那些带着风险系数赚钱的方法将被淘汰。
招法二：加强称重管理，违法必有重罚。针对公路超限检测站、计重收费站发生的冲磅、跳磅、扭磅等违法行为，进行严查。
钱途影响：如果还敢做出冲磅、跳磅、扭磅等违法行为，显然是拿通知不当“干部”。但如今，通知将之重点提出，也就意味着上述举动必遭严厉打击。所以，总是想要动些歪脑筋的卡车司机注意了：客气点说，常在河边走，哪有不湿鞋；不客气地讲，你这故意违规违法，难道不罚到你哭，还要惯着你吗？
招法三：加强技术监控，凭借记录处罚。只要违法超限运输，相关当事方就将被违法行为地或车籍所在地公路管理机构处罚。
钱途影响：再次强调，对于有着超载超限运输想法的你，一定深思熟虑，如今不管你是外埠过境车辆，还是本地户，其实都已“罚网难逃”。这样强大的执法力度的保障，恰是来自信息技术手段的升级和应用。想要超载还能保护好自己的钱袋子，请先逃得过多如牛毛的“电子眼”吧！
招法四：加快信息联网，惩戒更加便捷。实现公路超限管理信息系统、计重收费系统与大件运输审批系统的数据交换共享。
钱途影响：信息化治超不是一句口号，虽然打通公安、交通相关性信息系统有着一定难度，但一旦顺利达成，监管效果将是大幅提高，违法必罚的效用也必然上涨。更要注意的是，信息系统的共享，为的就是“面面俱到”的治超，堵住所有“漏网之鱼”，故而继续试试看心理的人，或许混日子的时光真的不多了。
招法五：绿通车辆违规，通行费用照收。加强运输鲜活农产品车辆检查，尤其查处超过《规定》中规定的限载标准的车辆。
钱途影响：针对鲜活农产品运输车辆其实一直有个管理难题，其来自于对“绿通车不扣车、不卸载、不罚款”的“三不政策”。在治超风暴下，绿通车的大旗也不能庇佑违规，所以卡车司机要注意啦，切莫把辛苦赚来的钱洒在违规上。