【第一商用车网 原创】
蛇年春节过后，商用车市场正式步入正轨。同时，2月份一批改善货车司机从业环境、推动自动驾驶技术发展、促进新能源商用车消费等相关政策的颁布，也为商用车行业2025年的发展提供了契机。
那么，进入3月份，具体有哪些影响商用车行业的新政将实施？
全国政策
生态环境部：加快制定轻型车、重型车国七标准
2025年2月24日，生态环境部召开了2月例行新闻发布会。会上，据生态环境部有关负责人介绍，移动源已成大气污染物排放的重要来源，今后将进一步强化对机动车排放的监管力度。生态环境部大气环境司司长李天威则表示，今后一段时期，将加快移动源标准制修订，包括对标欧美先进法规，制定轻型车、重型车国七标准，制定非道路移动机械国五标准，实现排放控制技术与世界先进水平接轨。推动重型货车“退四、治五、管六、推新”，即国四及以下货车加速淘汰、国五货车达标整改、国六货车智慧监管，新能源重卡替代应用。持续推进机动车排放检验领域第三方机构专项整治，坚决遏制弄虚作假。
交通部：废止《交通运输行政复议规定》
2025年1月23日，交通运输部公布了《交通运输部关于废止〈交通运输行政复议规定〉的决定》，自公布之日起施行。
八部门：启动第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点
2月下旬，工业和信息化部、交通运输部等八部门启动第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点，支持天津、常州、无锡、宜宾、临沂、淮南、西安、咸阳、渭南和雄安新区等10地深入开展车网互动、光储充换、智能网联等新技术新模式创新应用。根据工作计划，新能源汽车推广领域包括公务用车、出租车、城市公交车等，预计10地新增推广新能源汽车超过25万辆，建设充电桩超过24万个，预计每年节省燃油超过140万吨，碳减排超过450吨。
交通部：修订《道路运输危险货物车辆标志》
2024年1月，交通运输部组织编制的《道路运输危险货物车辆标志》（GB 13392—2023）强制性国家标准获批发布，将于2025年4月1日实施。此次颁布的标准修订了标志分类、标志技术要求、标志装用要求等部分。该标准的发布实施，对进一步提升我国道路运输危险货物车辆标志产品质量和性能，完善标志类型和功能，保障道路运输安全生产及公众平安出行具有重要意义。
工信部：规范货车上装委托加装管理
2024年12月中旬，工业和信息化部印发《货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理实施细则》。《实施细则》适用于平板（含栏板）、仓栅、厢式和自卸四类货车产品。按照有关国家标准要求，并参考标准制修订情况，综合考虑市场销量、结构标准化程度、生产工艺难度、质量控制等因素，将具有仓栅或厢式结构，以载运货物为主要用途的邮政车、养蜂车、畜禽运输车，也纳入货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理的车型产品范围。《实施细则》将于2025年7月1日起实施。
地方政策
陕西西安：全国首个《网约货车运营服务规范》地方标准发布
2月13日，全国首个《网约货车运营服务规范》西安市地方标准正式发布。《规范》首创“司机资质动态核验”“货主权益保障清单”等条款，填补了行业空白，同时《规范》还重点提到了加强信息审核，督促约车人提供真实有效的货源信息，按规定不应受理危险品（违禁品）运输或在货物中夹带、隐藏危险品（违禁品）、网约货运平台经营者应通过网约货运平台建立服务质量监督检查机制、应建立网约货运平台、网约货车驾驶员、货主企业等相关利益方集体协商机制等内容。
甘肃：规范班车客运定制服务管理
2月19日，甘肃省交通运输厅印发《甘肃省班车客运定制服务管理办法(试行)》，对定制客运备案事项的办理流程、网络平台功能要求、定制客运车辆技术要求和驾驶员从业要求进行了规定，自2025年1月1日起施行，有效期为2年。
海南：加强“二线口岸”出岛货物运输物流信息管理
2月6日，海南省人民政府公布《海南自由贸易港“二线口岸”出岛货物运输物流信息管理办法（试行）》，旨在加强海南自由贸易港“二线口岸”出岛货物运输物流信息管理，防范化解走私风险，促进数据共享利用。《办法》自海南自由贸易港封关运作之日起施行，有效期二年。
江西：适当降低超限运输处罚幅度
2024年12月上旬，修订后的《江西省公路条例》由江西省十四届人大常委会第十三次会议通过，将于2025年3月1日正式施行。《条例》提出，坚持宽严相济的原则，适当降低超限运输的处罚幅度，明确未超过车货总质量最高限值百分之二十、且没有造成危害后果的，给予批评教育，可以不予处罚；新增对货物源头经营者、管理者未遵守装载规范要求、违法放行超限超载车辆出场的法律责任，明确超低速行驶、急刹车等方式逃避不停车检测点检测行为的处罚标准。?
浙江：计划新增15个“司机之家”
据浙江省交通运输厅消息，推动“司机之家”提质扩面被纳入2025年省厅民生实事项目，今年全省计划新增“司机之家”15个，不断强化规划布局、丰富服务类型、提升服务水平，为货车司机提供更为舒适实用、安全便捷的暖心服务。
