【第一商用车网 原创】
近期，受新冠肺炎疫情影响，全国多地增加对高速公路的通行管控。由于通行防控措施存在简单、“一刀切”等问题，货车司机及物流企业们苦不堪言，货运物流受阻，许多重要物资无法及时完成运输。
针对部分地区货运物流不通不畅的问题，国家各部委高度重视，出台了不少政策，维护物流行业稳定。与此同时，一些省市也根据本地区实际情况，制定了一些关爱货车司机和利好物流行业的政策措施。
具体有哪些呢？下面请看第一商用车网报道。
国务院发文：全力保障物流畅通 不得随意限制货运车辆和司乘人员通行
4月11日，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制，发布切实做好货运物流保通保畅工作的通知。通知指出，全力保障货运物流特别是医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资的运输畅通，切实维护人民群众正常生产生活秩序。
通知围绕“全力畅通交通运输通道”、“优化防疫通行管控措施”、“全力组织应急物资中转”、“切实保障重点物资和邮政快递通行”、“加强从业人员服务保障”、“着力纾困解难维护行业稳定”等7个方面对货运通行管控进行了统一规范。
通知明确，对与本通知要求不符的防疫通行管控措施要立即整改。国务院有关部门要加大督导检查力度，对疫情防控措施层层加码、简单实行“一刀切”劝返、违规设置防疫检查点、擅自阻断运输通道的，要通过通报、约谈等方式督促有关方面加快整改；对于严重影响货运物流畅通、造成物资供应短缺或中断的，要依法依规严肃追究有关地方、单位和人员的责任。
交通部发文：全面摸底复查服务区关停等情况 4月15日前整改完成！
在国务院发文之后，紧接着，4月12日，交通部发布了关于进一步统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作的通知。
通知强调，要对照国办发明电〔2022〕3号和本通知要求，会同相关部门对本区域公路防疫检查点设置、收费站和服务区关停等情况进行全面摸底复查，对不符合要求关停的，要立即恢复正常运行；对符合要求关停的，按照有关规定做好规范管理工作，并采取有效措施进行防疫处治，尽快恢复使用，确保4月15日前整改完成。
通知明确，依托12328、95022等服务监督渠道，及时受理公路服务区和收费站关停等相关情况投诉举报，迅速核实处理，确保公路通行畅通无阻。
银保监会要求金融机构全力支持货运物流保通保畅工作
4月12日，中国银保监会要求金融机构要全力支持货运物流保通保畅工作。一是加大资金支持；二是帮扶重点群体；三是提升服务效率；四是创新担保方式；五是加强保险保障；六是确保资金安全。
在帮扶重点群体方面，中国银保监会要求，对于货车司机因疫情影响偿还汽车贷款暂时存在困难的，银行业金融机构应视情合理给予展期或续贷安排，帮助渡过难关。
全国统一式样重点物资运输车辆通行证公布
按照国务院联防联控机制有关工作部署，近日，交通管控与运输保障专班印发通知，公布了《重点物资运输车辆通行证》式样，推动建立统一规范的通行证制度，保障涉疫地区重点物资运输。
通知要求，涉疫地区（中高风险地区所在的县区）所在地的省级联防联控机制，根据本地疫情防控形势和重点物资运输需求，适时启动通行证制度，按照全国统一式样制发《通行证》，并推行网上办理。前期已制发通行证的省份要加快与全国统一式样《通行证》的过渡转换。
通知明确，《通行证》由省级联防联控机制统一监制，由省级相关部门核发。启用《通行证》地区的重点物资收发货单位，可根据物资类别，向所在地发展改革、工业和信息化、公安、交通运输、商务、农业农村等部门提出申请。运输起讫地均未建立《通行证》制度的，无需办理《通行证》。
通知规定，《通行证》实行“一车一证一线路”，有效期由各省级联防联控机制确定，纸质和电子《通行证》具有同等效力。
通知确定，对于通信行程卡带＊号的货车司机，在司乘人员体温检测正常且48小时内核酸检测阴性证明、健康码、通信行程卡（“两码一证”）符合要求的要保障通行；对于持有《通行证》的跨省进出涉疫地区的货运车辆要保障优先通行，有条件的地区设立专用通道保障持《通行证》车辆快速通行。同时要严格落实车辆到达前相关信息报备、目的地闭环管理等要求。
合肥：发布防疫期间货车补助标准 每车每天补助500元
4月13日，合肥市发展和改革委员会发布关于印发《合肥市疫情防控期间物流运输行业纾困政策》的通知。在全面贯彻落实国家、省相关政策措施的基础上，合肥市对物流运输行业给予政策补贴支持，包括运输生产物资驾驶员补贴、货运企业防疫补贴、入境非冷链货物航班防疫补贴、“陆改水”企业补贴4个方面，执行期暂定为2022年4月1日至2022年4月30日，视疫情防控形势适当延长，本政策与其他市级政策按从高不重复原则执行。
其中，“给予运输生产物资驾驶员补贴”具体为给予运输重点企业生产物资的驾驶员每人每天300元补贴；给予执行政府指令性运输任务的驾驶员隔离期间每人每天500元误工补贴，车辆隔离期间每辆每天500元停运补贴；“给予货运企业防疫补贴”具体为给予承担重点企业生产物资运输的货运企业在员工核酸检测、防护设施采购等支出30%的补贴，最高不超过10万元。
广州：省外货车司机凭行驶证可免费核酸 每人每趟次生活补贴100元
4月3日，广州市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部关于做好省外来（返）穗货车司机疫情防控工作的通告（第31号）。省外来（返）穗货车司机及司乘人员需提前24小时报备，可凭驾驶证在核酸检测点免费检测；为保障供应链畅通，行程码带星号的省外来（返）穗货车司机纳入社区闭环，每人每趟次可领取生活补贴100元，离穗或结束隔离时由属地社区发放。具体终止时间另行公布。
杭州：发布“关心关爱货车司机十条举措”
4月6日，杭州市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办室发布了《关于印发杭州市关心关爱货车司机十条举措的通知》，具体如下：
一、在杭州市域范围内高速公路入城口，属地政府为货车司机全天候免费提供热水；正餐时间，为滞留的货车司机免费提供餐食。
二、杭州市域范围内有条件的高速公路服务区、物流园区，在确保防疫安全的前提下，优先安排货车停车场地，为货车司机提供休息、热水、热餐、淋浴等服务。
三、杭州市域范围内为货车司机提供免费核酸检测，并及时提供采样点位信息。
四、为运输抗疫、防疫物资和其他保障民生重点物资的货车，开辟高速公路绿色通道。
五、发现货车司机健康码异常，应及时隔离，并帮助其向接收单位转运物资。
六、面向货运司机，推出“轻微违章首错免罚”和“违章处理预约制”服务。
七、对因疫情原因，导致营运货车逾期未实施综合性能检测的，交通运输部门免于处罚。
八、对合法装载国际标准集装箱的运输专用车辆，落实高速公路通行费65折优惠政策。对使用浙江省发行的电子不停车收费(ETC)车载装置的合法装载货运车辆，实行省属及市、县(市、区)属国有全资或控股的高速公路路段通行费85 折优惠政策。
九、给予小微货运企业2022年防疫、消杀支出不超过50%补贴。
十、对受疫情影响，不能按时缴纳职工基本医疗保险费、住房公积金的货运企业，可依法申请缓缴。
深圳：“两补一减一支持” 帮助交通运输及物流业企业稳定运营
3月25日，深圳市人民政府发布关于印发应对新冠肺炎疫情进一步帮助市场主体纾困解难若干措施的通知，通过“两补一减一支持”，帮助交通运输及物流业企业稳定运营。加大物流补贴力度，对2022年3至6月企业深港陆路运输转海上快线运输的进出口吞吐量增量的新增运费成本进行逐月退坡补贴。
香港：为货车司机提供一次性10000元补贴
4月开始，香港政府为司机提供一次性10000元非实报实销补贴，以协助他们应对当前困难营运环境，预计可惠及约11000名香港跨境货车司机。
香港运输署计划于4月开始，陆续向每位符合资格的香港跨境货车司机以划线支票形式发放补贴，司机毋须向运输署提交申请，划线支票会寄往司机于运输署所备存的通讯地址。
江西瑞昌：专班服务交通物流、疏通原材料进出通道和加强物流支持保障
4月2日，瑞昌市人民政府出台《瑞昌市全力抗疫情助市场主体纾困发展三十条政策措施》。其中，在物流方面，提出专班服务交通物流、疏通原材料进出通道和加强物流支持保障等。
帮助生产制造型、快递物流企业与高速、铁路等管理部门沟通，协调开通绿色通道、加快货运周转、缓解仓储压力，着力解决本地出瑞、外地入瑞物流运输车辆司机赣通码转码、行程码带*等问题，保障生产原料和产品恢复流动。
对符合防疫要求的工业企业外来原材料车辆，在落实“点对点”闭环封闭管理措施前提下，放行通过。对工业企业符合防疫政策的外运货物车辆，放行通过。
支持物流公共信息平台建设，提升信息化水平、扩大用户规模、增加服务项目，帮助更多中小物流企业降低信息成本。鼓励物流园区、仓储设施运营方适度减免疫情期间租金等费用。对重点运输企业物流补贴政策，按照实际核算额度的50%，进行提前预拨、及时保障补助。
福建南平：加大物流扶持力度和推动公共交通行业减负
近日，南平市政府印发《南平市积极应对疫情影响进一步帮助市场主体纾困解难的若干措施》，从普惠性纾困解难扶持措施、农业生产纾困解难扶持措施、制造业纾困解难扶持措施、零售餐饮服务业纾困扶持措施、旅游业纾困解难扶持措施、交通运输及物流业纾困解难扶持措施、优化服务措施等方面，提出26条具体举措。
其中，在“交通运输及物流业纾困解难扶持措施”方面，提出加大物流扶持力度和推动公共交通行业减负。
加大物流扶持力度。对国家A级及以上物流企业、规上道路货运企业新增单笔200万元以上的贷款，给予0.5个百分点贴息，每家贴息最高不超过10万元。同时对支持公铁水多式联运，对为制造业企业年降低物流成本达5%以上的物流企业，按实际承接制造业外包物流费用总额的3%给予补助，最高不超过20万元。
推动公共交通行业减负。免征2022年公交客运、城市轻轨、出租车、长途客运、班车等公共交通运输服务增值税。对符合要求的新能源公交车，继续按照既定标准给予购置补贴，且退坡幅度低于非公共领域购置车辆，并且各县（市、区）政府根据实际情况统筹安排资金，用于存在困难的新能源出租车、城市公交运营等支出补贴。
结语
除以上政策外，全国还有多个省市发布了保障物流畅通，及帮扶货车司机解困的相关政策和举措。此外，第一商用车网注意到，近日，交通运输部微信公众号每天会通报全国高速公路收费站和服务区关闭关停自查自纠工作进展情况。截至4月13日24时，除西藏（无高速公路收费站和服务区）外的30省（区、市）中，北京、天津、福建、海南、重庆、甘肃、宁夏、新疆等8个省份已无关闭关停的高速收费站和服务区。
越是困难的时候，越是见证团结的时候。相信随着这些政策的落地实施，货车司机和物流企业们面临的困境将会逐渐得以纾解。