近日，国家市场监管总局（国家标准委）批准发布GB/T 40032-2021《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准，将于今年11月1日起实施。这是我国汽车行业在换电领域制定的首个基础通用国家标准，解决了换电模式无标准可依的问题。
《电动汽车换电安全要求》规定了可换电电动汽车所特有的安全要求、试验方法和检验规则，适用于可进行换电的M1类纯电动汽车。通过分析不同技术方案差异、车辆实际运行场景及运行数据，《电动汽车换电安全要求》分别规定了5000次（卡扣式）和1500次（螺栓式）的最低换电次数要求，以确保用户在车辆设计使用寿命内换电时的机械安全。
目前，换电车辆在市场上的推广应用已初具规模，不少车企推出有换电式的纯电动车产品。作为全国最大的换电模式服务商，BEIJING汽车已在北京、厦门、兰州、广州等19个城市投放近1.8万辆换电版电动车，累计建成配套换电站209座，围绕出行、换电、能源管理形成了成熟的商业模式和先发优势。
2021年以来，换电模式得到了国家政策的大力支持，全国两会提出要加大充换电新型基础设施的建设，换电站以新基建的概念第一次被写入政府工作报告；工业和信息化部、国家能源局也联合开展了新能源汽车换电模式应用试点工作，以促进新能源汽车换电模式创新应用