【第一商用车网 原创】
面对不景气的运输市场，韦勇的忙碌着实让人羡慕。当笔者近日见到他时，他正在忙着协调运输车辆。由于韦勇时间紧迫，笔者只能跟随他一同赶往物流市场，在途中进行短暂的交流。
“只有我超别人的车，其他车要超我是不可能的”
韦勇，广西南宁人，主要从事南宁至昆明间的日用品运输。2015年，他先后购置了7辆欧曼GTL超能版。说起自己新买的GTL超能版，韦勇一开口提到的，就是该车搭载的康明斯ISG发动机——“有劲，动力大”。
据了解，韦勇的车队长期往返于南宁至昆明，单程运营路线接近890公里。该线路路况较为复杂，比如云南区域内的坡度较大，其中不乏长达20公里的长坡。不过，由于ISG超能动力低速大扭矩的优异性能，韦勇车队的GTL超能版每次总是能快速超越其他同行车辆。用韦勇的话说，“只有我超别人的车，其他车要超我那是不可能的”。
“GTL超能版爬坡非常有劲，用7挡甚至8挡就能轻松过一个20公里的大长坡，油门根本不用踩到底；其他车辆超过6挡都爬不了大坡。”
不仅如此，韦勇说，康明斯ISG超能动力标配的iBrake发动机制动，大大提高了车辆下坡的效率，大幅减少了刹车的使用。“以往下一个10公里左右的坡，总是要不停地踩刹车，还要不断淋水，速度也不敢放快，下一个坡大概要15-20分钟左右；现在基本上10分钟左右就能安全下完坡。”正是因为GTL超能版在长坡路况上的优异表现，韦勇的GTL超能版车队每次总是能比其他同行早两个小时到达目的地。
“每次到达目的地，其他司机都要问我为什么能跑那么快，我就说是因为ISG发动机有劲。其实在平路上正常行驶时大家速度（指和其他车辆）都差不多，我们的车之所以快，就是快在上下坡和超车方面。”韦勇得意地说道。
福田康明斯工程师、福田欧曼经销商和韦勇在停车场合影
欧曼GTL整装待发
带来更多运输订单 高效可靠=利润
由于韦勇的勤奋努力，再加上欧曼GTL超能版的高可靠性和高出勤率，满足了快速消费品对运输时效的要求，因此，韦勇的车队也得到了众多客户的认可，为他带来了更多的运输订单。
“物流运输行业讲究的就是效率和信誉，康明斯ISG超能动力的超强动力带来了较高的运输效率，让我们赢得了更多客户。”不仅如此，韦勇说，他第一次订购的2辆欧曼GTL超能版已经行驶6万多公里，到目前为止发动机还没有做过保养，而且运行很正常。其中原因，不是因为他没时间去保养或者为了节省成本，而是因为ISG发动机的保养周期是10万公里。“这么长的保养周期，给我们节省了大量的发动机保养费用，还节约了时间，让我有更多的时间放在运输业务的订单接洽上面。”
出于对欧曼GTL超能版及ISG发动机的认可，韦勇透露说，他计划今年底之前把车队增加至10辆以上的规模，届时还会选择欧曼GTL超能版。
卸货后休整
第一次提车（2辆）
第二次提车（3辆）
韦勇自己驾车赶往货场装货