第一商用车网 张忠昱
今年的重型发动机市场，市场推广最起劲、营销传播最给力的，当属康明斯ISG动力无疑。这个重机“新秀”，2015年的目标是什么呢？
从福田戴姆勒汽车2015年的目标来看，今年福田戴姆勒计划销售欧曼中重卡11.2万辆，其中，欧曼GTL超能版重卡目标为4.5万辆，占比达到40%。而欧曼GTL超能版重卡的标配发动机就是福田康明斯生产的ISG，这意味着搭载康明斯ISG发动机的欧曼中高端重卡，将占到欧曼总销量的40%甚至以上。
这也就是说，2015年，康明斯ISG发动机的销售目标是4.5万台以上。
福田康明斯公司生产的ISG重型发动机
据了解，在2014年这个ISG推出的第一年里，福田康明斯公司就销售ISG11、ISG12系列重型发动机超过8000台；2015年1-4月，ISG的销量更是已逼近其2014年全年销量总和。自该款发动机2014年4月份上市以来，福田康明斯就以“分秒必争”的姿态，在福田汽车配套体系内外积极拓展市场。目前，除了主要为欧曼GTL牵引车配套外，康明斯ISG动力已经开始为欧曼自卸车配套，并进入试销阶段。该款发动机低速大扭矩的特点，非常符合自卸车用户的需求，因此，重型自卸车也将是该系列发动机的主要配套领域之一。
福田戴姆勒上海车展展示搭载康明斯ISG超能动力的欧曼GTL牵引车
不仅如此，越来越多的重卡品牌甚至客车品牌，纷纷向福田康明斯抛来橄榄枝。第一商用车网了解到，现在国内有很多企业都对康明斯ISG发动机很感兴趣，有一些企业的车型已经开始搭载康明斯ISG动力，还有部分企业正在洽谈之中。比如上海车展上东风柳汽最新推出的乘龙H7高端重卡，以及同样在福田汽车旗下的欧辉12米公路客车，均搭载了康明斯ISG大排量发动机。
那么，对于开始上量的ISG发动机，福田康明斯是如何保障其售后服务的呢？
据了解，ISG的售后体系主要采取自服务的模式，由欧曼服务网络来具体实施。由于欧曼的服务网络已经遍布全国各个地区，因此，依靠欧曼的服务网络来开展售后工作，可以充分保障其售后服务的快捷性和便利性。
福田欧辉在北京道路运输展上展示的唯一一款柴油车“e客”BJ6122系列城间客车，该车搭载了康明斯ISG发动机
除此之外，康明斯ISG发动机的可靠性，也为福田康明斯在售后服务方面增添了信心。这款发动机通过优化设计，整体结构更加简化，零部件数量只有200多个，相比其他同类机型减少近三分之一，这使得发动机故障点减少，整体可靠性增加。康明斯ISG发动机还应用了Nanonet专利技术的燃油滤及内置化学添加剂的革新机油滤，可使机油的使用周期延长至10万公里，减少发动机全寿命周期的使用成本。
有了这么多的资源与优势，ISG发动机2015年4.5万台的目标，也许并不是一件难事。