【第一商用车网 原创】
11月，各种促销费、稳增长政策持续发力，叠加“双十一”的影响，汽车市场需求及销量持续释放，内燃机市场也取得了不错的成绩。
据中内协会近日发布的数据显示，2023年11月，国内内燃机销售408.04万台，环比增长6.69%，同比增长22.23%；1-11月，累计销售4077.96万台，总销量突破4000万台大关，实现同比增长1.90%（较1-10月增加1.28个百分点）。
与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机销量，环比虽然出现下滑，但是同比依然延续高速增长。11月，商用车用多缸柴油机销售19.24万台，环比下降3.05%，同比增长66.32%；1-11月，累计销售186.76万台，同比增长21.19%，相比1-10月增速提升了3.91个百分点。
柴油机：1-11月销近470万台，同比增长10%
2023年11月，国内柴油机销售43.91万台，环比增长3.56%，同比增长20.7%；1-11月，柴油机累计销售469.42万台，同比增长9.56%，累计增幅相比1-10月再提升1个百分点。
下面，来看各家柴油机生产企业的表现。
多缸柴油机：1-11月销近380万台，同比增长一成
2023年11月，商用车产销分别完成38.8万辆和36.6万辆，环比分别增长2.6%和0.3%，同比分别增长64.9%和44.6%；1-11月，商用车产销累计完成367.1万辆和366.6万辆，同比分别增长25.4%和21.8%。得益于超高的同比增速，商用车产销量的累计增幅进一步扩大。11月，多缸柴油机市场同步波动，同样实现了环比、同比双增长，累计增幅也在扩大。
11月，国内多缸柴油机共计销售35.48万台，环比增长2.83%，同比增长26.15%；1-11月，累计销售379.33万台，已超去年全年总销量，实现同比增长9.54%，与1-10月相比累计增幅上升了约1.5个百分点。潍柴、玉柴、全柴、云内、江铃、新柴、解放动力、福田康明斯、东风康明斯和上海新动力销量居前十名，前十销量合计占总销量的77.49%，与上月相比有小幅提升。
从11月单月来看，潍柴依然稳稳拿下第一名，单月销量达6.61万台；第二名依然是云内，11月单月销量为3.37万台。在第二十二届中国国际内燃机及动力装备博览会(简称“动博会”，即行业通称“内燃机展”)上，云内动力展出增程混动发动机、增压燃气发动机、德润PS超混系统，以及车用燃料电池系统4款重磅动力产品，收获了广泛的关注；第三名则是安徽全柴，相比上月排名上升一位，其单月销量为3.3万台，实现环比增长22.77%，是前十中环比增速最高的企业；全柴也在11月的内燃机展上高调亮相，展出了11款重磅产品，包括4款道路国六发动机、6款非道路国四发动机、氢燃料电池动力系统及零部件等。第四名玉柴的单月销量为3.1万台，实现环比增长12.35%；第五名则是江铃汽车，单月销量为3.02万台，实现环比增长8.33%。前五名是仅有的单月销量突破3万台的企业。
从2023年1-11月的累计销量来看，未能实现累计销量增速转正的企业依然是2家。2023年还剩最后一个月，这两家企业能否抓住最后的机会实现逆转呢？下面来看各家企业的具体数据。
2023年11月及1-10月多缸柴油机销量情况
上表的多缸柴油机累计销量数据显示，2023年1-11月，潍柴累销多缸柴油机66.95万台，实现同比增长33.33%，依然是前十中增速最快的企业，拿下17.65%的市场份额，与去年同期相比份额增长了3.15%，依然是前十中份额增长最明显的企业；第二名还是玉柴，累计销量为36.45万台，所占市场份额为9.61%；第三名全柴的累计销量为33.76万台，实现同比增长2.19%，所占市场份额为8.9%；第四名依然是云内动力，累计销量为33.49万台，实现同比增长6.64%，所占市场份额为8.83%。前四名依然是仅有的累计销量突破30万台的企业。
同比增速实现较快增长的还有解放动力和福田康明斯。解放动力位居行业第七，1-11月累销多缸柴油机20.9万台，实现同比增长25.74%，拿下5.51%的市场份额，与去年同期相比份额增长了0.71%。福田康明斯位居行业第八，与上月相比其排名上升了一位，1-11月累销多缸柴油机17.79万台，实现同比增长19.75%，拿下4.69%的市场份额，与去年同期相比份额增长了0.4%。
商用车用多缸柴油机：1-11月销187万台 增速明显提升
11月，商用车用多缸柴油机销售19.24万台，环比下降3.05%，同比大幅增长66.32%；1-11月，累计销售186.76万台，同比增长21.19%。虽然11月环比出现了下滑，但是同比增速比上月还高，因此累计增速也有所提升。
2023年1-11月，商用车用多缸柴油机销量排名前十的企业为潍柴、江铃、福田康明斯、云内、玉柴、解放动力、上海新动力、全柴、东风康明斯和欧康，与上月相比没有任何变化。前十企业销量合计占总销量88.78%，与上月相比有微小的下滑。
从11月单月来看，依然是潍柴拿下冠军宝座，单月销量为4.09万台；亚军还是江铃汽车，单月的销量达2.99万台，实现环比增长6.03%；福田康明斯排名第三，单月销量为1.85万台，实现环比增长7.17%；云内则排名第四，销量为1.74万台；全柴排名第五，11月销量为1.62万台，实现环比大涨96.09%，是前十中环比增速最快的企业。
从2023年1-11月商用车用多缸柴油机的累计销量来看，前十中只剩下1家企业未能实现累计增速的由负转正，与上月相比再减少了1家，下个月能否实现清零呢？
2023年11月及1-11月商用车用多缸柴油机销量情况
上表累计销量数据显示，2023年1-11月，潍柴销售商用车用多缸柴油机40.55万台，成为该细分市场唯一一家销量突破40万台的企业，实现同比增长75.28%，所占市场份额为21.71%，与去年同期相比份额大幅上涨了6.7%；第二名依然是江铃汽车，累计销量为27.86万台，实现同比增长8.53%；第三名还是福田康明斯，累计销量为17.78万台，实现同比增长19.68%；第四名云内动力，累计销量为14.51万台，实现同比增长5.68%；第五名玉柴的累计销量为12.91万台，实现同比增长2.75%。
同比增速较高的还有解放动力和东风康明斯。解放动力位居第六名，1-11月的累计销量为12.12万台，实现同比增长27.47%，拿下6.49%的市场份额，与去年同期相比份额增长了0.32%；位居行业第九的东风康明斯，1-11月的累计销量为9.82万台，实现同比增长49.63%，所占市场份额为5.26%，与去年同期相比份额增长了1%。
编后语
2023年还差一个月，多缸柴油机总销量已经超过2022年全年，全年销量突破400万台已成定局。接下来的12月，更大的看点是，会不会有更多的企业实现增速的由负转正呢？请继续关注本站报道。