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“2013年我刚开始从事城配快递业务，就选择了配装云内德威发动机的车型。这款车9年时间行驶了65万公里，从来没有在机械故障上花费过多维修费用。今年年初，我们城区内环开始环保限行，我便果断更新了搭载云内德威D25发动机的江淮骏铃。”
在购置新的蓝牌合规车型与动力后，车主感受究竟如何？
第一商用车网小编近日采访到从事城配快递的车主马师傅，一起来听听他对于这款发动机的使用体验。
云内德威动力品质可靠 连轴转从不掉链子
马师傅使用的云内德威 D25蓝牌动力
马师傅主要在河北邢台从事快递分拨业务，在高时效性要求的环境下，选择一款品质出众的动力总成尤为重要。“近两年快递行业受疫情影响虽然不算大，但电商对于派件时效、收货周期有着严格的要求，提高配送时效是解决眼下困境的唯一方法，而选择云内德威D25动力也是政策之下获得长远收益的明智之选。”
“我所在的地区以平原路况为主，看似对动力要求并不高，可是考虑到近30个网点每天卡点收发、配送货物的严苛要求，车辆和发动机的使用强度和频率其实是很高的。在我看来，云内德威新推出的D25发动机比起市面上主流的同级发动机动力更足，尤其在车流量大的城市道路上更加得心应手。”马师傅介绍道。
据了解，云内德威D25发动机采用四缸16气门设计，装配博世高压共轨喷射系统，复杂工况下动力输出有保障。与此同时，在蓝牌轻卡新法规的政策环境下，云内德威D25发动机具备高效、节能、合规、轻量化等特性，赢得了众多用户的口碑与青睐。
从实际使用表现来看，云内德威D25也的确让马师傅看到其高可靠、高品质的优势。“每年11月份开始，购物节便接连不断，这段时期也是我们快递行业最为繁忙的阶段。公司根据实际情况会给我增加一名搭档，两班倒，保质保量地配送快递。就拿去年11月、12月来说，55天车子连续跑了2.5万公里，人歇车不歇，除了加油、加尿素稍作停留外，基本都在收发快递的路上。”
行业竞争激烈 低油耗助力车主稳定收益
小编在交谈中得知，近十年电商产业的蓬勃发展，让马师傅在快递配送中获得了不错的收益。然而，近年来随着各大主流电商价格战的开启，江浙沪包邮的优惠策略陆续延伸到北方省份，派件收益缩减、劳动激励折扣，快递业务压力空前几大。所幸的是，云内德威D25发动机卓越的节油性能，为马师傅增加了不少额外的运营收益。
“我和同行负责各自的区域，每天配送门店家数、行驶里程基本一致，同样是加满120升油，搭载德威D25发动机的骏铃平均百公里油耗在10升左右，每箱油能多跑150公里。”按照目前的油价，每公里节省0.1元，一年跑10万公里，这一项开支就不止一万元，更何况一台车使用周期在8-10年，省油确确实实地增加了马师傅的收益。
在马师傅看来，云内德威D25发动机的低油耗，离不开其独有的技术优势。它采用双顶置凸轮轴、高压雾化技术，进气、排气的双凸轮轴置于发动机顶端，有效增强了发动机的进气量和排气效率，柴油燃烧效率得到进一步优化，宽泛的经济转速带来更低的能耗水平。
节能、动力强劲是核心保障 出色品质赢得口碑
“城配快递配送要想实现更高的效率，节油、动力是前提，发动机自身的品质至关重要。”自打马师傅选择了云内德威D25发动机，便以其可靠品质轻松应对各种复杂环境。
马师傅补充说道：“我所负责的配送点多设立在小区内部，经常要频繁经过颠簸的隔离带，遇到行人、车辆时也要频繁紧急制动，在这种环境下使用近一年时间，这款发动机从来没有因为机械故障进服务站检查，只需要每隔5万公里更换机油和滤芯即可，整体用起来确实省心。”
说到这里，马师傅举了一个例子。今年8月初马师傅所在的地区经历了一场大暴雨，途经道路出现内涝的情况。好在云内德威D25发动机表现出色，没有耽误当天的配送计划。“当时路面水深接近1米，为了赶时效不得已雨中前行，行驶中车辆始终保持在3挡，发动机转速基本在1100-1300转。考虑到发动机有可能存在进水的风险，我顺势开启了动力模式，就这样平稳通过了长达3公里的内涝公路，相比其他快递车提前4小时送达，还得到了网点业主的好评。”马师傅回忆道。
结束语
疫情反复，快递行业并未受太大影响，马师傅有幸抓住了行业快速发展带来的机遇。当然，云内德威D25发动机的出色表现，也成为其扩大收益、降本增效的新“利器”。