第一商用车网 张绪强
今年的“金九银十”，成色多少都有些不足，但是与“金九”相比，“银十”则更为惨淡。10月份，受疫情多发等不利因素影响，商用车终端市场承压，内燃机行业销量环比、同比均遭遇下降，累计降幅较上月也略有扩大。
据中内协会发布的最新数据显示，2022年10月，国内内燃机销售364.44万台，环比下降10.71%，同比下降13.19%（上月增长0.06%）；1-10月，内燃机累计销售3645.72万台，同比下降10.92%，较前三季度降幅（-10.63%）扩大0.29个百分点。
10月，商用车市场依然低迷，销量持续下滑，因此与商用车市场息息相关的商用车用多缸柴油机，在10月份同样表现不佳，销量环比、同比“双降”，并且同比降幅相比9月份更大。今年10月，商用车用多缸柴油机销售12.83万台，环比下降5.15%，同比下降26.67%；1-10月，累计销售142.54万台，同比下降44.32%。
柴油机：1-10月累销超364万台 同比下降30%
今年10月，国内柴油机销售32.56万台，环比下降9.55%，同比下降14.59%；1-10月，柴油机累计销售364.23万台，同比下降29.69%，较1-9月（-30.76%）降幅收窄约1个百分点。
从市场格局来看，1-10月份的排名同样变化不大，前十中只有一家企业实现了排名上升。
多缸柴油机：潍柴销46万台 上海新动力排名上升
今年10月，商用车销售27.3万辆，环比下降1.8%，同比下降16.2%。受此影响，多缸柴油机销量同步波动，10月份同样呈现环比、同比“双降”态势。
10月，多缸柴油机销售27.74万台，环比下降12.20%，同比下降17.61%；1-10月，多缸柴油机累计销售318.18万台，同比下降29.81%，降幅相比1-9月（-30.64%）窄缩接近1个百分点。
今年1-10月，多缸柴油机销量前十的柴油机企业分别为潍柴、玉柴、全柴、云内、江铃、新柴、解放动力、蜂巢动力、上海新动力、福田康明斯，前十累计销量占多缸柴油机总销量的76.02%，与上月相比基本持平。
2022年1-10月多缸柴油机销量及占比情况
上表显示，10月，潍柴多缸柴油机销量依然占据榜首位置，并且是前十中唯一一家累计销量超45万台的企业。今年1-10月，潍柴销售多缸柴油机45.85万台，所占市场份额为14.41%。玉柴依然位居亚军，其1-10月的累计销量为34.43万台，所占市场份额为10.82%，与去年同期相比份额略有上升。第三名全柴的累计销量也突破了30万台大关，1-10月累销多缸柴油机30.7万台，拿下9.65%的市场份额，与去年同期相比份额增长了1.64%，是前十中份额增长最快的企业。
第四名云内动力1-10月的累计销量为28.92万台，所占市场份额为9.09%。第五名江铃汽车1-10月的累计销量为23.29万台，拿下7.32%的市场份额，与去年同期相比份额增长了1.27%。此外，浙江新柴和上海新动力也实现了份额增长。新柴位居行业第六，1-10月的累计销量为21.1万台，所占市场份额为6.63%。上海新动力排名上升一位，位居行业第九，其1-10月的累计销量为14.06万台，所占市场份额为4.42%。
商用车用多缸柴油机：江铃超23万台稳居第一 上海新动力升至第七
10月，商用车用多缸柴油机销售12.83万台，环比下降5.15%，同比下降26.67%；1-10月，累计销售142.54万台，同比下降44.32%，与前三季度数据相比，降幅收窄约1个百分点。销量前十企业为江铃、潍柴、福田康明斯、云内、玉柴、全柴、上海新动力、解放动力、江淮、东风康明斯。前十名销量占总销量的份额为87.96%%，与上月相比份额略有上升。
市场格局方面，今年1-10月，商用车用多缸柴油机的前十排名与前三季度排名相比变化也不大，只有一家企业实现排名上升。
2022年1-10月商用车用多缸柴油机销量及占比情况
上表显示，江铃的商用车用多缸柴油机销量依旧保持领先，1-10月累计销量达23.28万台，位居行业第一，所占市场份额为16.33%，与去年同期相比份额大涨了5.67%，依然是份额增长最为明显的企业。第二名潍柴1-10月的累计销量为21.17万台，所占市场份额为14.85%。前两名是行业内仅有的累计销量突破20万台的企业。
第三名福田康明斯以13.84万台的累计销量拿下9.71%的市场份额。第四名云内动力则以13.1万台的累计销量拿下9.19%的市场份额。玉柴排名第五，其累计销量为11.59万台，市场份额为8.13%。
全柴、上海新动力、江淮则实现市场份额的明显提升。全柴位居行业第六，1-10月的累计销量为10.93万台，所占市场份额为7.67%，与去年同期相比份额提升了2.4%。上海新动力排名上升一位，来到行业第七，其累计销量为9.41万台，所占份额为6.6%，份额提升了2.16%。江淮累计销量为7.14万台，所占份额为5.01%，与去年同期相比其份额上升了1.55%。
编后语
“金九银十”过后，2022年剩下的这两个月各企业的业绩压力可谓巨大。接下来的11月，柴油机市场会有哪些看点呢？请继续关注本站相关报道。