人勤春来忙，经过春节短暂的休息放松，人们又踏上了新一年的拼搏之路。家在南昌跑零担运输的货车司机翁宗军也恢复了他忙碌的日常，把眼下这批货准时送达是他虎年第一个要完成的小目标。
“黄金动力搭档”，果真靠得住
干线运输是公路运输网络中的大动脉，因运输线路跨度大、环境多变等客观因素，相比其他运输行业，对于发动机的性能要求更高。而“零担运输”作为干线运输的代表，更是颇具难度，全国各地哪里都跑，各种路况都能遇到，想要完美的完成每一单，并不是一件轻松的事。
首先车辆得靠谱，而车辆靠谱的关键则需要有颗强劲的“心脏”——大马力发动机。这颗“心脏”动力要足、油耗要低、噪音要小、舒适度要高……这样一看，干线运输考验的是一款发动机的综合实力。不管是道路遥远还是路况复杂，都不能耽误，出勤得有保障。拥有十余年货运经验的翁宗军深知：对于干线物流来说，靠谱优秀的“动力搭档”尤为重要。
潍柴WP13发动机
一次选择就是一次托付。翁宗军的“黄金动力搭档”就是潍柴WP13大马力发动机。说起WP13，翁宗军赞不绝口：“干我们这一行，没有闲着的时候，哪里有活就去哪里，天气环境、道路环境都是挑战！不过，在拼时效这件事上，我和我的‘黄金动力搭档’始终配合的很好，从不吃败仗。2017年，我买了一辆陕汽重卡，搭载的就是潍柴WP13大马力发动机，大马力、大扭矩，油耗低，这几年为我的幸福生活立下了汗马功劳。每到春节、双十一等物流运输的高峰期，越是忙碌，WP13表现的就越出色，550马力，跑起来动力十足。之前也选过其他品牌，效果差强人意，后来朋友给我推荐，我就想试试看，果然没有让我失望，潍柴WP13就是高效。”
“努力用心的人，会走到最后”
“用心的人，努力的人，会走到最后。”这句话是翁宗军朋友圈的个性签名。而翁师傅也和他的个性签名一样，努力上进、踏实靠谱，一旦选择了，就会坚定的走下去。春运期间是货运行业的高峰，翁宗军从不吝惜自己的努力。他说：“好日子，就是奋斗出来的。”眼下这批货是翁宗军即将要运往郑州的一批货，这条线他已经跑了很多次，沿线的一切他早已烂熟于心，可他仍然在一丝不苟的做着准备。翁宗军说：“新年第一单，一点也不能耽搁，有WP13在，我很有信心。”
当然作为一名老司机，翁宗军对于潍柴的产品力还是十分熟悉的。不过，面对高强度的零担专线运输，起初翁宗军却很担心！“从南昌到郑州单边距离将近900公里，最高时一天半一个往返，一台车每月行驶里程接近3万公里，扣除节假日、淡季等情况，平均一台车一年也要行驶在30万公里以上。”发动机的动力性、可靠性、节油性必须要极强。如此苛刻的条件，WP13能行吗？
潍柴WP13发动机
为了更好的对比验证车辆的适应能力，翁师傅与自己的另一台车展开了“竞赛”。不比不知道，一吓比一跳！同样的运输线路、货物重量及时效要求，装配WP13的陕汽重卡要比某品牌车型省1.5L/100km；在运输效率方面，潍柴WP13的最大功率提升至了550马力，具备低转速大扭矩的特性，爬坡、加速、超车更具优势，充分满足干线物流对高效率的需求。一年到头，给翁宗军省下了好大一笔钱。某品牌的发动机刚开始还行，越到后面越不行。油耗高，故障多，后来无奈被卖掉了。
“对于零担运输而言，运输线路长、时效要求高是行业现状，谁能长时间保证高效出勤，谁就能证明自己的实力，实力不是吹出来的，是跑出来的。”这就是翁宗军通过潍柴WP13发动机总结出来的朴素道理。在访谈的最后，翁宗军说：“随着事业不断壮大，后续仍会选择潍柴产品，并且还会做潍柴产品的真心推荐官，让更多人像他一样用上优质靠谱儿的发动机！”