【第一商用车网 原创】
每年的3月，都是商用车市场销售旺季。今年3月，更是如此。随着国内及国际疫情有效控制，经济加速复苏，商用车市场涨势连连。
在商用车、工程机械、农业机械等终端市场的增长拉动下，内燃机市场也交上了一张漂亮的成绩单。据中内协会数据显示，今年3月，按可比口径，内燃机销售466.72万台，环比增长56.95%，同比增长39.22%；一季度累计销1242.31万台，同比增长66.31%。
下面来看内燃机各细分市场及发动机企业的销量表现吧！
一季度柴油机销190万台涨六成 商用车用占比52%
2021年3月，商用车用内燃机销售44.22万台，在内燃机市场中占比9.47%；2021年一季度，商用车用内燃机销售118.39万台，在内燃机市场中占比9.53%。
2021年3月，国内柴油机销售71.25万台，环比增长43.96%，同比增长26.65%；2021年一季度，柴油机累计销售190.29万台，同比增长59.93%。在内燃机市场中，柴油机3月占比15.27%，一季度累计销量占比15.32%。
2021年3月，商用车用柴油机销售37.57万台（环比增长41.4%），在柴油机中占比52.7%；2021年一季度，商用车用柴油机销量为99.81万台，在柴油机中占比52.45%。由此可见，在内燃机市场中，商用车用占比不到10%，柴油机销量占比约为15%，但在柴油机市场，商用车用占比在一半以上，侧面可见商用车市场走势对柴油机市场走势影响之大。
2016年-2021年3月各品类内燃机销量情况（单位：万台）
2016年-2021年1-3月各品类内燃机销量情况（单位：万台）
由上表可见，近三年3月和一季度内燃机销售情况不及2018年、2017年和2016年同期，但商用车用内燃机、柴油机、多缸柴油机和商用车用多缸柴油机销量均高出了以往的最高水平（2017年），并创下近六年同期最高。这其中，今年商用车市场的拉动作用，值得一提。受国六标准切换、治超治限、基建项目启动等因素拉动，重卡、轻卡再创产销历史新高，拉动卡车和商用车共创产销历史新高，也大大拉动了商用车用内燃机、柴油机、多缸柴油机、商用车用多缸柴油机的市场销售，使它们也高出了前几年同期的最高水平。
多缸柴油机：潍柴近38万台 玉柴份额上升快 上柴、东康涨幅最高
2021年3月，多缸柴油机企业销售64.43万台，环比增长49.55%，同比增长43.72%；1-3月累计销售166.53万台，同比增长71.29%。在柴油机领域，多缸柴油机3月占比90.43%，一季度累计占比87.51%。进入2021年，多缸柴油机销量已连续三个月创新近六年同期最高。
销量位居前十的企业依次为潍柴控股、玉柴集团、云内动力、解放动力、安徽全柴、浙江新柴、福田康明斯、江铃汽车、东风康明斯和上柴股份。与2021年1-2月相比，市场格局最大的变化是浙江新柴由第八升至第六，福田康明斯和江铃汽车则依次下移一位。与2020年1-3月相比，格局最大变化在于玉柴由第三回升至第二。
2021年1-3月各企业多缸柴油机销量情况
由上表可见，今年一季度，在多缸柴油机市场，潍柴控股销量为37.7万台，同比增长65.15%；潍柴之后有4家企业累计销量超过10万台，依次为玉柴、云内动力、解放动力和安徽全柴，分别销售18.42万台、15.19万台、11.61万台和11.59万台，玉柴同比增长110.17%、云内动力同比增长57.46%，全柴增长61.14%；浙江新柴、福田康明斯和江铃汽车占据行业第六到第八位，销量均在8.6万到9万台之间，可以说是不相上下，争位激烈；前十后两席位为东风康明斯和上柴股份，一季度销量分别为6.81万台和5.08万台，同比增幅行业领先，分别为123.05%和131.84%。
值得注意的是，在1月15万台成绩之后，潍柴控股3月多缸柴油机销量又一次突破了10万台，达到12.9万台；云内动力3月销量超过7万台，仅比前两月之和低1万台，月度排行位居行业第二；安徽全柴3月销量接近5万台，月度排行位居第四。
云内D25/D30平台国六发动机
与2020年一季度相比，份额实现增长的企业有玉柴、福田康明斯、江铃汽车、东风康明斯和上柴股份，玉柴领涨，份额提升2.02个百分点；与2021年1-2月相比，玉柴份额则略有缩窄，云内动力、解放动力、安徽全柴、浙江新柴、江铃汽车和上柴股份市场占比小幅提升，云内动力份额提升最快，净增了1.2个百分点。
玉柴机器YCK13-60系列国六柴油发动机
商用车用多缸柴油机：潍柴占比28% 解放动力升第三 福康升第五
2021年3月，商用车用多缸柴油机销量37.57万台，环比增长41.42%，同比增长53.64%。1-3月累计销量99.81万台，同比增长73.09%。在多缸柴油机销量中，商用车用3月占比58.31%，一季度累计占比59.94%。
销量位居前十的企业，依次为潍柴、玉柴、解放动力、云内、福康、江铃、东康、全柴、上柴、江淮，其前十名销量占总销量89.57%；潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先，占比28.02%，其后依次为玉柴10.08%、解放动力9.64%、云内8.98%、福康8.86%、江铃8.64%、东康4.83%、全柴3.91%、上柴3.35%、江淮3.27%。
2021年1-3月各企业商用车用多缸柴油机销量情况
与2021年1-2月相比，市场格局发生这几大变化：一是解放动力由第四升至第三；二是福田康明斯、江铃汽车和上柴股份分别上升一位，位居第五、第六和第九位；三是东风康明斯由第九位升至第七位；四是安徽全柴由第五降至第八，浙江新柴暂时退出前十；五是江淮汽车再次入围前十。
解放动力CA6DL6-38E6国六柴油机
由上表可见，今年一季度，前十企业全部实现同比大幅增长，其中，潍柴销量比去年同期多出12万台，份额达到28.02%，进一步扩大；解放动力一季度销量达到9.62万台，缩窄与玉柴的销量距离；玉柴、东风康明斯、上柴股份同比增幅超过100%，上柴领涨。
结语
今年的3月旺季，商用车市场有多火爆？隔着屏幕的我们，从柴油机企业的销量数据，就可以感受出来。如此好时光，当然得“撸起袖子来干”！金三银四尚未结束，旺季还在继续，4月份，各家企业将交出一份怎样的答卷？市场格局将会如何演变呢？请继续关注本站报道。