【第一商用车网 原创】
前不久，一则“蓝牌轻卡新规”的传闻在行业内引起热议，其中除了对货厢尺寸和轮胎尺寸做了详细规定外，重点提到发动机排量不得大于2.5L的轻卡才可上蓝牌。
据此小编注意到，在工信部第342批新车申报公示中，共计有26款2.5L及以下排量的柴油轻卡底盘上榜。在这26款2.5L及以下排量的柴油轻卡中，涵盖了多数主流轻卡品牌，涉及的发动机品牌也较为主流：包括云内、潍柴、安徽全柴、玉柴、福田康明斯、江淮动力和一汽。
由此来看，坊间流传的“蓝牌轻卡新规”虽未经官方证实，但各轻卡主机厂在积极推出新品的同时，发动机企业之间的新一轮竞争也已经开启。
第342批2.5L及以下排量柴油轻卡动力一览
福田5款轻卡新车配全柴 重汽5款配云内
本批公示的26款2.5L及以下排量的柴油轻卡中，除了4款轻卡为国五车型外，其余22款均为国六轻卡。其中，福田汽车数量做多，共计上榜8款新车；中国重汽济南有5款，江淮汽车4款，一汽解放2款，庆铃汽车2款，中国重汽王牌、一汽红塔、上汽跃进、陕汽商用车和现代商用车各1款。
从这些轻卡新车搭载的动力来看，共出现了7个发动机品牌，分别为云内、潍柴、安徽全柴、江淮动力、玉柴、福田康明斯和一汽。
从动力大小和可选装发动机品牌的数量来看，各轻卡主机厂的布局不尽相同。福田汽车的8款车型中，从2.0L-2.8L均有动力可供搭载，其中有3款车型可选装2.5L以上排量的发动机，可选装的发动机品牌有4家，分别为全柴、云内、福田康明斯和潍柴；中国重汽济南的5款车型中，可选装的动力排量从1.9L-2.5L，配套的发动机品牌仅有潍柴和云内；江淮汽车的4款车型，可选装的动力都在2.0L-2.5L，可选装的发动机企业有4家，分别为江淮动力、云内、潍柴和全柴。
一汽解放、中国重汽王牌、庆铃汽车、上汽跃进和现代商用车等几家轻卡主机厂的上榜车型中，都仅搭载一个发动机品牌。
轻卡新规若实施 哪家发动机企业最受益？
综合来看，在这26款轻卡新车公示中，可搭载云内发动机的2.5L及以下排量的公示车型最多，一共有16款，这16款车型来自福田汽车、江淮汽车、中国重汽济南、陕汽商用车、庆铃汽车这5家企业，分别搭载了云内D19、D20和D25这3款不同排量的发动机；可配套潍柴发动机的车型共有11款，分别为福田汽车、江淮汽车、上汽跃进、中国重汽王牌、中国重汽济南和陕汽商用车，且搭载的都为WP2.3系列发动机；可搭载安徽全柴发动机的有6款车型，来自福田汽车和江淮汽车，排量有2.0L和2.3L两种机型。
在上榜的其他轻卡新车中，有4款车型可搭载江淮动力、2款车型可搭载玉柴、2款车型可搭载一汽和2款车型可搭载福田康明斯。
小编还注意到，各轻卡主机厂对于2.5L及以下排量的车型所做的布局，不仅在工信部新车申报公式中有所体现，从各企业动态来看，江淮汽车、福田汽车、中国重汽和庆铃汽车等企业，近来更是先后推出了多款实车，搭载的多为云内动力、潍柴和安徽全柴等品牌发动机，大部分发动机排量在2.5L以下。
从工信部第342批新车公示和企业主推车型来看，云内动力、潍柴和安徽全柴这三家发动机企业可以说占据了主导位置。三家发动机企业也都在2.5L及以下排量的动力领域耕耘多年，具有一定的先天优势，市场占有率也较大，用户认可度高。在“蓝牌轻卡新规”之下，这三家发动机企业或将受益匪浅。
相比较而言，康明斯的优势主要集中在2.8L及以上排量的发动机上，因此“蓝牌轻卡新规”若实施，短时间内，其销量可能会受一定程度的影响。不知康明斯对此是否已有了应对策略。
结语
从小编了解到的轻卡主机厂和经销商处的反馈信息来看，“蓝牌轻卡新规”的文件虽未正式发布，但这或许只是时间问题。该政策一旦实施，蓝牌轻卡市场将会迎来怎样的变革，市场会受多大的影响？第一商用车网将会持续关注。