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2020年，东风康明斯销售发动机再上20万台台阶，销售收入再创佳绩。
东风康明斯总经理徐大千
东风康明斯在2020年收获满满，对2021年提出了更大的期许。12月3日，在2020年东风康明斯服务大会现场，东风康明斯总经理徐大千对2021年做出了明确的规划，他表示：“2021年，东风康明斯将在产品力、制造力和营销力这三方面加大力度，同时持续发力服务变革，继续扩大市场份额。”
国六产品齐全 销量居行业第一
今年以来，新冠肺炎疫情严重影响着整个商用车产业，各车企都受到了不同程度的冲击，开局不利。危机之下，各车企凭借强大的底蕴，高效防控，共抗疫情，取得了很好地成绩。其中，东风康明斯便是最典型的代表。作为国内发动机企业的领军者，疫情期间，东风康明斯一手驰援抗疫情，一手紧抓复工生产，抗疫、生产两不误。尤其是4月份，东风康明斯单月产销量达到28989台，创历史新高。
疫情后期，东风康明斯通过构建DCEC生产方式、创新服务和数字化工厂建设等，使得商品线持续扩展，动力链全面升级。未来，东风康明斯旗下的国六产品将包含4.0L-15L，马力段覆盖150-660。据了解，部分国六产品已经完成了相关的验证工作，投放市场使用，根据用户反馈，国六发动机的各项性能优异，稳定可靠。
产品是否好销量能说明一切。从今年6月份开始，东风康明斯连续五个月国六柴油重卡发动机销量稳居行业第一，1-10月累计销售国六柴油重卡发动机1.97万台，份额升至30%。
除了国六柴油发动机，东风康明斯还在天然气发动机上发力。2020年，东风康明斯在国六八大平台产品的基础上，新增了6.7L、15L两款国六天然气平台和一款12挡AMT产品，足以应对目前商用车市场重、中、轻卡等各类应用场景的实际需求。
产品固然重要，但服务同样占据主导地位。早在2018年，东风康明斯就开始布局国六服务、国六配件的储备、维修工具的提前部署等，而且设有服务作战室，监督每一个服务事件的进度，保证小修在6小时以内解决，大修在48小时以内解决。此外，东风康明斯的服务技术援助热线通过对内部专家合理科学的资源分配，以及针对问题复杂性的细致分工，能保证专家资源持续运转，优化缩短用户问题解决的时间和周期。简单的问题简单办，接通专家的热线电话沟通就能解决；复杂的问题通过标准化信息表单进一步描述后，专门解决。
为了更好的让用户体验服务，东风康明斯通过“老友汇”平台与用户深入沟通，切实了解他们的所需所想，这也是东风康明斯品牌的有力支撑。近年来，东风康明斯一直以“聚焦终端客户，传递价值体验”为工作重心，更加关注用户层面。“老友汇”是东风康明斯提升品牌力好的开始，也是东风康明斯未来的方向。
2021年扩大市场份额 在数字化方面发力
2021年，东风康明斯将持续发力服务变革，扩大市场份额。
为了完成这个目标，2021年，东风康明斯将在细分市场方面进行了更全面的布局。依托于康明斯百年的领先技术和深厚的文化底蕴，以及东风汽车强大的实力和雄厚资金，东风康明斯在行业深耕多年，对各个细分市场都有着非常深入的了解，在此基础上通过持续的研发投入确保开发出更加具有竞争力的产品，适应国内的各个细分市场，加之东风康明斯同主机厂的联合优化工作，也帮助发动机性能在整车上得到完美体现。
具体来看，东风康明斯D4.0产品，主要面对短途配送、城市环卫；D4.5产品主要面对城际物流、高端环卫车；B6.2主要面对城际物流、经济型专用车；L9产品主要面对资源运输（煤运、砂石料等）、危化品；Z14产品主要面对长途配货。
近年来，数字化技术打破汽车产业大数据间的壁垒，并给予汽车产业前所未有的变局和挑战。通过对车联网数据的智能运用，提供定制化的产品和服务，满足客户对数字化多样性的需求，提升客户体验，这是东风康明斯一直大力推进的工作之一。
数字化既是当下企业转型的重要方向与未来趋势，也是企业精准连接客户提升用户体验的有效渠道。通过车联网和大数据分析的深层次智能化应用，东风康明斯将立足于数字化平台和智能化应用，为广大用户提供更为高效的服务，满足不同用户对服务的差异化需求。
未来，数字化中心将不仅仅针对国六排放阶段的产品，东风康明斯将结合汽车行业发展的特点，让自身产品和服务朝数字化、智能化方向发展，及时、有效地帮助客户解决困难，提升产品的竞争优势，进一步扩大行业领先的影响力，推动公司主营业务的发展。
不仅如此，东风康明斯正开发配件商城，通过线下赋能网络，快速引流以及线上挖掘盲点拓展客源。
通过以上一系列服务举措，降低用户成本，比如东风康明斯与供应商合作降低采购成本和价格，新增十万公里保养方案，成为行业首发，每万公里保养费用远低于竞品。
结语
卓越的品质与贴心的服务，让东风康明斯的产品助力市场销量快速增长。在这些骄人业绩的背后，是用户对东风康明斯的诚意和执着的认可与信赖。2020年行将收尾，2021年注定充满了各种挑战和机遇，东风康明斯将继续砥砺前行，继续为用户创造更多价值。