在中国空降兵70周年成立之际，军事实战演习中，三一重卡再立军功！近日，三一重卡英杰版随军作战，牵引了2台新型03式空降兵战车，在海拔高、温差大、气压低的茫茫高原戈壁驰骋，在指定时间内，将战车安全送达，获得了官兵的一致称赞。
本次军事演习中，我们可以看到在路况复杂，环境恶劣的西北高原，载着全重约8吨的重型装备的三一重卡开的快、开的稳，和部队的军车不相上下！
在高原上的三一重卡表现如此优异，那么在极寒环境中，三一重卡的表现又如何呢？往下看。
在上期，我们介绍了道依茨发动机在漠河进行的五个极寒环境试验（【上篇】穿越极寒之地，三一道依茨发动机的漠河之旅，它的表现究竟如何？），本期我们就为大家介绍其余三个试验，分别是除霜试验、油耗试验、高寒可靠性试验。
除霜实验
在冰雪天中驾驶员们最烦恼的就是车子上面的霜雾久久不散，一直等下去就会很浪费时间，而且发动车子太久也会很耗油。针对这一痛点，道依茨发动机特地进行了改进，前往漠河-27℃的极寒环境试验。在本次实验中，仅用时25分钟就完成了除霜试验，且效果良好，能够在低温环境下满足卡友们正常行驶的需求。
油耗试验
油耗是卡友们衡量一台发动机的重要参考标准，因为这直接关系到运营成本和利润。在本次行驶中，试验车辆是满载货物的，最终实测百公里油耗仅为32L，而且还是在-35℃的环境中，极大的为卡友节省了不少运营成本。
高寒可靠性试验
在市场调研中，发现有不少的卡友都是跑东北、西北、青藏、新疆等高寒地区，但是市场中很多车型都适应不了高原中的极寒环境，时常会发生车辆故障或者打不着火的情况。
在本次试验当中，研发工程师驾驶试验车辆在漠河极寒地区行驶了20000公里，在行驶过程中，车辆没有出现任何的故障，极好的适应了高寒地区的环境，可靠的保证了车辆在高寒地区的出勤率。
同时，在漠河-40℃的行驶环境当中，车辆换挡无顿挫、转速无波动、加减速无抖动、车辆噪音小等特点，整车性能表现优异。
本次在漠河高寒地区进行的8种实验已经圆满完成，三一道依茨动力发动机经受住了重重试验验证，性能表现毫不逊色其他主流发动机品牌。
本月底，三一道依茨动力新车型将正式推出，为卡友提供全新的驾驶体验。目前三一重卡朱宏版500、英杰版500正在火爆抢购中，欢迎大家扫描二维码咨询。
