【第一商用车网 原创】
说起车用润滑油，首先出现在你脑海中的是哪些品牌？
普通人，即便是职业司机，一般都会说壳牌、美孚、嘉实多，或者中国人自己的品牌——长城或者昆仑。
应该很少人知道康胜这个品牌吧？
听名字，康胜两个字中国味十足，就像用父+母起名公式而得名的中国“小孩”，而实际上，康胜是一家完全的外资企业。2000年，康明斯与胜牌（拥有140多年历史的国际性化工公司、全球知名润滑油品牌）在上海合资建立了康胜润滑油(上海)有限公司。自诞生起，康胜就以中国市场为大本营，稳健且低调地发展了20余年。
2024年，康胜不打算继续低调了。
与欧曼携手，重磅推出多款商用车润滑油
2024年2月27日，福田戴姆勒汽车在贵州遵义举行以“产品拓展·网络转型·价值引领·跃升发展”为主题的欧曼配件业务全国推广会。会上，康胜润滑油不仅荣获福田戴姆勒欧曼优秀供应商奖项，还联合欧曼推出多款性能优异的商用车润滑油，成为本次大会最靓、最受关注的品牌。
康胜润滑油荣获福田戴姆勒欧曼优秀供应商
对于卡车用户来说，车辆使用时的维护保养费用与能耗是运营中最主要的成本支出，高品质的车用润滑油则是提高车辆运营效率，减少车辆保养频次、延长发动机寿命的主要帮手。这一点，包括欧曼车主在内的康明斯用户是深有感受的，因为作为康明斯发动机最佳搭档，康胜润滑油一直配合康明斯，不仅根据康明斯发动机的设计要求进行配方开发，还同步进行润滑油与发动机零部件的匹配性研究，从而实现每一滴油与发动机零件的完美融合。
以本次发布的福康发动机专用油为例，康胜对其进行了三个方面的全面升级：一是真正原厂装机油，从设计研发层面实现真正匹配康明斯发动机；二是10万公里超长换油里程，有效降低车辆的维护保养成本，提升燃油经济性，延长发动机使用寿命；三是获得康明斯CES 20100标准认证（业内首个），在抗氧化性、洁净分散性、抗磨性能方面等都有更好的使用表现。
针对其他品类，康胜也同步推出了符合康明斯CES 20092标准，具备持久清洁引擎，更强耐磨性能，低温平稳运转等优势的天然气专用油10W-40；专为中卡市场开发，换油里程长达6万公里的中卡专用油，以及覆盖国五、国六、天然气，适用于更多康明斯发动机平台，产品性能与福康专用油保持一致的X系列&天然气专用油。
现场发布的康胜润滑油新品
三大核心科技支撑更优TCO，降本增效永无止境
“十几年前，福田康明斯A系列发动机启动设计研发，在这一基于中国市场需求的研发中，包括台架实验、道路试验，康胜润滑油全程参与。福田康明斯在中国市场率先发布10万公里超长换油保养周期，用的就是康胜润滑油。”会上，康胜润滑油（上海）有限公司副总经理向元龙这样表示。
康胜润滑油（上海）有限公司副总经理向元龙
实际上，大量实验以及用户的使用反馈都在不断诠释康胜对润滑油品质的严苛要求，作为行业首个获得康明斯CES 20100标准认证的润滑油品牌，康胜适应各个车型的不同场景和不同工况，全方位为卡友提供高效润滑油解决方案。 “过去、现在和未来，康胜润滑油始终会坚持为客户提供更高效、更环保产品。”向元龙说道。
对卡车用户和物流企业来说，追求降本增效无疑是永无止境的，而向元龙所说的“坚持为客户提供更高效、更环保产品”则是康胜永无止境的追求。同样以本次发布的康胜CES 20100福康发动机专用油为例，该系列产品拥有三大核心科技：高TBN（碱值）、高抗氧化和低粘度10W-30。
具体来看，康胜CES 20100产品具有High TBN（总碱值）保持技术，总碱值远高于市场同类产品，大大加强发动机防腐效果，更长效地保护发动机；同时，康胜润滑油高抗氧化技术能够帮助实现10万公里的超长换油周期（特定使用环境下可达15万公里），进一步稳定油压，不仅让车辆不惧高温高载，还有效延长机油寿命，降低换油成本；此外，康胜的低粘度产品技术方案，在满足燃油经济性的同时，能保证发动机耐久性水平，降低终端客户TCO，实现更优的节油效果，从能耗上提升运营收益。
当然，康胜润滑油的优点不仅限于上述三大核心技术。“康胜的Low SAPS配方有助于延长后处理系统使用寿命，在提高发动机安全、驾驶安全、出勤率等方面康胜也发挥着积极作用。”向元龙补充介绍道。
高调发布会硬核产品，意味着康胜润滑油这位低调的业内高手不打算继续低调了，那么，康胜接下来的目标是什么呢？
康胜蓝至尊系列润滑油
全渠道运营，进一步突破非康机品牌市场
本次活动上，向元龙在向媒体和与会嘉宾再次介绍康胜品牌时就说出了康胜接下来的目标。“康胜有两个股东，一方是成立于1919年，开创了汽车柴油发动机先河的百年企业康明斯（Cummins），另一方是1866年首先在石油中提取了润滑油的胜牌(Valvoline)，目标是在2030年进入全球润滑油品牌前三。”不得不说，这是一个听起来极具挑战的目标，康胜势必将在其中发挥重要作用。
据介绍，康胜润滑油主要有初装用油、售后用油和后市场三大业务板块。首先是初装用油，目前康胜覆盖95%的康机初装业务（包括福田康明斯、东风康明斯、安徽康明斯、西安康明斯、重庆康明斯，以及康明斯的发电机品牌Cummins Power Generation等），其中部分机型康胜是唯一润滑油供应商。比如，搭载福康ISG/X系列发动机的欧曼、北奔、东风柳汽、江淮重卡、联合重卡等，搭载东康发动机的东风、华菱、江淮重卡以及柳工、龙工的工程机械，搭载西康ISM系列发动机的陕汽重卡，再比如选用重庆康明斯QSK系列的船机/铁路/发电机组，有超95%的车型或机组初装润滑油都是康胜，康胜润滑油也因此积累了丰富的OEM项目合作经验。
售后用油方面，包括欧曼、一汽解放、东风商用车、江淮、福田、北京重卡等中重卡品牌与康胜均有合作，徐工、柳工、龙工、小松、中联重科等工程机械也纷纷选择康胜作为其售后用油。实际上，无论是初装还是售后，选择康胜润滑油的OEM和主机厂远不止上述品牌。就在刚刚过去的2023年，康胜就与一汽解放达成了初装及售后油品的合作，联想到解放在中国中重卡市场的行业地位，康胜对非康机品牌的“渗透”极有可能已经有了效果。
此外，2022年10月起，康胜的后市场业务由康明斯东亚分销事业部（DBU）整体业务运营，目前已形成道路与非道路板块+动力板块+能源板块全渠道运营。截止目前，DBU在全国共有18家康明斯省级客户支持中心，超3000家康明斯及合资体系授权经销商，用户完全可以“闭眼入”。
向元龙在现场还表示：“未来，康胜将持续加强与合作伙伴联系，积极走近市场，第一时间响应市场与服务需求。”在第一商用车网看来，助力“胜牌”全球第三的目标当然没那么容易，但康胜早已踏上了通往行业前列的道路。