第一商用车网 严骏
“双碳”战略目标下，汽车行业的新能源转型势在必行，然而，相较于乘用车排放的污染物占比，商用车的新能源化有着更加紧迫的现实需求。
那么，在商用车新能源化智能化的进程中，供应商企业如何规划自己的产品线，以适应新时代的需求？近日，在第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）现场，第一商用车网采访了盖瑞特技术与业务负责人，就商用车的新能源化智能化时代进行了交流，这家全球差异化技术领军企业如是说。
依托企业差异化技术优势 为低碳赋能
人们常说产品研发要跟着市场需求走。但是，如果等到市场需要明朗后再去立项研究、开发相应的产品，很可能产品落地时就已落后于时代。所以，想要始终引领行业发展，就需要有超前的眼光和充足的技术储备。
盖瑞特，作为一家长于涡轮增压技术的企业，在本次上海车展展出了多款前沿产品。面向汽油及柴油乘用车和商用车，盖瑞特利用新一代可变喷嘴涡轮增压技术、双轴可变喷嘴涡轮增压技术及废气旁通涡轮增压技术，通过提高功率密度，显著改善车辆的燃油经济性。盖瑞特汽油机可变喷嘴涡轮增压器与米勒循环发动机可以组成最佳“黄金组合”，帮助发动机将燃油经济性提高5%~10%，这对广阔的插混市场也十分有利。不仅如此，盖瑞特还展示了广泛的氢燃料电池产品组合，能够满足乘用车与商用车的市场需求。
高效球轴承涡轮增压器
据盖瑞特中国区增压业务技术负责人兼上海技术中心负责人王环介绍，目前，公司涡轮增压业务产品服务于所有类型车辆、所有细分市场和地区。面对产业的新能源化趋势，盖瑞特也充分利用自身在创新技术方面的优势，积极推动符合纯电动以及氢燃料车型需求的相关产品。
“总的来说，在延续既往技术的基础上，我们依托企业的内生性增长，在内部孵化部门开发应对市场的新产品。当市场价值链成熟后，我们再回到产品部门做大量的前端研究，继而将新品推向市场。”不仅是涡轮机械，王环表示，盖瑞特在高速电机、功率电子器件、软件控制等方面，都拥有具备行业一流水准的技术，是一家集机械、电气和软件技术于一体的企业。
当汽车行业由传统内燃机向新能源时代跨越，氢燃料有望成为零碳路线的“终极解决方案”。有备而来的盖瑞特，则已经在燃料电池空压机产品上，做起了技术迭代。
“氢”力打造零碳解决方案
“与电动汽车和混合动力汽车相比，氢燃料电池汽车市场虽然仍处于起步阶段，但增长速度很快，我们对这一新兴市场的预期是非常乐观的。那么中国作为世界上最大的制氢国，很有可能会在这一领域占据领先地位，并成为碳达峰碳中和的重要手段。盖瑞特当下重要的工作是做好技术产品线储备。”
据盖瑞特中国区燃料电池空压机业务负责人徐春介绍，盖瑞特目前在国内外合作的氢燃料电池系统集成商超过15家，交付样机原型机超过200台，技术储备充足，越来越多的产品进入试运行和验证阶段，已然佐证了盖瑞特在此领域的领先实力。预期不远的将来，市场将迎来阶梯性的跃迁发展。
相较于乘用车行业对氢燃料电池汽车的需求，徐春认为，商用车领域应用氢燃料产品的前景更为广阔，前提是解决好“氢的价格”与“基础设施”两大堵点。根据此前国家发改委发布的《氢能产业发展中长期规划（2021年-2035年）》，未来，氢能的制、储、输、用各环节都将得到国家层面的大力推进，而规模化生产带来的成本效益，与氢在续航里程上不断的技术突破，将使其快速在注重TCO成本的商用车领域大放异彩。
那么，面对处于起步阶段的氢燃料电池市场，盖瑞特如何发挥自身优势？位于本次上海车展展台上，盖瑞特展出的氢燃料电池空压机系列产品给出了答案。
第一代燃料电池空压机带可变喷嘴膨胀机
第二代燃料电池空压机带膨胀机
“以FCC25第一代燃料电池空压机为例，其可采用两级式高压比结构或采用可带来20%能量回收的膨胀机结构，不仅结构紧凑轻量化优势明显，同时，在商用车关心的产品可靠性方面，可以达到100万次启停，远超20万次的行业标准。”而新一代技术更是可打破耐水性、冷启动和高功率等技术瓶颈的高水准产品，超过25000小时的设计寿命，加上低于行业标准的氢消耗量，为商用车行业实现零碳提供了一条高质量、低成本的实现路径。
挖掘智能网联潜力 持续优化用户体验
如果说盖瑞特在涡轮增压产品上的不断升级，是夯实了传统优势；在电气化与混合动力技术等领域的开拓，是为下一赛道提前布局；那么，其在智能网联汽车技术上的投入，则是从用户实际使用体验出发，为车辆安全、成本优化等提供了更多保障与可能性。
“盖瑞特智能网联汽车软件有两大重点产品， 其一，是针对网络安全，我们专注于先进车辆入侵检测防范系统开发了完整的技术，从车机端到云端，可以很好地平衡存储与算力，用最经济的办法帮助用户实现检测、防范，以及云端交互等功能。其二，源于我们在航空航天方面的经验和技术实力，盖瑞特打造了智能引导式诊断产品，可以通过对车端发动机等部件的监控，快速发现问题并做出诊断。当这款诊断模型部署在云端后，可以帮助工程师快速锁定故障位置，真正实现售后的维修数字化。”
凭借先进的智能网联汽车软件解决方案，结合丰富国内外量产经验，盖瑞特为客户提供优质符合本地化市场的服务，助力售后更为高效、高精度，以及更加透明化。在盖瑞特智能网联汽车业务亚太区总经理吴军看来，其在预见性维修等服务方面，盖瑞特技术还将有更多潜力可挖，旨在全面赋能客户。
结语
产品同质化，是影响企业发展的拦路虎，或许，与差异化技术领军品牌盖瑞特建立合作，会是企业重获竞争力的不错选项。作为涡轮增压先驱，盖瑞特针对智能化新能源化发展方向，同样拥有前沿的差异化技术方案。而于本次上海车展上亮相的全线技术与产品，将是盖瑞特迈向新时代的最强底气。