重卡自动挡时代很多卡友体验到了空挡滑行的好处，赢动AMT通过不断的升级，优化空挡滑行功能，能够为用户带来进一步的燃油经济性提升，降低运营成本。
今天我们就来分享一下，赢动AMT空挡滑行正确的操作流程。
如何进入空挡滑行模式？
在正确使用空挡滑行模式前，需要具备三个条件，以下条件数值均由赢动AMT自行判断。
第一，需要满足整车刹车系统高于9.8个大气压，确保刹车系统安全；
第二，行驶路况在平路或微上/下坡（驾驶员可结合挡位、转速等自行综合判断），变速箱TCU中的坡道传感器智能判断坡度值小于3.5度；
第三，车辆时速需要在50-100公里/小时。
具备以上条件后，赢动AMT在自动挡模式下，车速大于50公里/小时，此时松开油门踏板，且无任何制动操作，如刹车、辅助制动等，赢动AMT自动进入空挡滑行模式，此时仪表盘挡位显示位置变为“N”，即提示进入空挡滑行模式。高速下（50-100公里/小时）空挡滑行比带挡滑行的距离更远，并且使用得当，可实现百公里节省1升燃油，具有更好的燃油经济性。
如何退出空挡滑行模式？
空挡滑行能够让我们的驾驶变得更轻松和更经济，学会了正确进入空挡滑行那么我们怎样退出呢？
空挡滑行模式的退出分为两种：第一种是空挡滑行模式下的手动退出情况，以下人为操作可激活赢动AMT退出空挡滑行：踩刹车、踩油门、手动升降挡、开启巡航、开启发动机制动或液缓；第二种是空挡滑行模式下的自行退出情况，当车速过高、坡度太陡、加速度超过3.6公里/小时等。
Tips：避免认知误区
空挡滑行≠空挡
空挡滑行是变速箱自动控制的一种功能，挂空挡是人为操作挡位的动作，空挡滑行不是空挡。那么在驾驶中切忌进行人为切换空挡是什么原因呢？
是因为在行车时手动挂入空挡，挡位全部处于中间空挡位置，此时不能带动油泵工作，导致无润滑功能，对驾驶和变速箱可能造成一系列安全隐患。