【第一商用车网 原创】
2018年第二季度的重卡市场继续火热，连续打破单月重卡销量的历史纪录！上半年累计销售了67.18万辆，累计增长了15%。但与重卡市场理应密切相关的柴油机市场却连续遭遇下滑，市场为何下滑？那些企业在下滑？请看第一商用车网的分析。
第一商用车网最新获悉，2018年6月份，我国车用柴油机市场共计销售23.35万台，同比下降16%，较去年同期销量减少4.39万台（注：此数据未统计到潍柴6月份的销量）。
纵观近几年上半年车用柴油机销量及增幅走势图可见，柴油机市场的谷底出现在2015年，当年6月份仅销售了19.47万台，当年上半年则仅销售141.18万台；2016年市场开始增长，但增幅不明显，2015年、2016年上半年的销量相当；2017年，市场呈现出较高的增长态势，当年6月同比增幅和1-6月累计增幅分别达到24%和29%，这和同期的重卡市场火爆是直接相关的（2017年6月份，重卡市场增幅达到64%，上半年的累计增幅更是达到72%）。2018年6月份，柴油机市场虽然遭遇了16%的下降，但考虑到此数据未统计到潍柴这一柴油机大户6月份的销量（2017年6月份潍柴销量为4.18万台），剔除去年同期潍柴销量后市场同比约微降1%，这应该是6月份柴油机市场比较真实的成绩，微降也是降，2018年6月份柴油机市场的下滑不再是“假下滑”。
从累计销量看，上半年柴油机市场累计销售157.45万台，同比累计下降14%，剔除去年同期潍柴销量后市场同比累计约下滑2%。
2018年上半年车用柴油机市场销量表（单位：台）
（注：此数据表未统计到潍柴2018年销量）
由上表可见，今年上半年车用柴油机市场同比下降14%（剔除2017年同期潍柴销量，实际约下滑2%）。具体到销量前十企业来看，3增7降，仅有东风股份、长城和江淮三家企业实现增长。遭遇下滑的7家企业中，降幅最高的是江铃，同比下滑了13%，江铃上半年的销量比其去年同期减少了约2万台。
（注：此图表未统计到潍柴2018年销量）
从市场份额来看，销量前十企业上半年合计份额达到85.28%，其中排名前五的企业就分食了57.98%近6成的份额。有意思的是，对比去年上半年各家企业份额可以看出，销量前十企业上半年份额较其去年同期份额均是实现提升。
（注：此图表未统计到潍柴2018年销量）
