第一商用车网 张绪强
2021年8月国内10家轻卡品牌新闻传播整体点评：在2021年8月（2021年8月2日-2021年8月29日）的四周内，国内10家主流轻卡企业（或品牌）的“轻卡第一影响力指数”总得分为1637分，环比2021年7月（2021年6月28日-2021年8月1日）的五周得分（2370分）下降30.9%，同比2020年8月（2020年8月3日-2020年8月30日）的四周得分（2250分）下降27.2%。
8月份，各个轻卡品牌的整体宣传力度出现了同比、环比双降，这一方面是由于8月份的统计周期只有四个星期，环比今年7月少了一星期；另一方面则是因为今年8月受疫情反复影响较大，加上8月又是市场的传统淡季，不少企业都因为疫情防控等原因，取消或者延后了宣传活动的举办。
江淮再夺冠 欧马可升第二
8月的江淮轻卡，依然在品牌传播力方面独占鳌头，拿下了今年“轻卡第一影响力”六连冠。江淮轻卡的这个冠军，是由一个个细分指标中的冠军构成的：8月的四个星期中，江淮轻卡在“微信阅读传播”方面拿下4个第一，在“行业网站发布”上，在“实际新闻发布”，江淮轻卡也都名列第一。
8月份，江淮轻卡第五季最美卡哥全国评选活动仍在发挥余热，相关报道频频出现；酷暑难耐，江淮帅铃冰博士发力冷链市场；骏铃国六轻卡开启的“百店联动-千群共振-万人直播”模式也在延续；江淮康铃“云+”国六新品线上直播展销会在江淮轻卡新港基地成功举办；8月还是江淮轻卡“江哥服务万里行”活动正式启动的第3个月，也是收官之月……可见，江淮轻卡8月的品牌传播活动颇为多元化。
拿下8月“轻卡第一影响力指数”亚军的福田欧马可，排名较7月份上升了两个名次。8月份，福田欧马可在“微信阅读传播”和“实际新闻发布”上都取得了仅次于江淮轻卡的好成绩。
8月份，福田欧马可同样在冷链市场发力，欧航欧马可国六冷链之星成为行业焦点车型之一；8月初，工业和信息化部联合公安部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿），福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华对蓝牌轻卡新规的看法也成为了行业热点；此外，做为“国六一哥”，8月份福田欧马可也在积极推广宣传自己的国六产品……这一些列的品牌传播措施，最终让福田欧马可上升至行业第二的位置。
位列季军的是东风轻卡。8月份，东风轻卡用户驰援灾区的暖人故事依然在发光发热；200余辆“身着”杭州亚运会标识的东风多利卡D12干线物流车正式上岗；同比增长21.2% 东风汽车股份1-7月累计实现销售11.67万辆；东风凯普特星云征战雪域高原，批量交付西藏某物流公司等，东风轻卡8月传播事件同样成为行业关注的热点。
2021年8月“轻卡第一影响力指数”排行榜
备注：“微信阅读传播”由本站根据第三方统计网站“新榜”得出
冷藏车成传播热点 重汽、庆铃、上汽排名上升
8月份，中国重汽HOWO轻卡、庆铃轻卡和上汽跃进的“轻卡第一影响力指数”排名都实现了上升。
8月，中国重汽HOWO轻卡也在冷链市场发力，积极宣传HOWO轻卡雪豹冷藏车；中国重汽HOWO轻卡还推出了新能源E系列产品等，品牌传播事件不断。
8月，庆铃汽车参展2021重庆智博会，成为当月颇具影响力的传播事件之一，庆铃FCEV氢燃料电池车、EV100纯电动冷藏车等新能源轻卡产品都在这一展会中亮相。此外，庆铃M系列氢燃料电池车正式下线并交付客户，是庆铃轻卡在8月份的又一具有影响力的传播事件。凭借这些传播事件，庆铃轻卡在8月份的“轻卡第一影响力指数”排名较7月份上升了一名。
上汽跃进在8月份的传播重点同样是冷藏车，比较有影响力的传播事件包括：一口气订10辆，这家配送公司看中上汽轻卡超越冷藏底盘哪一点；福州冷锋物流：选择上汽轻卡，我想做冷链“战狼”，等等。
可以看出，8月份，冷藏车产品成为了轻卡行业的品牌传播重点。
此外，8月轻卡行业传播事件还有：“冷链运输第一代言人”奖项揭晓，奥铃轻卡车主喜获荣誉；货值近104万美元！100台套江铃轻卡CKD成套散件出口越南；预售破万辆！集众多“黑科技”于一身，福田时代领航S1小卡上市等。
结束语
8月是商用车销售的传统淡季，再加上疫情反复的影响导致不少企业推迟甚至取消了营销活动，因此8月份各个轻卡品牌的整体宣传力度都有所下滑。接下来，“金九银十”就在眼前，而且疫情防控工作已经取得了较好的成果，9月份的“轻卡第一影响力指数”会不会出现强力反弹？会有哪些令人印象深刻的传播事件诞生呢？第一商用车网将继续关注。