【第一商用车网 原创】
近日，北汽福田汽车股份有限公司发布2017年年度报告。报告显示，2017年，福田汽车实现营业收入517.1亿元，同比增长11.13%。其中，归属于上市公司股东的净利润为1.12亿元，同比下降80.25%。
营收增长，为何净利下滑？这主要是本期新能源补贴标准下降及政策延迟下发导致新能源客车销量降低、原材料价格大幅上涨、人民币升值导致相关应收账款的汇兑损失增加、贷款利息支出增加、折旧摊销同比增加等原因导致净利润下降所致。
主要产品毛利率（单位%，下面红线部分）
毛利率
2017年，福田汽车品牌价值达1125.78亿元，连续13年领跑商用车行业。可以说，2017年对于福田汽车来说，仍是光辉灿烂的一年。那么，福田汽车2017年究竟取得了哪些成就呢？
中高端产品占比60% 福田2017销车60万辆收入增长11%
2017年，福田汽车实现销售60万辆，其中销量增长13.1%，收入增长11.13%。这其中，中高端产品销量比重达60%。
商用车方面，实现销售52.69万辆，同比增长10.9%，市占率为12.7%。其中，中重卡实现销量12.88万辆，同比上升53.3%，行业同比上升39.9%，高于行业增幅，市场占有率9.6%，较去年同期上升0.8%；轻型卡车（含微卡）实现销量35.67万辆，同比上升1.5%；
大中客实现销量9163辆，同比上升0.4%，行业同比下降5.7%，增幅大于行业；轻型客车实现销量3.23万辆，同比上升5.3%，而行业同比下滑1.5%，市场占有率9.3%，较去年同期上升0.6个百分点。
在出口方面，福田2017年出口整车6.25万辆，同比增长8.2%，海外销量占比提升至11%，在继续保持中国商用车出口的领先优势的同时，逐步实现了产品高端化，并不断推进制造、人才的属地化。
其子公司北京福田康明斯发动机有限公司成立十年来，累计产量达100万台，随着自配率的大幅提升，已经形成盈利规模。2017年，福田销售发动机35.29万台，其中福田康明斯发动销量27.25万台，同比增长32%，销售收入及利润大幅增长，成为利润增长点和核心竞争力。
2018要创收600亿 汽车目标销售65万辆（含欧曼）
过去的辉煌，现在的起点。下一步，福田汽车打算怎么干？
中重卡方面，下一步将继续强化 EST-A、EST、GTL2017、新 ETX 四大新产品推广，对产品结构进行适度调整，引导产品升级，提升中端产品份额，提高终端 产品竞争力。
轻微卡方面，2017 年投放的 M4 新产品市场表现良好，目前月销量 4,000 台左右，下一步将继续加强推广力度，提高成本控制， 同时不断完善产品质量，提升市场竞争力。
大中客方面，下一步将加快对欧辉现有业务结构调整，在稳固提升城市客车业务同时，实现对海外、城间、 校车市场突破，并整合利用“三电”社会资源，强化电动车创新组织，实现欧辉在电动客车产品 技术领先。
轻型客车方面，下一步，将做好大 VAN 和纯电动车产品开发及推广，持续 提高产品覆盖度和产品竞争力。
2017年经营计划为销量58 万辆（含欧曼业务），收入 460 亿元（上市公司口径）；2017年实际完成销量60万辆，完成经营计划的 103.6%，收入完成 517 亿元，完成经营计划的 112.39%。 基于 2017 年公司实际经营情况，结合 2018 年国内外经济形势、商用车市场、原材料市场和国家 政策等的综合研判，公司制定了 2018 年经营计划如下：
2018 年，确保实现营业收入 600 亿元（上市公司口径），销量 65 万辆（含欧曼业务）。
2018 年，营业成本计划 517 亿元，期间费用占收入比例计划为 13.5%。
总体而言，2018年福田汽车持续推行“商用车低端向高端转型、商用类向乘用类转型、国内向海外转型、制造业向服务业转型、黄金价值链延伸”，把福田汽车打造成绿色、智能高科技的世界级主流汽车企业；以“世界标准，中端产品”为产品战略目标，打造符合世界标准的高性价比产品。
坚持商乘并举，商用车由规模扩张型向价值增长型转变，运营战略目标为“城市及干线物流解决方案集成 供应商”。