说到商用车，大家可能很少关注，但提起依维柯，大家或多或少听过这个品牌，由此可见其在国内轻客市场的影响力。而欧胜便是依维柯近年来尤为畅销的主力车型，在车市下滑之下，其今年前6月销量还实现疯狂逆势增长，同比增长了232.8%。
为何依维柯欧胜如此受欢迎？或许从下面这个车主的依维柯欧胜故事，我们可以寻得答案。
“我买这款车看重它的多种用途，还有皮实耐用，既可以平时拉货载客，也可以贴广告安喇叭成为宣传车，还可以出远门旅游作为房车，真的很方便，一辆车顶几辆车用，大大超出了预期。”记者在三门峡见到李建波时，他正为刚买几个月的依维柯欧胜喜不自禁。
据悉，李建波刚把依维柯欧胜开回家里的时候，朋友们都过来看车，一连串的提问，这是什么车？多大马力？能跑多快等等。问的李建波都不知道先回答谁了，但当时的他感觉上“特舒服”——4S店的工作人员和他说这车是店里的首提，且是他们省内首提。
外形俊朗 安全舒适 “开车在路上回头率高”
记者了解到，李建波早年从事餐饮行业，2009年转投电器行业，一直做到现在。买依维柯欧胜前，店里有一台面包车和一台轿车，虽然也能拉货，但是用着不方便，麻烦不说还费油，安全也没有保障，后期用车成本较高。于是购进了一款全新的依维柯欧胜。
买车过程，李建波提前在网上查了依维柯欧胜的资料，找了家4S店咨询一下，看到现车后，发现依维柯欧胜的外观时尚大气，配置非常人性化——多功能方向盘、后视镜电动调节带除霜转向一体、定速巡航、节油模式等，看完车，他试驾了一下感觉很满意。
依维柯欧胜车身前脸采用U型硬汉流线造型，车身侧面线条平直硬朗（关键是这样可以有效地降低风阻系数），全景式侧窗大气明朗；独立式双倍光导照明前大灯，配以双曲面宽视野后视镜，让人看着心里就喜不自胜。
安全性上，依维柯欧胜采用车道偏离警示系统LDWS和TPMS主动胎压预警系统等，同时采用Power Plus通风盘制动系统，后制动器采用行驻一体卡钳，具备驻车间隙自动调整功能，标配BOSCH 9.0版本ABS刹车防抱死系统，配合EBD电子制动力分配系统，则令整车制动效率提升27%。
就像李建波感受到的一样，整车的悬架舒适度还是很不错的，朋友试了试，起步、加速、视野都不错，比轿车还舒服，总而言之车是真不错，开车在路上回头率也比较高。毕竟做生意嘛，空闲时间可以出去玩，忙的时候去服务客户，车上做个业务方面的还可以起到宣传作用，真是一举多得。
而且李建波对舒适还有自己的心得，“这个车非常能装货，重载时反而更舒适，能装两三吨，日常经营足够了，充分满足了我的多种需求”。
发动机有劲且省油 一公里平均只要五毛钱
依维柯欧胜发动机很有劲，起步快，加速也快，对于这一点李建波深有体会，“我多次实验，在红绿灯路口，正常行驶，与其它车辆同时起步，每次都是我先跑出去，而且加速快，可能是依维柯欧胜采用的F1A发动机的缘故吧，他们都说这是赛车发动机，是世界上最好的发动机，而且带了涡轮增压，起步很快。”
依维柯欧胜能有这样的表现，离不开搭载的F1系列高效铂金动力，排量2.3L的F1A发动机的功率为90KW，最大扭矩可达320N.m，排量3.0L的F1C发动机的功率为107KW，最大扭矩可达370N.m。
说起省油，李建波同样做过实验，而且体会很深，“这个车非常省油，一公里现在平均只要5毛钱，比其它同类品牌节省三分之一多，并且过路过桥费用是按照小轿车的标准征收的，不会按照货车标准征收，也节约了很多费用，省的都是赚的，可以说赚大发了。”
不但省油，还非常耐用，李建波最初转投电器行业时买了一辆二手依维柯，开了将近十年，80多万公里没有大修。虽然现在正在使用的依维柯欧胜，购入不到一年，但他对它充满信心，“我都想依维柯这么皮实，可能开一辈子都不会坏。”
结语
从李建波身上，我们或许明白，一款车受欢迎大抵有三点原因：一是皮实耐用，能拉；二是动力好，会跑；三是颜值高，开出去有面子。而依维柯欧胜，正是靠这几点一步步俘获了众多车友的心。