第一商用车网 苏小鹏
“这是我买的第二辆江淮星锐，之前的作为家用，这辆17座的作为客用。未来还打算再买辆纯电动的，不过东北地区冬天温度低，现在还在考虑要不要下单。”
谈到欧系轻客，大家的第一直觉恐怕都是客货两用的物流车型。然而对于轻客车型来说，客用市场却是其最原始也最不可忽视的存在。
近日，第一商用车网记者采访了吉林省四平市公主岭客运有限公司（以下简称公主岭客运）副总经理李子奇，作为经营者，他会考虑用车成本；作为车主，他有个人选车喜好。感性与理性之间，他会做出怎样的抉择？
媲美乘用车 轻客也能很舒适
眼下的东北已经进入冬季，虽然还不算一年中最冷的时候，但零下10度的气温还是让不少人望而生畏，而此时正是检验车辆性能的最好季节。记者了解到，李子奇目前日常接触的有两辆车，全部是轻客车型。“这辆17座的江淮星锐M627是我前两天刚提的车，现在运营还不到一星期。之前我有一辆5座的江淮星锐车型，一直都是当乘用车用。”
李子奇告诉记者，他2009年的时候考了驾照，到现在整整10年，在此期间他开过不少车型，为了便利，驾照也从B本升到了A本。10年间经过他手的车很多，但目前为止留在他身边的只有两辆，全部是江淮星锐品牌。
谈到为何对江淮星锐情有独钟，李子奇表示，自己最初在亲戚那里接触到了这一品牌，开过几回后感觉很不错。因为东北的天气和地理原因，再加上个人对柴油车的喜爱，就买了一辆5座的江淮星锐作家用。“现在好的轻客车型完全可以家用，不比轿车差，我反而觉得比轿车开着更舒服。”
通过多年的使用，江淮星锐给李子奇的感觉首先就是动力足，因为是柴油发动机，在动力方面要比普通乘用车高几个台阶；其次是大空间，这点特别符合李子奇作为东北人的驾驶习惯。“一般乘用车做5个人就没其他空间了，但开江淮星锐出去空间多的是，除了玩还能装不少货。”在舒适性方面，李子奇表示，虽然不能跟高档轿车比，但经过一些改装，星锐在舒适性方面也完全不落下风。
品质能够保障 公司运营首选星锐
显然，几年的朝夕相处，已经让李子奇与江淮星锐建立了深厚的感情，而这份感情也已渗入到他的工作。因为其所在的公司公主岭客运需要增加一批车辆用于当地客运，经过长时间调研及比对之后，在轻客车型的选择上，因为对星锐的更高认可度，李子奇最终采购了一辆星锐M627。
李子奇告诉记者，公主岭客运刚采购的这辆江淮星锐主要用于当地的市郊客运物流。因为线路的规划和车辆的置换更新，公司需要增加一辆客用的欧系轻客车型。“我当时首先想到的就是江淮星锐，毕竟这是我最熟悉的品牌，后来在经销商那里了解到正好有17座的车型，通过与其他品牌车对比后，最终还是选择了江淮星锐，这其中虽有些个人感情因素，但更主要的还是决定于江淮星锐的品质和性能。”
据了解，最新采购的江淮星锐运营还不到一星期。目前跑四平市内到郊区的线路，每天早上6点出发，下午5点左右结束，总体算来在路上的时间有7个小时左右。因为运营时间有限，李子奇还不能系统的分析这款车的好坏，但对于车辆的性能和质量，他始终是坚信不疑。
“以油耗来说吧，我家用的江淮星锐一般加300块钱油，能跑400公里多一些，对于油耗而言我一直都是很满意的。在动力上，这款新车比我家用的更好，尽管还在磨合期，但开车的司机反应也都是好的评价。现正在跟经销商商量，准备再买一辆纯电动车，但考虑到东北地区冬天寒冷的原因不敢轻易下单，不过对于江淮星锐的纯电动车，我还是很放心的。”李子奇说道。
采访中记者了解到，李子奇参加了由江淮星锐节油王者挑战赛，在经过初试、复试之后，目前已经进入总决赛阶段。谈到参加比赛的原因，李子奇表示，最初是在当地经销商的劝说下参加，没想到最终能杀到决赛。“可能是因为我平常也在开江淮星锐，接触的比较多，开车时间久了也能摸索出一些节油技巧来。”
11月26日，江淮星锐节油王者挑战赛总决赛即将展开最终的角逐，届时，李子奇将开着自己最熟悉的江淮星锐5座车型，向着冠军发起冲击。在多年的朝夕相处中，李子奇有着自己的开车技巧和节油心得，在总决赛的舞台上，他会有怎样的表现，第一商用车网将和大家一同见证。