我们都知道日本的汽车技术很发达，但是在日本的马路上，你见到的最多的汽车不是豪车，而是一种像盒子一样的汽车，这种车在咱们中国叫做面包车，这种面包车严格来说还不能完全算MPV，只能说它是介于MPV和小货车中间的水平，那么日本为什么这种汽车会那么多呢？
首先就是因为日本地小人多山脉多，为了避免车辆过多造成城市道路交通拥堵，所以国家鼓励国民购买这种能搭载多人的盒子车，这种车虽然不美观，甚至看上去还有点笨笨的憨憨的样子，但是在载人拉货方面效果还是不错的。
日本政府对购买这种车的国民也会给予一定程度的补贴，就像我们国家会补贴市民购买电动车和油电混合动力车一样，据了解各种合资车在日本的销量在每年汽车总销量的40%，而在各种日本国产品品牌的盒子车里面本田的N-box排第一位，其次是丰田和大发还有铃木等，这些盒子车不仅价格本身便宜，再加上政府的补贴就更受国民的欢迎了。
除此之外，各种车企在设计合资车的时候最主要考虑的就是空间因素，如何有效利用空间做到空间最大化也成为了车企追求的目标，所以外观上保持方方正正，内部空间表现优秀的合资车当然更受日本国民的欢迎了。
相反，轿车和SUV基本上在本属于比较少量的，第一是因为贵，第二呢日本人有时喜欢全家出游SUV油耗太大，价格又高，反观盒子圈不仅有补贴还能日常代步，还有很棒的空间，当然会成为日本一般家庭的首选了。