【第一商用车网 原创】
在轻卡和重卡领域“火”了之后，滑板底盘的“风”还是吹到了大VAN圈。
4月25日，2024北京车展首日，又一款滑板底盘的数智大VAN完成了全球首秀。这一次的主角，是目前稳坐中国轻客行业头把交椅的长安汽车。
当天，这款名为长安凯程V919的数智大VAN被安排在长安汽车一天内三场发布会的压轴位出场，被寄予的厚望可见一斑。而实际上，长安凯程V919又岂止被自家寄予厚望呢？TA的出现，对轻客行业，乃至轻型商用车行业或许都有改变。
一款装得多、拉得多还赚得多的“三得好车”
“装得多、拉得多、赚得多。”发布会上，长安汽车执行副总裁、长安凯程董事长彭陶用“三得好车”来形容长安凯程V919。这“三得”要解决的正是当前城配物流车型的核心痛点。根据彭陶的介绍，凯程V919是这样实现“三得”的：邀请真实货运用户参与实载模拟、累计12860次的测试调整，最终车长5.5米的长安凯程V919货箱长度超过3.3米，达成同级别最长货箱占比和57.4%行业最优的得仓率。
“我们这个产品架构还运用了许多轻量化技术，真正实现了轻量化、大承载，还能带来更低的能耗。”长安凯程总经理陈维杰补充道。得益于长安凯程V919的科学设计，其3.5T纯电后驱平台可以实现1700kg的有效载重，业内领先。在经济性方面，长安凯程V919拥有360N.m的峰值扭矩，最长可实现500km的续航，经测算，吨百公里电耗9.7kWh，如果按谷电费用计算，吨百公里电费还不足5元，一年能省数万元用车费用，帮助客户实现运营收益更大化。
“实际上，如果是油改电，就算是全球领先的宽体轻客品牌，总质量3.5吨，车自重就得2.8吨，这意味着它的合规有效载重只有700公斤。而同样是3.5吨平台，凯程V919整车自重只有1.8吨，有效载重达到1.7吨。”彭陶在活动后的媒体访谈会上，这样描述凯程V919相比油改电产品的最大优势。
“长安凯程V919的核心优势就三点：装得多、拉得多，帮助客户赚得多。这里真正的底层支撑是技术，也就是我们的K01非承载式滑板底盘架构。” 彭陶总结道。
非承载式滑板底盘架构将向行业开放
“长安凯程V919是基于业内首个非承载式滑板底盘的K01超级架构打造。”彭陶告诉媒体。
实际上，作为当前新能源汽车的行业热词，“滑板底盘”概念早已不陌生。在长安凯程V919出现之前，商用车行业也不是没有滑板底盘概念出现，那么，长安凯程K01超级架构又有什么更胜一筹的地方呢？
“‘滑板’底盘或者‘滑板’平台，这个概念大家肯定听过许多次，但是真正能做到可商用，并实现大规模量产的，K01是第一个。”彭陶强调，长安凯程K01超级架构让滑板底盘第一次实现了真正的商用量产。
据介绍，得益于K01架构的滑板平台基础，它具备“上下解耦、软硬分离、智能低碳、车云一体”等特性。长安凯程V919拓展性极强，拥有3.5-4.5T载重的二类、三类底盘，上下车体灵活解耦，加上框架式车身结构，支持功能及性能深度定制，不仅能低成本、高效率地实现改装需求，更能有效缩短整车产品开发周期，大幅降低研发投入并提高生产效率。“我们可以根据不同的场景和客户需求，提供相应的产品，包括非承载式的皮卡，以及2.5吨-4.5吨的各类轻型商用车。” 彭陶展望道。
“我们的K01架构会向行业开放。商用车平台现在很多都不赚钱，小而散，不成规模，更没有通用平台来实现行业共享。长安以自身较大的客户基盘量做支撑，开发出K01这个滑板底盘平台，未来会共享给行业。我们认为这样能够推动新能源商用车行业加速转型升级。” 陈维杰进一步补充道。
焕新标，凯程要继续做长安商用车战略的承载者
长安凯程V919在北京车展的发布，标志着长安凯程在新能源、数智化时代，以极致效率为驱动，以科技创新为引擎的理念，迈向全新高度。“今年是长安正式造车40周年。长安现在每年的销量规模是200万辆，这样庞大的产业链体系，使得我们有底气在新能源轻型商用车领域推广模块化造车。”彭陶表示，“未来我们在K01架构上会衍生出很多产品。”
第一商用车网还注意到，长安凯程在本次车展的另一关键动作——发布焕新升级的全新LOGO，也在向世人宣告，在长安造车40周年之际，长安凯程正式开启由传统商用车品牌全面向新能源商用车科技品牌转型发展的新征程。
“全新LOGO是基于当前商用车用户群体之变、竞争格局之变、能源升级之变而设计的。”彭陶在介绍长安凯程全新LOGO时这样说道。长安凯程新LOGO继承了原太阳标视觉效果，又有沉淀力量向下扎根的想象。其寓意颇多，概况起来却也不复杂，用“向上生长，攀升突破；向下扎根，与用户共赢”一句话就可以形容。
“新LOGO既要继承原LOGO太阳跃出地面、向上努力奋斗的意境，同时我们希望新标识更符合当下新能源数字化时代的秩序和效率。我们也希望通过这种方式，把长安汽车推动商用车新能源化转型的想法和实际行动，传递给行业和客户。”彭陶表示，“向上生长，向下扎根。未来我们会更坚定，长安凯程就是长安汽车商用车战略的承载者。”
