第一商用车网 张绪强
在江苏南京，有这样一家重卡经销商，其加入徐工重卡销售网络一年半后，就将2020年的销量定为2000辆。
这家名为南京汉风汽车销售服务有限公司（下称“南京汉风”）的徐工重卡经销商，为何能有如此“可怕”的增长速度呢？近日，小编采访到南京汉风的董事长翁小刚，听听他怎么讲。
南京汉风董事长翁小刚
入网一年半累计销700辆 2020计划销2000辆
南京汉风加入徐工重卡网络的时间是2018年9月，经营的产品的主要是自卸车。
“之所以选择自卸车，是因为我们判断，中国的城市化建设还在紧锣密鼓进行，对工程车的需求比较旺盛，这样我们起步会相对来说比较容易；后续扩大业务的难度也会相对来说低一些。”翁小刚说道。
事实证明，翁小刚的分析是对的。2018年，加盟徐工重卡网络第一年，南京汉风便取得了200辆的销量；第二年（2019年）销量翻番，达到了500辆。要知道，南京一年的自卸车销量大约只有4000辆，在南京汉风的优异表现下，徐工重卡在南京自卸车市场取得了年销800辆的成绩，市场占有率达到了20%，行业排名也进入了市场前列。
成立仅仅一年半的时间，南京汉风就取得了累计700辆的销量，这一成绩不可谓不优秀。但这并非南京汉风的终点，而仅仅是开始；2020年，南京汉风给自己定下的全年销量目标是——2000辆。
南京自卸车市场的容量只有4000辆，南京汉风的目标是2000辆，难道说南京汉风想要独占半壁江山吗？答案当然并非如此，只在南京这一市场要做到2000辆的销量并不现实。实际上，南京汉风对2020年南京市场的目标同2019年一样，依然是500辆，但是通过拓展南京周边的一些城市，南京汉风希望能做到总销量达到2000辆。
如果南京汉风真的能将自己的销量在2020年由500辆提升至2000辆，这毫无疑问是对徐工重卡全年3万辆销量目标的有力支持。可是，由500辆提升至2000辆，跨度不可谓不大，难度自然可想而知。南京汉风究竟有多大把握完成目标呢？
“我们信心满满。”翁小刚就这个问题回答道。
品牌认可是基础 产品力是关键
面对2000辆这一销量目标的挑战，翁小刚看起来成竹在胸。他为何如此自信呢？
翁小刚表示，从南京市场的快速增长可以看出，客户对徐工这一品牌是比较信赖的，对徐工重卡的产品也是比较认可的。
“徐工重卡作为江苏本地的重卡企业，知名度一直比较高，客户对徐工这一品牌也是比较认可的。我们在进行营销工作时，徐工品牌成为了一个很好的敲门砖。”翁小刚说，品牌的力量是非常大的，客户对某一品牌的偏爱，会在很大程度上影响到他做出的选择。徐工重卡在江苏消费者心中树立的良好的品牌效应，对南京汉风来说是一个巨大的助力。当然，仅仅有品牌是远远不够，品牌的价值还需要优秀的产品力去支持。
那么，客户究竟是如何评价徐工重卡的产品呢？
翁小刚表示，客户对徐工重卡最满意的一点是其可靠性，皮实耐用是徐工重卡得到的最多的评价。“自卸车的工作环境相比牵引车要恶劣许多，路不平，还到处都是泥浆，对车辆的挑战非常大，所以自卸车要做到非常高的可靠性才能满足客户所需的出勤率。我们徐工的自卸车在这方面是最令客户满意的。”
除车辆自身可靠性较高之外，南京汉风还提供了及时可靠的售后服务，来保障客户不因车辆出现故障而耽误工作。汽车作为一个机械产品，不可能不出一点儿故障，出了故障以后，能够及时维修才是客户最关心的。在服务方面，南京汉风建立了快速反应机制，紧急情况全部保证快速上门服务，收获了客户的一致好评。
品牌与产品力相互支撑，再加上及时可靠的售后服务，已让南京汉风的销量取得了迅速的增长。2020年，他们是否能够如愿完成2000辆的销量目标呢？让我们拭目以待吧。