【第一商用车网 原创】
3、4月份的皮卡圈简直不要太热闹，仅已知在近期上市的新车就有长城炮改款车型、上汽大通T90（上汽牛）、江淮悍途等，而打响这场皮卡集中上市“战”第一枪的则是福田皮卡大将军。
3月，以“硬派国潮，将领燃擎”为主题的福田大将军国门上市发布会在海南文昌举行，福田皮卡大将军宣布全球上市。这款去年北京车展一经发布就引起多方关注的硬派皮卡，在正式上市后能否成为圈内“顶流”？在越来越火热，竞争也越来越激烈的皮卡圈，福田皮卡大将军的胜算又在哪里？
带着疑问，第一商用车网与福田汽车皮卡事业部的几位当家人，进行了一次对话。
“始于颜值，忠于品质”
“始于颜值，忠于品质”，是福田汽车皮卡事业部营销副总裁兼营销公司总经理张微微介绍福田皮卡大将军时的一句形容。在她看来，福田皮卡大将军不仅完全满足“始于颜值”这一颜值控选车的先决条件，且更适合如今更年轻的Z世代（1995年到2009年出生的人，泛指00后）主力消费群体。而其之所以能更适合，靠的正是福田皮卡大将军自发布以来就强调的“国潮范”。
福田汽车皮卡事业部营销副总裁兼营销公司总经理张微微
“我们希望能让中国自主皮卡品牌有独树一帜的，鲜明的品牌特点和产品力。”张微微这样解释福田皮卡大将军的“国潮范”，“这种潮流不仅体现在大将军时尚的外观上，还有与TA‘外刚’形成鲜明对比的‘内柔’，在外观硬朗之余，大将军在内饰上又给人以现代感、时尚感更强的感觉，看上去‘表里不一’，但其实这种冲击恰恰迎合了现代年轻人的需求。”她进一步介绍道，“此外，年轻人对科技感的追求，在大将军身上都有体现。”
有了始于颜值的第一眼，再来听张微微讲讲大将军能让客户“忠于品质”的内核。“我们有自己的汽、柴油核心动力，大将军柴油版搭载的欧康2.0T柴油发动机，最大扭矩390N.m，处于国内领先水平，并且油耗还低；汽油版本匹配的是动力输出强劲的238匹马力和采埃孚8AT。”除了整合福田汽车集团研发资源与全球供应链资源的优势外，福田皮卡位于佛山的德国工业4.0+智能制造工厂，同样是让张微微和福田皮卡自信的本钱。
有颜有料的大将军正式上市，在吹响福田皮卡在高端皮卡市场战略布局集结号的同时，也开启了新一轮高端皮卡新品的集中上市潮，中国皮卡市场或面临再次洗牌。
“皮卡格局将由现在的1+N，变成2+N”
“十四五，我们希望成为自主品牌皮卡的前两名。不想做将军的士兵不是好士兵，我们想做将军。”张微微在去年9月福田皮卡大将军首发之时就曾表露过对皮卡市场领头羊的“兴趣”。而福田汽车集团副总经理武锡斌的表述就更为简单直接，“福田皮卡要把国内皮卡市场格局从现在的1+N，变成2+N。”
福田汽车集团副总经理武锡斌
“十四五期间，皮卡将作为福田汽车的重要战略业务来发展，在销量规模上实现跃升。具体来说，今年我们要做到3万辆以上；到2023年要实现年销5万辆以上，进入行业前三；2025年要达到年销7万辆以上，跻身行业前二，让中国皮卡市场格局从现在的1+N，变成2+N。”武锡斌对福田皮卡业务的前景充满信心，“按照福田汽车对皮卡业务的战略目标设计，随着国内皮卡市场容量与规模的扩大，到2030年前，福田的皮卡业务一定要实现超10万辆规模。”
武锡斌同时坦言，“在2014、2015年，皮卡市场规模只有25-26万辆的时候，我们曾经做到过年销3万辆。现在市场已经上升到40万辆规模，我们重新把皮卡作为战略业务来设计和投入，福田皮卡每年将持续从集团得到至少2亿元的资金支持用于车型的拓展和升级，我们有这个决心和自信。”如此看来，福田皮卡今年的销量目标只是曾经到达过的高度，如今上升到集团战略业务层面的福田皮卡，没有理由不变得更好。
“未来的国民车，2030年将达到100万辆规模”
在福田皮卡变得更好的道路上，市场大环境也越来越好。
“在国家政策的引导下，在国民生活质量逐年提升的浪潮中，皮卡的多功能属性将使其成为中国未来的国民车。”福田汽车皮卡事业部党委书记、总裁方宜士用未来的国民车来定义皮卡在汽车市场的地位，足见其对于皮卡市场前景十分乐观。“从2016年逐步试行解禁开始，皮卡市场用4年时间把销量规模从30万辆发展到40多万辆，这10万辆以上增量的主要贡献正是来自实施解禁政策的区域。在目前解禁政策范围扩大、速度加快的前提下，我们预判皮卡市场的增长也会加速，在2025年前后将轻松超过60万辆规模，到2030年达到100万辆规模也相对比较容易，能否达到200万辆就要看后续政策。”
福田汽车集团皮卡事业部党委书记、总裁方宜士
方宜士同时判断认为，未来将出现一波汽车企业涌入皮卡领域的热潮。“竞争之下受益的将是市场和用户，竞争更能让优秀自律的企业脱颖而出。经过三五年的竞争，最终可能只有三五家企业能让客户认可，而福田皮卡一直不惧竞争。”作为一名皮卡热爱者，方宜士显然乐于看到皮卡市场能有高质量的竞争，让皮卡成为真正的“国民车”。
结束语
最近，商务部连续发文要求加快取消皮卡进城限制，对皮卡进行精细化管理，并逐步实现全面取消进城限制。看得出，对于“皮卡解禁”这件事，国家的态度是势在必行的，中国皮卡市场的春天已指日可待。对于福田皮卡来说，此时不加入做一位先发选手，更待何时？
可以预见的是，与皮卡市场新的春天同时到来的，将是一场激烈的“洗牌”大战。大将军是代表福田皮卡上“战场”的主要战将之一，上市即“出征”，先上场的福田皮卡大将军已经准备好应战四方了。