第一商用车网 张显
“在传统产品上，徐工重卡和优秀重卡企业相比，优势并不多。但新能源产业，同在一个起跑线，徐工重卡可以实现换道超车，成为新能源重卡领军企业。”
近两年，徐工重卡在国内重卡市场业绩突飞猛进，成为业内一匹新晋“黑马”。如今，这匹“黑马”又将目光锁定新能源重卡市场，意欲在传统市场正面强攻的同时，再上演一场新能源产品的“换道超车”。
他将如何做呢？
换道超车 徐工重卡全面布局新能源领域
徐工谋划新能源产业由来已久。
2015年，徐工汽车徐州基地落成之日起，徐工重卡就已展开对新能源汽车板块的布局，并将“新能源汽车研发及产业化”项目列入徐工集团“十三五”重大项目；2017年，徐工汽车获得新能源汽车生产资质；2018年，徐工新能源物流车出口新西兰等国家，成为中国在新能源物流车领域首个出口至发达国家的企业。
步入2020年，徐工重卡进一步展开对新能源板块的布局。今年6月，徐工举办了成套新能源物流装备暨智能换电产品发布会，现场展示了城市配送、场地短驳、各类仓储、市政环卫、非公路五大场景下的21款新能源汽车产品。央视财经频道报道中介绍称，徐工是“国内乃至全球新能源车辆推出车型最多、最齐全的品牌”。
目前，徐工新能源汽车已经积累70多项专利技术，计划到2025年，把现有六大类200多个品种的传统汽车全部新能源化，并且新能源汽车板块达到50亿元以上的产业规模。
“全部新能源化。”为了实现这一庞大且艰巨的目标，未来5年，徐工重卡将如何布局新能源板块？
对此，徐工集团副总经理、汽车事业部总经理罗东海向第一商用车网进行了详细介绍：“首先，新能源的概念应该分两个类别，第一个类别是LNG、甲醇等石化类清洁能源产品；第二个类别是以纯电动和燃料电池为主的新能源产品。从整个产品布局上来讲，徐工并不把LNG、甲醇等清洁能源作为真正的新能源进行规划。因为这一类产品，都是基于传统燃料产品技术上的创新和改变，并没有颠覆车辆的技术路线。”
徐工集团副总经理、汽车事业部总经理罗东海
在新能源产品的规划上，徐工重卡在三大版块做了规划布局。动力分类方面，包括纯电动、混动和氢燃料产品。这三类产品各有特定的应用优势，可以满足不同应用领域的特殊要求。值得一提的是，罗东海说，徐工重卡新能源板块的主要发展方向是纯电动和氢燃料汽车产品。
“产品分类方面，徐工重卡规划了三大系列，包括仓储、公路和非道路。仓储系列，主要配合徐工集团其他事业部产品；公路系列，细分为物流车和专用车；非道路系列，以物流产品为主。技术路线方面，徐工新能源重卡包括电机加变速箱、电机直驱、轮毂电机、电机桥等多种技术路线。”罗东海说道。
因时而动 徐工重卡推出智能换电产品
今年两会闭幕后，《政府工作报告》将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。换电站以“新基建”的概念，第一次被写入政府工作报告。在此背景下，作为装备工业的领导者，徐工重卡因时而动，推出了智能换电产品。
目前，新能源商用车几乎难以脱离城市运转，几乎都是以城市配送的微面、轻客、轻卡为主，最大的“难言之隐”就是电池技术始终无法适应远距离驾驶和频繁出勤的要求。而徐工重卡展示的车电分离的换电模式，正是为了解决“续航焦虑”而生的电量补给方式。
“徐工重卡的换电产品研发已有一年多的时间。目前，这款产品的目标客户分为两部分。一部分是针对城市基础建设的物流产品。例如环卫车、渣土车、搅拌车。因为城市封闭的空间，容易做换电的配套环境。另一部分，随着换电技术的逐步成熟，以及国家换电技术相关标准及政策的出台，将来在一些中远程的物流产品上，徐工的换电产品也会有一个广泛的应用。”罗东海说道。
“通过车电分离的方式，电池可以通过租赁的方式进行使用，客户买车会相对便宜，用车企业也不用担心电池残值的问题。而5-6分钟的换电时间与加油时间无异，同样的新能源卡车，采用换电模式比采用充电模式能够每十万公里节约将近1000小时，大大提高了车辆的出勤率。同时，一个换电站的建设面积，甚至不到一个充电站的25%。”
除了能在使用上更加便利外，换电站在基建投资建设、电池、电网等方面都有诸多优势。这些优势有利于释放市场对于电动工程车的需求，让环卫、渣土、市政、矿区等工程车辆的电动化过程变得更加顺畅。罗东海认为，换电模式解决了过去新能源客户许多痛点，例如产品价格高、充电时间长、后续车辆和电池的残值等问题。
短短时间，徐工的新能源重卡已经成为其“王牌产品”。2019年，仅纯电动渣土车，徐工重卡就完成了1200辆的交付。如今，徐工重卡要主推换电产品，是否会对其他产品市场销售造成影响？
“充电模式适合于短途、轻载运输；换电模式更适合于中长途或高效率的应用场景。徐工最新推出的换电产品，与自身产品线并不重合。这一差异化的产品，只会抢占别人的市场，而不是自己的！”罗东海自信地说道。
2020年，徐工重卡制定了“销量3万辆，收入百亿元”的目标。未来，开启新十年征程的徐工重卡，将按照“多层面布局，全方位发力”的战略思想，在全国继续布局新能源业务，不遗余力地在中国新能源汽车领域持续赶超。凭借把新能源业务作为“换道超车”的核心战略，徐工重卡未来在重卡领域必将更进一步。