第一商用车网 张绪强
今年的欧系轻客市场，可以说是客车市场中一朵亮眼的红花。尽管受到疫情影响，但欧系轻客销量依然表现出色，1-5月累计销售6.56万辆，比上年同期5.54万辆增长18.3%，净增长达1万多辆。
市场形势好，欧系轻客的经销商们心气也高。近日，第一商用车网采访到主营江淮星锐的临沂华鼎汽车销售有限公司（下称“临沂华鼎”）总经理林传尚。他表示，临沂华鼎今年要取得超100%的增长。
临沂华鼎汽车销售有限公司总经理林传尚
选择江淮因为信任 今年要取得超100%增长
临沂华鼎是在2018年的10月份加入到江淮星锐的经销网络，此前，临沂华鼎主要从事大型客车的销售业务。
2018年，林传尚判断客运市场未来的趋势将是“大改小”，改卖轻型客车可以让公司获得更好的发展前景，于是开始计划进军轻客市场。最终，林传尚和江淮星锐走到了一起。
“江淮是大品牌，有几十年的发展历史，品牌传播度、知名度都很高，我们也相信江淮的口碑，因此选择了江淮星锐。”林传尚说道。
临沂华鼎加入江淮星锐的经销网络后，发展并不是一帆风顺。由于客户群体的变化，临沂华鼎此前的客户维系、人脉网络都要推倒重建，对客户的需求也要重新去发现，因此刚刚加入江淮星锐经销网络的几个月，临沂华鼎的月销量并不高。
2019年，是临沂华鼎加入江淮星锐经销网络的第一个完整年，这一年临沂华鼎的月销量相比前几个月有了小幅提升，但依然不是特别高；全年销量不足100辆，对这一成绩，林传尚并不满意。
经过2019年一年的摸索，临沂华鼎对轻客市场的了解更上一层楼，2020年正是可以发力的时间。然而，疫情的到来犹如当头棒喝，从1月到3月，临沂华鼎有两个月的时间几乎完全停工。
但是，面对这样的不利之势，林传尚表示，临沂华鼎不会停下自己前进的脚步，2020年度一定实现销量翻番的小目标。
年销翻番，这意味着临沂华鼎要取得超100%的同比增长，真的能做到吗？
“路边巡展”快速走出疫情阴霾 三大利好助力完成目标
虽然今年的销售工作受疫情影响启动较晚，但临沂华鼎在今年还是展现出与2019年相比耳目一新的面貌。尤其在5月份，临沂华鼎取得了月销23辆的成绩。
“因为疫情，我们从今年3月1日起才开始正式复工。复工之初，各方面的管控都比较严格，我们店在汽车城内，人员进出汽车城需要测量体温、做好登记，手续比较繁琐，不利于销售工作的展开。因此，我们采用‘路边巡展’的方式，把车开到路边，支起一个小帐篷，放一些易拉宝做宣传，这样更方便有意向的客户来咨询。”林传尚说道。通过这种方式，临沂华鼎快速走出受疫情影响的阴霾——3月销车8辆；4月销车10多辆；5月取得突破，销车23辆，一步一个台阶，朝着目标迈进。
时间还剩半年，临沂华鼎能否完成年度目标。对此，林传尚很有信心。他说，只要是曾经做到过的都不算难事，而且临沂市场还有三大利好助力他们完成目标。
一是临沂市场的轻客总销量预计将迎来增长。林传尚说，由于临沂是物流之都，城市内的商品配送需求量比较大，因此临沂市场的轻客市场容量并不小，每年都有两、三千辆。今年疫情爆发，工作不好找，因此不少人开始转行做物流配送，截至目前，临沂轻卡市场已实现同比增长19%。林传尚预计，今年临沂欧系轻客总销量将达到3000辆，相比2019年的2400多辆，可以实现较大的增长。市场总量的上升，为临沂华鼎实现自己的销量目标，提供了客观条件。
二是经过一年多的时间，临沂华鼎对轻客市场愈发了解，对客户需求的把握更加准确；在此过程中，临沂华鼎的接地气的工作和细致的保客关怀做得也很到位，已经让越来越多的客户对江淮星锐这一品牌建立起了清晰的认知。今年接下来的时间，临沂华鼎将增加推广，做好产品宣传，并注重维护老客户，让更多的临沂客户了解并认可江淮星锐。
三是江淮星锐本身配置更高，质量过硬。林传尚表示，临沂华鼎所销售的江淮星锐大都搭载德威DEV1.9T发动机和安徽康明斯2.7CTI发动机，德威DEV 1.9T发动机输出功率最高可达109马力，最大扭矩达285牛米，动力澎湃，最大空间7.4立方；安徽康明斯2.7CTI发动机输出功率最高可达152马力，最大扭矩达355牛米，动力强劲，最大空间12.3立方。此外，江淮是做底盘起家的，底盘质量非常可靠，对轻客这种营运车辆来说，底盘的重要性不言而喻。因此，客户对江淮星锐更加信任。油耗方面，江淮星锐在燃油经济性方面可谓欧系轻客之中的翘楚，根据临沂华鼎收集的数据，江淮星锐的百公里油耗在6.5-8L之间。最后，江淮星锐可靠性、舒适性、安全性也得到了客户的认可。
这三大利好，是临沂华鼎实现腾飞的东风。销量翻番或许这个小目标并不是多么让人吃惊的成绩，但对于临沂华鼎这一欧系轻客市场的“新人”来说，是其迈向新阶段的开始。2020年临沂华鼎是否可以完成自己的目标？此后，临沂华鼎是否能够延续高速增长的表现？第一商用车网也将持续关注。