第一商用车网 张绪强
虽然从全国市场来看，今年微卡市场并不景气，但是在河南商丘，微卡市场却呈现出不错的涨势：上半年实现销量2300辆左右，预计全年将突破4000辆，同比去年3500辆的销量，可以实现大约14.3%的增长。
商丘的微卡市场为何形势大好呢？近日，第一商用车网采访到了商丘市奥发汽车销售有限公司（下称“商丘奥发”）的销售经理高岩。商丘奥发是经营江淮品牌轻微卡10多年的经销商，对商丘市场有着非常深入的了解。商丘微卡市场为何能逆势增长？江淮轿卡又是如何抓住机遇的？请看第一商用车网为您带来的报道。
四大利好因素 商丘今年微卡市场看涨
高岩总结分析认为，今年商丘微卡市场能够实现逆势上涨，得益于四大利好因素。
“包括三轮车淘汰、国三车置换、国六法规的实施和‘5.21’轻卡严格治超，这四大因素将为2019年的商丘微卡市场提供约500辆的增量。”高岩分析道。
商丘市奥发汽车销售有限公司销售经理高岩
首先，三轮车淘汰，这类农用车与微卡相比本身便存在效率低下、有安全隐患等劣势，淘汰三轮车是必然趋势。目前，商丘市三轮车保有量并不在少数，三轮车的置换将为商丘的微卡销量提供助力。
其次国三车置换方面，商丘市也在稳步进行。国三车置换给微卡市场带来的利好，将在2019年和2020年全部释放出来。
第三国六方面，今年7月1日，河南省对汽油版微卡正式执行国六标准。高岩表示，国六在年中到来，对微卡市场的影响有两方面。一方面，面对即将到来的国六，客户为了避免车辆购置费用的上涨，会选择提前购车；另一方面，经销商为避免库存积压，也会选择搞一些促销活动；总之，国六法规的实施促进了上半年国五微卡销量的增长。“不过，下半年国六实施之后，大部分客户对国六车并不抵触，虽然购车成本上升了几千元，但是国六车比国五车更保值，计划长期使用车辆的客户更愿意买国六车。因此，总的来说，国六法规的实施促进了商丘微卡销量的增长。”
最后一点是“5.21”事件带来的影响。高岩告诉小编，轻卡严查“大吨小标”之后，商丘的蓝牌轻卡上牌收紧，让原本蓝牌轻卡用户中的一部分向黄牌轻卡和微卡转变，一定程度促进了微卡销量的增长。
在以上四大利好因素的刺激下，高岩判断，2019年商丘微卡市场的销量将突破4000辆，增量预计有500辆。而商丘奥发的目标，则是抢占这500辆中的100辆。
三大优势 助力江淮攀登更高市场份额
商丘奥发经销江淮微卡已经超过10年，近年来公司销量也是连年攀升。不过，相比长安、五菱、福田等千辆级别的微卡品牌，高岩表示，江淮在商丘市场仍处于追赶者的地位。
2018年，商丘奥发的全年销量为400辆左右；2019年上半年，商丘奥发完成销量230辆，同比去年增长25%。今年，商丘奥发的全年目标为500辆；到2020年，目标是800辆。
“我们今年有8款车型，销量目标是500辆，上半年已经完成了230辆，达成全年目标的希望很大；到2020年，我们将有X1、X5、X6、X7等系列共12款车型，能够为市场提供更多的细分选择，届时我们将向800辆的目标迈进。”高岩说道。
高岩如此信心满满，除了来自于对市场的判断，更来自于对江淮品牌及产品的认可。
“在商丘，客户对江淮品牌还是非常认可的。而且，我们的国六产品实现了多项升级，国六版江淮轿卡X5搭载的是柳机1.5L排量的汽油发动机，输出功率达到了110马力，具有节油、高效的特点；内饰方面，国六版江淮轿卡X5拥有电动门窗、灯光可调等配置，座椅也升级为真皮座椅；此外，这款车还搭载了江淮轻卡围绕“生态圈”和“生意圈”客户价值打造的车联网系统，MP5+T-box车联网实现了车-机-人互联，为用户提供全方位服务。”高岩解释道。
另一方面，江淮是做底盘起家，车辆的承载力一直比较出色，轿卡这一概念就是江淮创造的：既有卡车的承载性，又有轿车般的舒适性。承载力方面，客户也比较信任江淮。而在服务方面，江淮康铃在商丘市内有3个服务站点，用户在任何地点报修，服务人员基本都可以做到在2小时内到达，以确保维修的及时性。
得益于品牌知名度、产品实力、服务质量这三个方面的优异表现，江淮康铃微卡在商丘的销量以及市场占有率正在稳步攀升。