5月26日至27日，第四届中国特种物流年会在京隆重举行。本次年会由中国交通运输协会主办，中国石油和化学工业联合会、中国食品工业协会、中国医药商业协会共同协办。广汽日野汽车有限公司等企业为支持单位。中国交通运输协会物流技术装备委员会郭敏杰会长出席并致开幕词。大会旨在为危险品、医药、食品冷链、大件物流等特种物流领域的相关企业提供交流平台，深度分析行业发展现状及如何强高企业管理水平、降低企业成本以应对未来的发展机遇。
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广汽日野汽车有限公司副总经理张跃赛发表主题演讲。
会议期间，广汽日野汽车有限公司副总经理张跃赛发表了以“世界品质、一脉相承”为主题的演讲，为在座的物流企业负责人详细介绍了广汽日野以及其产品高出勤率、低油耗等优势。演讲结束后，张跃赛接受了多位记者的集体采访：
记者：在走访过很多物流企业之后，发现他们对于商用车有两个方面是最关心的——油耗和售后。请问广汽日野在这两个方面是如何做的？
张跃赛：商用车作为一种生产资料，客户在购买之前，肯定是要计算其所能带来的经济效益的。而广汽日野作为一个商用车的中高端品牌，虽然其价格相比之下会略高一些，但是性价比方面却是物超所值的。通过对发动机技术、驾驶室技术以及整个产品匹配性的严格控制，让低油耗成为了广汽日野的强项。在物流高成本成为众矢之的的今天，只有能够帮助企业降低成本的产品才会受到青睐。
服务方面，目前来说，只要有广汽日野产品的地方，就会有我们的服务网点。通过建立大量的4s店以及广汽日野独有的2s店为用户提供一切所需服务。在接到报修的2个小时内，服务人员便能够到达现场为用户排忧解难。最重要的一点，一直以来广汽日野都坚持为所有的用户提供安全驾驶以及省油的培训，从而帮助用户形成良好的驾驶习惯。
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记者：由于涉及到物流，想请问张总700系列底盘的改装性如何？另外，广汽日野80%的零部件是在中国生产，20%的是日本进口，之前的日本大地震是否会对广汽日野的零部件供应造成影响？
张跃赛：广汽日野底盘的改装性是没有任何问题的。例如我们的搅拌车，目前和一些上装厂家的合作是非常成功的。已经供给客户的产品，反馈也是很不错的。日本大地震对于全球的汽车行业都是有一定影响的。而广汽日野所用零部件依赖进口的部分并不是很大，通过一些替换，已经基本消除了影响。
记者：众所周知，广汽日野起家于南方，南方市场相对成熟，请谈一下广汽日野目前在北方市场的发展战略？
张跃赛：南方市场，特别是广东地区，有不少的客户对于日野品牌具有较高的认知度。所以，在广汽日野成立之初，南方地区的销量相对其他地区会略高一些。但是，随着市场推广力度的加大，尤其是今年年初展开的全国品牌推介会，让越来越多的客户认识了广汽日野。目前，除了西藏，全国各省市都已能够购买到广汽日野的产品。而西藏的销售及服务网点也已经在建设中了。
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广汽日野汽车有限公司副总经理张跃赛正在接受记者采访。
记者：根据中汽协发布的数据，一季度整个商用车行业增幅大幅回落，请问广汽日野一季度的销售情况如何？
张跃赛：一季度，由于购置税优惠政策退出、油价上涨等原因，整个汽车行业确实是受到了较大的影响。但由于广汽日野之前的销量并是很大，且经过卓有成效的市场推广之后，客户对于广汽日野的认知度越来越高。所以，广汽日野在销量上不但没有受到影响，反而实现了翻番。今年1至5月的销量甚至已经超过了去年全年的销量。
记者：2月27日，广汽日野全国品牌推介会拉开序幕，将在福州、上海、济南、北京、沈阳、乌鲁木齐、成都等7个重点城市进行推介。截至目前，效果如何？
张跃赛：截至目前，7个城市的推介会都已进行完毕，可以说取得了极大的成功，推介效果非常明显。通过推介会提升了客户对广汽日野的认知度以及认可度，很多客户甚至在现场便签订了购买协议。鉴于此，在原有的7个城市的基础上又增加了几个城市。例如在5月24日，我们刚在西安举办了推介会，也取得很好的效果。