第一商用车网 苏小鹏
“这是我第一次买江淮瑞风，之前开了5辆都是其他品牌，等到开了瑞风才发现，原来车可以这么好、这么舒服。”
在我国汽车市场，车辆品牌和车型众多，消费者买车的时候虽然方便但又不免有些困扰。一边是高度市场化、透明化的车辆配置，一边是众多品牌推出的功能定位相似的车型，让消费者有更多选择的同时，也会有眼花缭乱、选择困难的情况。
那么，对于个体消费者来说，是否有一款车能够无惧对比、各方面都能满足用户需求呢？答案是肯定的，开了20年车的秦建军就在今年购得了自己的“理想之车”，并向身边的朋友和同行们推荐了这款“全能型选手”——江淮瑞风M4 CNG车型。
5个月跑4万公里 瑞风M4改变了他的生活
秦建军是四川乐山人，山多路绕的地势对当地人的出行有着重要影响，也深刻改变着人们对交通工具的选择。早在20年前，秦师傅就拿到了驾照，随着工作和生活的改变，他在客运司机的道路上左右徘徊，兜兜转转20年过去，车已经成为秦建军生命中不可或缺的一部分，陪伴他走过创业路，也陪伴他开启新生活。
如今，秦建军已经53岁，在老家主要从事茶叶种植和批发售卖的生意，同时兼顾短途客运工作，按他的话是整天“几乎没有闲的时候”。今年4月份，他购买了人生中第6辆车，也是人生中第1辆江淮汽车，从此他的工作和生活都开启了新的篇章。
“今年4月，我买了这辆江淮瑞风M4 CNG车型，这是一辆7座MPV车型，整车落地价在13万元左右，到现在5个月的时间已经跑了4万公里，几乎每天都在路上。”他开玩笑说，现在有了这辆车，短途客运反而成了他的“主业”。
采访中小编了解到，在过去20年里，秦建军只开过一个品牌的车型，直到这次换车他才第一次购买了其他品牌。他说，之前买车主要是图便宜，在山路开车，频繁的起步刹车也不心疼，开坏了就换，也没考虑过舒适性、外观好不好看。
“最近几年发现，朋友们换车的时候，好几个都陆续换了其他品牌的车，这让我也产生了试试其他品牌的打算。于是，在今年4月份再次换车时，我也没有选择之前的品牌。”秦建军说道。
经过一番对比，再加上朋友的介绍，秦建军将目标锁定在了江淮瑞风M4 CNG车型，并在今年4月份成功提车。如今，这辆江淮瑞风M4已经成为秦建军重要的伙伴，无论工作还是生活都有这辆车的身影。
每公里4毛钱 瑞风M4是正确的选择
作为一名拥有20年驾龄的“老司机”，秦建军对车辆有着自己的独到见解。在他看来，高出勤率和低使用成本是最重要的，也是决定他是否选择一款车的直接原因。事实也证明，江淮瑞风M4 CNG车型的确满足了秦建军的所有要求。
在气耗方面，秦建军按照现在的天然气价格测算，瑞风M4的燃气成本折合每公里在0.4元左右，比起他之前使用的车辆成本节省一半。“一是现在天然气价格比较划算，更主要的是江淮瑞风M4车辆本身就比较节能，不仅采用了轻量化设计，动力调校也比较稳。而且，我们这70%都是山路，启动刹车特别频繁，对车子的气耗也会有影响，但目前来看，瑞风M4的表现特别好，这也是让我满意的地方。”
其次是车辆的超高出勤率。小编了解到，这辆瑞风M4买回来后，几乎每天都在路上，超高的出勤率既保证了秦建军茶叶运输的时效性，也使其在短途客运工作上游刃有余。“车辆质量没得说，我平均每天两三百公里的山路，都是靠这辆车来完成，以前我开其他品牌车的时候30万公里左右就会置换，感觉这辆江淮瑞风M4至少能跑50万公里才会考虑换车。”
另外，车辆的实用性也颇受好评。秦建军说，这辆瑞风M4是7座车型，自己平常无论怎样的运输场景，车辆都有完美表现。“这辆车空间特别大，载人的时候，坐满完全不会觉得挤，大长腿也有地放。拉茶叶的时候，我根本不用移动座椅，直接往上面堆就行，而且车门开度设计的比较宽，上下都特别方便，这是我觉得特别满意的地方。”
最后，秦建军还特别提到了当地4S店贴心的售后服务。“我虽然是乐山人，但车辆是在眉山买的。一是因为两地距离比较近，二是眉山的江淮瑞风4S店服务特别好，售前售后一样的态度，还经常做电话回访，这让我觉得很被重视，也能切身感受到瑞风品牌对我们车主的用心程度。”
编后语
在20年的运输生涯中，秦建军遇到过形形色色的人和事。53岁的年纪，他“意外”遇到江淮瑞风M4，其大空间、高品质、高性价比和高出勤率等优势，让他对于车有了新的体验，在改变他的工作和生活的同时，也为他的短途客运生涯开启了新阶段。