我国高速路建设由各地分段实施，分段运营管理，长期以来形成了一路多名的现状。比如下面这些高速名称，就让人傻傻分不清楚……
京平高速、京承高速？你被这些高速名称搞晕过吗
国家高速路的“家谱”已经实施多年，每条国家级的高速路都是按照《高速公路网命名和编号规则》起名。
不过，省级高速的命名权则一直是各地做主，每个区域都有自己的习惯和规则。有些喜欢用起始市域或区县名称命名，比如京津高速、京平高速；有些则以途经重要地标命名，比如机场高速，还有的以穿越地名命名，比如阜成路、莲石快速路等。
起名各自为政，难免让司机犯迷糊。比如：京平、京承高速，其实都是一条路，走着走着你就发现牌子上写的名字不一样了，要是不熟悉的人经常就吓得不敢开了。尤其是，像下面这样司机，可能真的傻傻分不清楚了。行走在一条高速上，看到有这么多名字，肯定会担心自己走错路了……
再比如，北京至拉萨高速公路：北京段叫八达岭高速、京昌高速，河北段叫京张高速、丹拉高速，内蒙古段叫呼集高速、呼包高速等。改名后统称为G6，这样就简单多了，再也不怕走错路了。
京津冀9条高速以后要按照“J3xx”排名，你同意吗？
目前，《京津冀地区高速公路命名和编号规则》正在北京市交通委官网上征求意见。
交通部门正在计划给京津冀三地的高速路修“家谱”，三地相衔接的高速公路都将是“J”字辈。
交通部门统计，至少有9条京津冀三省市相衔接的地区高速公路需要按照新规矩重新设学名，其中包括5条放射线、2条纵线和2条横线。
高速路名能辨南北
按照新规，京津冀三省市相衔接的地区高速公路路线名称将根据起讫点的地理方位顺序命名，起讫点选择镇(含镇)级以上节点，其中放射线按照由北京中心城向远端命名。
以后纵线高速要按照由北向南命名；横线按照由东向西命名。
高速路将起数字名
京津冀三省市相衔接的地区高速公路的编号也将统一：由一位字母标识符“J”和3位数字编号组配表示。其中首位数字编号为3。
如果是放射线高速，数字编号由正北开始按顺时针方向升序编排，尾号为“1”，编号区间为301至391。北南纵线的数字编号由东向西按升序编排，尾号为“5”，编号区间为305至395。东西横线的数字编号由北向南按升序编排，尾号为“0”，编号区间为300至390。
除此之外，京津冀三地之间的高速还有很多新变化，不知道这些，小心迷路哦。
变化一：京秦高速公路天津段正式通车
9月18日，京秦高速公路天津段正式通车。路段起点为河北省三河界，线路全长30.1公里。今后，G1京哈高速、国道G102的交通压力将有效缓解，天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京的直接交通联系也将得以加强。
京秦高速公路是G1京哈高速公路的并行线，在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路，西起通州北京六环，东至秦皇岛，经三河、蓟州、玉田、遵化、秦皇岛等地。
通州、燕郊进北京通道严重拥堵的多年“历史欠账”终于要还了！徐尹路二期的跨潮白河大桥仍在施工，京唐城际、京滨城际开工在即。
京秦高速公路建成以后，通州宋庄、河北燕郊等地进京将更为方便。而且，夏季时候，两地人民去秦皇岛旅游度假又多了一条路可以选择。
按照规划，未来京秦高速公路有望继续西延到机场二高速进入五环路，从通州宋庄、燕郊到北五环仅需要一刻钟。
为了和京秦高速顺利“握手”，北京东六环也需要进行改扩建，让六环路和京秦高速交接的地方变成大立交桥。东六环改扩建段长1.8公里，设计等级为高速公路。连通京秦以后，通州北部整个区域的交通状况将进一步改善。
变化二：密涿高速(河北段)今年10月底通车
连通北京密云和河北涿州的密涿高速(河北段)正加紧施工。密涿高速(河北段)工程全长50.4公里，目前已完成施工量的90%以上，预计今年10月底通车。
作为北京市大外环高速公路的重要组成部分，密涿高速公路建成通车后将连接京平、京沈等9条高速公路，有效促进京津冀交通一体化进程。
密涿高速公路包括北京段和位于河北的廊坊至北三县段。其中，密涿高速公路廊坊至北三县段起点位于三河市掘山头西，自北向南途经三河、大厂、香河、广阳区，终于九州枢纽互通，与廊涿高速公路相衔接。
建成后石家庄去秦皇岛可不绕行北京六环
密涿高速公路廊坊至北三县段建成通车后，石家庄去秦皇岛，可不绕行北京六环，通过廊涿、密涿高速公路转京哈高速或京秦高速直达秦皇岛。由于不绕行北京六环，通行状况良好，能够节省半小时左右的时间。
密涿高速公路全线建成通车后，将与廊涿、京台、京沪、京津、京哈、京秦等六条高速公路相连，构成环北京东南路网，进一步完善区域高速公路网布局。
变化三：“北京大外环”河北段将于年内贯通
今年内，有着“北京七环”之称的北京大外环高速公路河北境内路段将全面合龙。
北京大外环又称首都地区环线高速公路，含张涿高速、张承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等，规划总里程约940公里。北京大外环只有不到10%的路修在北京境内，绝大多数在河北，目前部分路段还存在“断头路”，河北境内的850公里将于今年年内贯通。
变化四：京台高速北京段将在今年年底完工通车
京台高速公路是国家高速规划的一条纵向主干线，编号为G3，从北京直通台北。京台高速连接河北，又通往天津，因此在京津冀交通一体化过程中扮演着非常重要的角色。
京台高速连接河北，又通往天津，因此在京津冀交通一体化过程中，扮演着非常重要的角色。双向八车道，开通后，以100公里的时速计算，从河北到北京仅需要20分钟左右的时间。
京台高速永清段曹家务出口距离廊坊10km，距离北京14km。分分钟就到，简直不要太近！
变化五：北京至崇礼高速公路”将简称为“京礼高速”
冬奥会给两条高速建设添了把火。一条是兴延高速，连接了北京市区与延庆，成为车流密集的京藏高速公路复线。这条路也是延庆与河北张家口的重要连接通道，成为北京冬奥会重点保障道路。2018年，这条路将通车。
这条路还将继续以高速形式北延至崇礼——延崇路。这条路起点位于延庆张山营镇，终点位于崇礼太子城，全长约81公里，其中北京段全长约16公里。这条路将成为北京冬奥会的重要赛场联络线。
现在从北京去崇礼滑雪，需要先走京藏高速到张家口，之后绕到崇礼，全程大约250公里左右。未来，这两条路开通后，可以一路高速直通滑雪场，路程预计可以缩短70公里。
变化六：承平高速引货车避开市区
预计3年内，承平高速北京段也将建成。这条路南起平谷区与河北三河市交界处，北延至京平高速后，利用现况京平高速（需改造扩建）至夏各庄，然后路线向东北进入山区，沿金海湖北侧接入红石门沟，与河北兴隆县衔接。
项目全长约34公里，包括新建工程24公里和改扩建工程10公里。还有一条筹建的高速路是109国道。这条路升级为高速后，起点西五环路，终点为市界，与河北张涿高速（首都地区环线高速公路西段）相接，路线经海淀、石景山、门头沟。市民从北京到河北涿鹿的车程将减少1小时。
变化七：京津冀三条高速国道将连通
近日，京津冀三地交通部门就首都地区环线高速公路（大外环）承德至平谷段、新机场北线高速东延、G105国道三条道路签署了接线协议，确定了这三条道路的接线位置，不久后这三条高等级道路将同步打通。
此次首都地区环线高速公路（大外环）承德至平谷段、新机场北线高速东延、G105国道三条道路签署接线协议。
其中，承平高速修建后，将成为一条客运大通道，补充北京东北部路网，成为继京承高速后第二条承德进京快速通道。
新机场北线高速延长线计划西延至涿州，东延至廊坊，承担起廊坊、涿州地区与新机场快速联系的功能。
G105国道提级改造后，则将成为连通京津冀三地的新通道。
变化八：京津冀高速“断头路”明年全部打通
目前，京津冀三地的高速“断头路”包括：京台高速、京秦高速、密涿高速。按照规划，这三条“断头路”都预计在明年全部打通。有着“七环”之称的密涿高速大兴至通州段，全长约38公里，今年也将动工。
随着京津冀高速路这八大变化的一一实现，未来三地连接更方便，通行更顺畅，快把这些变化，告诉身边的小伙伴吧。